アメ車直すよ


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001 2016/03/18(金) 14:44:32 ID:ynbSXK2KtI
1951 Desoto Deluxe Club Coupe
フルオリジナルで調子よく走るんだけどウィンカーとブレーキが点灯しないホーンも鳴らないということでしばらく預かる事になりました

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※省略されてます すべて表示...
019 2016/03/19(土) 23:31:24 ID:n7yvkMBBCg
アメリカ製のベアリングプーラーに、ボルトを入れなきゃならんのだが、
ホムセンになくて苦労してる。
通販でも売ってないと来たw
13の1/2


ちゅーか、ユニファイねじってググったら、出てきたわw
近いうち注文するか。

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020 2016/03/19(土) 23:57:36 ID:rrnMArxZeQ
>>18訂正
×分母
○基本1/8の分子

例:
6.35mm=1/4"(=2/8)∴にぶ
9.53mm=3/8"      ∴さんぶ
12.7mm=1/2"(=4/8)∴よんぶ

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021 2016/03/20(日) 00:15:27 ID:sR88Oya8S.
ウィンカースイッチをバラしました
入力がフラッシャーリレーからとストップランプスイッチから
出力がフロントマーカー左右とテールランプ左右の4本
スライダのリンクが折れてたので5mmステンリベットを加工して埋め込んで対処

ご指摘あったようにこの車は6Vです
ストップランプスイッチは入手できるようです
フラッシャリレーはVW系のものが使えますね
ヘッドライトの暗さもバイク用リレーキットがあるようです

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022 2016/03/20(日) 00:30:12 ID:eAi.frb0sc
6V⇔12V用の汎用部品は
スズキあたりの2輪4輪やっててコストに煩そうなメーカーだと何かあるかも(?
同じように
12V⇔24Vの乗用車とトラックやってるふそうとか・・・

でも
古いとプラスアースだったりするよね

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023 2016/03/20(日) 07:25:12 ID:T8qwyvzH2U
バイクみたいに点火システム丸ごとスワップするキット無いの?
でも「メカ」にこだわるならポイントをマメにメンテするほうが良いのかな

トラブル回避なら電装と燃料系はスワップしたほうが良さそうだけど…

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024 2016/03/20(日) 23:33:47 ID:sR88Oya8S.
スイッチは直ったので次はコラムのレバーをなんとかします

そいえばプラスアースですね
アナログな部品ばかりなのでなんとかなるかな

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025 2016/03/20(日) 23:42:47 ID:eAi.frb0sc
>プラスアース
すると昨今の汎用電装品をそのまま使うのにはテクが要るね
オレもド初期のミニにカーステ付けるのも苦労したことあるよw

でも今の目で見ればローテクアナログで
目に見えない細かい回路とか全く皆無だし
樹脂整形品とかは手作り万年筆レベル
なので大抵なんとかなるw ←そこが楽しいんだよねー

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026 2016/03/21(月) 00:41:57 ID:H2IPJZ6iW2
>>12
油圧SWのねじは「管用ねじ」かな

この管用ねじ というのには、平行とテーパーがあるんだが
話は>>18のユニファイ以前のウィット(W)ねじに遡る・・・
http://bbs44.meiwasuisan.com/img/car/13249406710061.gi...

もともとウィット(W)とは、ウィットワースさんという人が最初にネジ規格を生んだ人なんだが、その時はねじ山が55度だったのね。(後に英国規格:British Standards、略称BS となる)
その後北米でユニファイ規格がねじ山60度に統一して、管用ネジも60度にして現在のNPT等に至る
                                 (要するに北米規格の管用ねじには頭にNがつく)

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027 2016/03/21(月) 00:48:00 ID:H2IPJZ6iW2
一方、JISやISOの「メートル系ボルトナット」は ねじ山60度 にしたのに
なぜか管用ねじだけはウィットワース55度ねじ山インチ系呼び のままで現在に至ットル・・・※
      旧JIS  現JIS
平行ねじ  PF → G (専らフランジ+パッキンでシール。水道管で見かけますね)
テーパー  PT → R (おねじ。めねじはRc)  ←↓自動車等でよくあるタイプ
テーパーおねじ相手用 平行めねじ PS → Rp
(↑テーパーめねじRcは生産性悪に対し漏れ効果が薄い?のでG規格の精度を上げたもの)←たぶん

