ドアミラーにウインカー

ドアミラーにウインカーって正直ウザいんですけど。
メーカーも、こんなんに金かけてないで、他の所でもっと安くカッコ良く安全になるような努力をすべし。

ドアミラーにウインカーが付いていて良かった事って路駐している奴がハザードを付けてる時にドアミラーの位置が分かるっていうぐらいかな？
・・・っていうか路駐する時はドアミラーをたためよ〜！

そう思わね？

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思わねな　　　　

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思いませんよね〜

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思わねえよ
ドアミラー出しとくと
先にドアミラーに擦るから
ボディ−をヘコまされなくてすむんだよ
くっそ下手なヤツラが多いからよ。

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出始めはわざわざベンツ用移植してるやついたな
今は軽自動車にさえ標準装備なのに

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2車線で少しずれて並走しているときなどで
こちらに気づかずに車線変更しようとしている車は
ドアミラーにウインカーがあればわかりやすいけどな

ウザイと思う理由も書かないでウザイとか書くなよ

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バイク乗りにはありがたいよ

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視認性が高くて良いとしか思えない

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> ドアミラーにウインカー
けっこなこってす、車検通しましょっ

ブレーキ踏んだ時に左右のランプに合わせて中央上部にも
ランプを認めたように安全性の向上に有効ってことで、、、

さらに道路工事などで夜間に旗振っている誘導員なども
チカチカするチョッキなど着けておりますが
けっこなこってす、良いように良いようにです。

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この位置の方が破損しやすそうで木になる

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ドアミラーをたたんだまま走るようなオッチョコチョイには、ドアミラーにウインカーが付いていたほうが良いだろうな

ミラーをたたんだままウインカーを作動させると点滅が目に飛び込んでくるから凄く判りやすくていい

道路上でドアミラーをたたんだまま走る車を年に1〜2回位見る事あるけど(どれだけ安全確認しない人なんだろう？)
ウインカーが付いていたら多分恥ずかしい思いをしなくて済んだんだろうな〜って思った

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正直、どっちでも良い。好みの問題。

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プラズマクラスターよりましだが、どうでもいい装備には違いない

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細い道で離合する時に対向車にぶつけられ逃亡された。
高くつく。

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>>10の位置に付けると専用配線が必要でコストが10円くらい上がる。
ドアミラーと一緒ならリモコンの配線と一緒に出来るから安くなる。
メーカーは視認性の向上だとか言ってるけど実際にはコストカットの産物。

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昔の車のようにフェンダー付近にあるのが一番しっくりくるのも確かだな。
見やすいし邪魔にならず安全だ！

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しかし昔の車でもファミリアのようにサイドに何もないのが一番怖い。
意外とウインカーってみんなそれほど見てないのかもね？

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>意外とウインカーってみんなそれほど見てないのかもね？

使ってない時は存在感なくても構わないよね
逆に、合図として必要な時は明暗のコントラストがしっかりあったほうがいい
その点では、欧州の影響受けて復活した流れるウインカーとかはコントラストが落ちて逆に危ないかも

夜は充分に目立つから良いけど、昼間の明るい時間帯とかはアピールが少し弱いよね

DIYでいい加減な真似をするとおそらく石を投げられたり、ボディアタックを受けるレベルかも

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これオプション設定ならわざわざ付けないほうがいいかも。
例えば片方のライトが点灯しなくなって修理交換ってなったら
部品は両方セットでの取替えが基本でその分高いってこともある。
ならばそのまま切れたまま使うとなっても車検では点灯器がついてる
のなら点灯できないと通らないのでまた点灯器なしに交換って事に
なるんだよね。

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運転席からドアミラーウィンカーの端が光っているのが見える。
これが左折時に特に夜、何か左側にいるのかと気になる時がある。
付いていない車の時には欲しかったけど、実際にはいらね〜

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合図としてウインカー出してくれるとミラーにあれば他車の意思を理解しやすく便利なんだが
実際はギリギリまで合図出さなかったり、合図無しで曲がったりとやりたい放題・・・。

