電気自動車に乗ってきた

リコールでディーラーに車預けている時間
代車で電気自動車のリーフを貸してもらった。
渋滞のノロノロ運転や自動車専用道路での
90km/h走行など80kmくらい乗った。

充電満タンだったけど返すときは50％切ってた。
メーカー発表の航続距離は228kmだが、街乗りで
エアコン+オーディオ使用なら160km‾180kmと
いったところか。

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ミニ四駆踏み潰したとかそういう話ではないのね

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ただただカッコ悪い。
買えないとか僻みとか、そんなレベルの話では無い。

物を売るってレベルじゃねーぞ。

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確かにカッコ悪いけど、コレ買えるやつぁ金持ちだよね。
俺も「ここに400万円あります。リーフ買いますか？」と言われて
「はい、買います」とは言わないな。
高いわりに内装も豪華ってわけじゃないし。
電気だと燃費がいいのか悪いのかイマイチわからん。
多分ガソリンより安く遠くまで行けるんだろうね。

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試し乗りしたことあるけど加速は良かったと思う。
デザインはあんまり好きじゃないけど。

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床面にバッテリーを敷き詰めてるからどうしても全高は高くなる
逆にインバーター・モーターはエンジンより省スペースなのでボンネットは低くなる
背高低ノーズでスタイリッシュなデザインというのはどこのメーカーもまだトライしたことがないから
最初はこんなんなるのは仕方ないだろう
テスラは前部にもトランクルームを設けてロングノーズにすることで好プロポーションを実現したけど
それ真似するわけにもいかないよね

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１９８０年ころ、下田で発電機が壊れ、充電を繰り返しながら藤沢まで
走った事があった。
当時はJAFは伊豆半島は来てくれなかった。それであちこちのガソリン
スタンド等で１時間おきくらいに充電を繰り返した。電気が少なくなる
と、シリンダーの爆発具合が不等間隔になって振動が出るので、こうな
ったら一生懸命充電できそうな店を探した。充電に30分位かかる。
今の電気自動車は発電機が壊れた車と大同小異だと思う。
充電に時間が掛かるし、その充電器を別の車が使っていたら時間が読め
ない。こんなに充電時間が掛かるなら一回で500kmは走れないと実用性
があるとは言えない。

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とりあえず屋根は団吉仕様にしないと

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