NSX ４月より量産開始。

http://nsx.acura.com/build/paint/NC1B0HEW?state=TTp...

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ＧＴＲが馬力特化のパワー系。
ＬＦＡはスーパー大衆車。
ＮＳＸはあらゆる面で先進的、効率的な真のスーパーカー。

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>>64

この３車の中ではデザインはNSXがダントツで良いな。

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>>65
確かにいつまで経っても発売されなかったあたりかなり先進的だな。
デザインは随分前からあるホンダの雰囲気のままなので、見飽きた感は相当なもの。

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>>66
君のデザイン観ではそうなんだ

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スポーツカーの魅力ってなんだろう・・
やっぱデザインの鮮度が命だと思う。
もう既視感でお腹いっぱいで今更だわ
まぁ買えないから関係無いけど
こういったとこが商売ヘタクソなんだよ

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>>64に、RX-7、ランエボ、インプ（WRX）が加われば国産ラインナップが揃うのに。
がしかし、その3台は庶民の手の届かない域だし、ランエボはおそらく永久に終了、
終了した７は再び出てても同じ域かもしれないし・・・
いつからスポーツカーは高嶺の花になってしまったのか！

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>>69
スーパーカーは既存の技術力で最高水準のもの。それ以上のものは作れないというメーカーが出来る上限だね。
馬力や走りだけでなく、インテリア、燃費から車両価格あらゆる面で過去の車を凌駕し、消費者が喜ぶような品質、高性能のもの。
スポーツカーはスーパーカーが内包している車両性能の一部分を切り取り、安価で提供している１ジャンルだろう。　

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