毎日通勤で見る車達、大げさでなく９割はウインカーより先にブレーキを踏む。
んで、それを避けれないバカ共が止まる意思は無いのに止まらされ渋滞を生む。

そういうバカ共の行動を先読みしてスイスイ走れた時って気持ちいいよね。　
若干スレチのレスでスマン

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>>19
そうそう壊れるもんじゃないでしょう、球切れは有るにしても

それに両側セットじゃないと買えないなんて車聞いたことないよ

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>>11月に2回ぐらい、たたんだまま走っちゃう俺が来ましたよ。

たためないようにしてしまえばいい。って最近思った。
また、かっちょいいし。
まだまだ流行ってないけど、これは格好良いと思うなぁ。
軽量ドアミラーて言うが、GTドアミラーでもいいんじゃね。

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全部カメラにしたら出っ張りがなくなって走りやすくなるね
しかし後ろから見てホントに見えてるか心配にはなる
ウィンカーも運転手の考えてる事読み取って自動的に出してほしい
ロシア語で考えんでもいいようには頼むけど

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>>16
フェンダーミラー見やすいって記憶有るだろ？
今乗ってみ？全然距離感掴めないからw

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>>24
大型トラックのミラーはすれ違い時にたたんだり、右折待ち時に左ミラーをたたんだりしてるね。
慣れたように他人への配慮をサラリとやられるとちょっと惚れてしまう。

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>>24

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>>26
>>1が言っているのは、その配慮なのかな？
違っていたとしても>>26さんの言うとおりだと思う。

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>>23
>たためないようにしてしまえばいい。って最近思った。

万が一の接触とか歩行者保護の為に、倒れたり簡単に取れやすくなっていないとダメなんだよな
ものによっては競技車専用とか公道使用不可とか説明書きがあったりする

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どーでも良いが、ウイングロードの三角ミラーは大嫌いだ。
見にくい。

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>>30のって何か怖いなｗ

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>>24
ミラーレスになればドアミラーも全廃

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>>23
ドアミラーでたためない車が多かったら狭い駐車場では邪魔で仕方ないだろうね。

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>>33の俺のＩＤの語尾が　Ymo　！
ってスゴくないか？
と自画自賛w

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>>21
スレチに乗っかって･･･。
いつから信号待ち停車中にウインカー点けなくて良くなったんだ？
信号が青になっても前の車が直進しないから変だと思ったらノロノロ動き出してから
右ウインカー出しやがった。知ってたらもう少し左寄ってたよ。

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>>23
なんかすげえカッコいい車だな

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無駄な装備に金かけて肝心の中身はすかすか

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>>37
スペックオタクのご来場ですか？
中身じゃなくドアミラーの話ですよ、ここは。

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実は、最近、
ドアミラーが大きく感じてて見えにくいって思ってた矢先。
縁石乗り上げやってもうた。
中学生の自転車集団を譲って行かせながら、途切れるのを見て左折進入するところ。
見るのに集中しすぎて、縁石に乗り上げてもうたｗ
近くで見てた人なら特定バレするな…

また、どんどん>>23軽量ミラーが現実味を増してきた。

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>>35　いるいるｗ　最近の教習所はそのように教えてんじゃないかと疑うほどいるわ

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>>40いや、それはあれだ。
他人に気遣う心が無い人が増えてるってことだと思う。
基本、自分のことしか考えてない。

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>>41
＞基本、自分のことしか考えてない。

自分の事で精いっぱいという言葉も当てはまると思うぞ

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>>35
なぜか確かに多いよね。
交通量が多い時は1回行けない事もあるからマジで頭にくるよね。

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>>35
>いつから信号待ち停車中にウインカー点けなくて良くなったんだ？
>>40>>41>>42>>43

それもこれもみんなAT限定に多い先読みしない・出来ない、行き当たりばったり運転の特徴

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