新車の購入から〜数年後、錆。

今日、下回りに錆があったので、自分で削ってプライマリーまで吹きつけた。

先週、洗車してたときにたまたま下回りを見てたら、錆発見。気分が良いものじゃない。
即、塗装の通販でプライマリーやら、錆落としにペーパーやら注文。
今日、手直しした。

画像のように、新車2年・3年経ってくるとこういう場所から錆が出てくるねぇ。嫌になる。

やはり、特に冬季の塩害かなぁ…


※画像は、新車購入と錆でググって探した画像。

返信する

そんなに気になるのなら下回りの防錆塗装してもらうといいよ
塗料とかこだわらなければ15ｋ普通車くらいじゃね？

返信する

プライマリー？
工業製品なんてこんなもんだろ。嫌なら一生屋内にしまっとけ。

返信する

チョットした接触で暴れだすタイプかな？

返信する

>>1
プライマーだろ
それと今の車はそんなもん
ホンダなんか醜いぞ。
納入時からラジエーター回りなんか錆びてるからな

返信する

>>1
>※画像は、新車購入と錆でググって探した画像。

拾い画を使って、オリジナルの画像を貼らないスレ主に失望
っていうスレは多い

何で納車前に防錆処理をオーダーしないんだ？
そして、一旦錆びてしまったんならプライマリーじゃ手遅れでしょ
ジンク(亜鉛)スプレーがいいよ

返信する

>>5
ホンダは新車を屋外の敷地に大量ストックしてるからな。

返信する

プライマーっていう塗料なの？知らなかった。
調べたら
下塗りって書いてあるけど
上塗り塗装も必要なんじゃない？

返信する

>>5あぁｗやってまったｗ
長い年月、車からPCに趣味が変わっていたので、PC用語に変わってたわｗ

だけど、そこだけだったので無事にプライマーまで吹きかけて、とりあえずは錆は落とせた。
車検の時に、下回り塗らせたんだけども、足回りにしかかけてなくて、ボディには全くかけてないんだよな。
今はみなそうなのかなぁ？
シャシーブラック。ガッツリ掛けてみようかと思う。

返信する

>>9
>あぁｗやってまったｗ

あながち間違ってもいないよな
プライマリー
セカンダリー
ターシャリー
って一番始めに吹き付ける塗料（足付け）って意味では、、、由来もそうでしょ

って、釣られたおいらが言ってみるw

返信する

病気だな・・・

返信する

三菱自動車並にトラブルが多いあホンダ車か。

返信する

まーでも
融雪剤地帯行って帰ってきたら可及的速やかにスチーム洗車
というのは公共交通業界では常識ですよ
（・・・というかスタッド禁止時にあわてたまんま放置した行政とかもマズイと思うけど＠鉄に塩はまず杉

特に北陸沿岸地帯とかでは・・・
（その昔知らずに転勤して3回目の車検で廃車にした知人が居たし）
この辺キーワードにぐぐるべし
http://gan.hida.vc/archives/category/%E8%87%AA%E5...

返信する

[YouTubeで再生]
ほい　　　

返信する

>>13リンク先、恐ろしいねぇ。
一応、俺も、冬季の雪山は大好きでよく行きます。帰ったらスチーム洗車やったりもしたけど、正直サボることも…
あと、通常洗車機で終わらせたりと。手間かけないとダメですなぁ。
まぁ、でも、このリンク先のようにまでは酷くはない。
ちょっと来週から塩害対策頑張ります。

>>14あぁ、これ気分いいねぇ。あったらやってみよ。岐阜辺りまで行かないと無いかもなぁ。当方愛知。

ああぁやべぇ、ねる。

返信する

こりゃひどい。雪国だとそんな罠が待ち受けているんだな。
最近は関東でも溶融剤まいてるから自動車会社と連携でもして禁止させる方向で働きかけるべきじゃないかな。

返信する

ホンダプレリュードを新車で買ったけど塗装がムラムラ
その前に買った中古Zのほうが、塗装がピカピカ。
ホンダは、絶対に買わない。

返信する

>>1 さん。
　茶色くなった部分を発見すると、気になるのは私も同じですが
それが車体から発生した錆びなのか、外部からの付着物なのかを
見極めてから対処した方が、良いですよ。
　極端な例を挙げれば電車の下回りですが、茶色くなってはいても
殆どが付着した鉄粉が錆びているだけです。
　それをサンディングすると、元々の防錆塗装まで落としてしまう
事にもなりかねません。
　錆びのように見えても、パーツクリーナーひと吹きで綺麗に落と
せる場合も、多々ありますよ。

返信する

沿岸部や化学工場勤務、製鉄所勤務、豪雪地帯なら
ノーメンテナンスで1シーズンでもっとひどくなる。
ホンダ車は通常使用で半年で軽く錆びだすよ

返信する

表の地面の上に駐車してないか？
錆びるのが嫌なら６畳の座敷に上げておく方がいいと思う。

返信する

端から酸化膜が形成されているところに酸化は進行しないので多少サビていても放置ｗ
特にプレミアムなクルマでもなければ「クルマは消耗品」と割りきってるほうが精神衛生上ラクｗ

返信する

>>5
俺が新車で買ったモビリオスパイクは、買って２週間して気付いたが、リアゲートのダンパー両サイドの付け根の金具が真っ黒に錆びてたぞ。
錆び始めてずいぶん経ったようなガッツリとした錆び。
あとドア下のボディパーツ同士の接合面も奥がうっすら茶色になってた。（車体色シルバー）
タイヤも買った時から赤茶けてたし、年末で数日後の即納だったから、試乗車のメーター戻されてたかもしれん。

当時のカー雑誌にもホンダディーラーのメーター戻し疑惑のことが記事にあった。

返信する

>>15
専らサンデードライバーで暮正月帰省レベルなら
コイン洗車場で充分かと・・・

あとはこんな奴
https://www.kaercher.com/jp/accessory/angled-spray-lanc...

返信する

あとこれ>>14はスゲー極端な例で
フツーはリフトアップして
http://www.banzai.co.jp/products/wash.htm...
こういうの使ってるのが殆どかと

>>23最後の家庭用水圧機は通常高温（６０℃以上）に耐えられる構造してないっぽい
けど、目的は塩を溶かす事なので３〜４０℃もあれば充分だし
プロでもないのでマッタリやる・・・という事でｵﾚは風呂の残り湯でｗ（最近は高温機タイプもあるみたい？

もちろん大雨でも降れば水溜り突入すれば済む　レベルなノリで。凝ってもキリ無いし>>０２１的なノリも必要かと

#因みに初代ワゴンR(中古ｾｶﾝﾄﾞゲタ履きカーで殆どﾉｰﾒﾝﾃだったけど)は錆びに強かった・・・

返信する

このスレを機に、俺がいつも頼んでいる自動車用塗料の通販を紹介しよう。
通常、個人で自動車用塗料を購入する場合は、けっこう入手が困難なんだが、この通販ではプロ並みの塗料や資材等が購入できる。
まぁ、それ以前に知識と腕もないと意味ないけども。ま、それは、やるからには自分で努力するべし。
しかし、この通販サイトは良心的で、塗装のカンコツノウハウも紹介してくれるので初心者でもけっこう取り組める。
http://www.paint-works.net/

塗装作業をするのだけは、経験を積んでいかないと上手くなれんので、失敗を繰り返していくしか無いでしょうね。
あと、下地が全てというぐらい下地の出来が大事。
基本はそんなもんか。
興味ある方はどうぞ。

返信する

>>18はナンバーフレームスレで大嘘付いた日の出です
この大バカ野郎には絶対にレスしないように！

返信する

今日、板金塗装やる日だったのに、風か強くて…
寒いわ、塗装は飛ぶわで出来ないと判断した。
他にもやることあったが、寒すぎる！！！

返信する

＞塗装は飛ぶわで出来ないと判断

途中で中止したということだな。
…やる前にわからんか？

返信する

>>28GW最初の休みなので、やりとげたいじゃんか。
天候が変わらないか様子を見てたけど全然変わらんかった。
資材等は、昨日で準備している。
ま、明日やるけども。

もうちょっと有意義なレスしてくんない？

返信する

[YouTubeで再生]
下地整えサフェ吹いて水研ぎして
までは何時でもいいけど

脱脂して塗料を一気に吹いて適度な硬化タイミングでもう一度吹いて・・・乾かす他
までを安定した気候内で終わらせないと

ひょっとしてブースもなしで青空？　部分的なら判るけど＾＾；

返信する

>>30俺に言ってるの？アンカーください。

青空ですよ。だからいつも苦労する。
塗るって時は、ほんとタイミング大事だよねぇ。
室内でも、あまり天候が良過ぎも駄目だし…
良いという人もいるけど。俺は、ちょい曇りで、もちろんだが、無風の状態がいいね。
シンナーの使い方が下手たのかもしれんけども。

返信する

>>31
バイクのタンクレベルならデカイプラモのノリで自宅で出来るけど
クルマは難易度高杉・・・
湿度の低く暖かめで無風の安定しそうな日に体調不良！とか言って仕事バックレするか
農家でもないとムリポｗ（特に全塗装は

返信する

>>32すげぇｗ楽そ〜ｗ

ま、リヤフェンダーのみなので、イケると思うんですが。
ただ、フェンダーと天井の間（Cピラー）をボカしたくないので（クリアー）天井の一部まで塗らなきゃいけない。
そうなると、覆うのに目立ってしまうので、通りすがりに人に…
たまーに、ジジババがずっと見てるんだよね。こっちみんな！このｗ
クリアー塗るときには速攻で塗るｗ

いや〜、いつかは車を弄れる自分の場所を確保しなきゃ。

返信する