この辺の事情判ってれば、呼びやピッチは基本互換性はある?ので、とりあえずつなぐ事は可能・・・
だが、北米N規格とは一時凌ぎにしか使えなそうw(シール#しても高圧系統じゃ漏れるだろうね)

#因みに水道やガス用のシールテープは自動車には使わない。テープ破片が内部に残って流れた先の
機器が詰まってブレーキ効かない!とかシャレにならん恐れがあるのでね。よって使っても液体シールを使いますよん

※やっぱ配管屋巻き込むとなると、水道やらガスも巻き込まざるを得なく、どうやら移行が大変ぽいんだよなー
更に管用に遡るとナポレオン時代の銃身に余った管に行き当たるらしい・・・w

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028 2016/03/21(月) 02:02:46 ID:H2IPJZ6iW2
とゆーわけで 話が遠回りしましたが
>>12
6V+アース?でも使える油圧SWみつけてきて
ねじ変換アダプター作戦 というのはいかがでしょうかw

というかブレーキランプSWに油圧を介するってーもの
なんとクラシカルなw (今はペダルに直付けになって久しいのに

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029 2016/03/22(火) 15:54:55 ID:px1WPwx5eg
専門店か輸入かと考えてたらオクに出てました
たぶんこれでいけるでしょう

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030 2016/03/22(火) 17:12:46 ID:Phq6955KpU
デッドストックミントコンディション?!
ゲトオメ

さすがはクライスラー(?)

しかしトラック(エア用)とかフォークリフト?のとソックリやな・・・
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A9%E3...

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031 2016/03/22(火) 18:02:12 ID:s91Bb9qFCk
しかし、かなり暇なんだね。写真撮ったり、掲載したり。真似できないわ。

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032 2016/03/22(火) 18:57:13 ID:jPyviztnwQ
古い車だと配線が全部黒だったりする。
しかも、それが劣化してポキポキ折れる。
発狂しそうになる。

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033 2016/03/22(火) 20:07:24 ID:Phq6955KpU
しかも経年と共に抵抗も増えていく?ぽい
ので全部替えても・・・タカが知れてるので楽勝v

風流韻事を解さないとももんじいになるぞw

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034 2016/03/25(金) 00:21:05 ID:/Eh5g2J7Nk
テスター当てていて「あれ?」バッテリーを確認するとマイナスアースになってました
配線を組み替えてあるんですかね?
本日フロントのターンシグナルは復活しました

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035 2016/03/25(金) 02:22:33 ID:ZY/PeU40B2
んー、、、ちょっとまだウラ付けとって無いけど、
そもそもアメ車はマイナスアースだった?(カミナリ・サビ対策で有利な事もあり?)ので統一された?
http://ziddy.japan.zdnet.com/qa169144.htm...
古い日産は+アースだったけど、半導体使ってないし、極性も逆転するから逆に繋いでも大丈夫だった?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311875691...

ちょっとこれは根が深そうな問題ですね。。。
#でもアースできないFRPボディなクルマもあるし、ちゃんと動けば何でもありかもw

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036 2016/03/25(金) 19:37:09 ID:ugBHnraUVA
今更だけど、油圧スイッチは昔の国産フォークリフト
でも使ってて部品はまだ作ってるみたいだから、国内
でも手に入るはずですよ。

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037 2016/03/25(金) 21:53:17 ID:/Eh5g2J7Nk
リアのストップランプが両方とも球切れでした
ブレーキも点灯しました
油圧スイッチ買うてしまったのに

次はキーをひねると動き出して止まらないワイパー直します

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038 2016/03/25(金) 23:37:59 ID:ZY/PeU40B2
わw
末端から潰すFault Tree Analysis:FTA は判っていても・・・思い込んでしまうと・・・ね
しかし>>12 65年もノントラブルってのも・・・つーかそんなのにメゲずに走らしてるほうも凄いw

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039 2016/03/27(日) 16:38:33 ID:2wDPIp.ho2
ワイパー直そうと思ってましたがブレーキランプにおかしな細工が見つかりました
トランク内の配線を見ると油圧スイッチからターンシグナルスイッチへ行く配線から分岐して左右ブレーキランプへ直結されてました
ターンシグナルスイッチの破損を放置してテールとブレーキのみ点灯するように加工しているようです
ふぅ

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040 2016/03/31(木) 00:36:43 ID:JoLQLleQwE
041 2016/03/31(木) 01:17:54 ID:JoLQLleQwE
>>40
>DeSoto wiring diagram I have is for a '53. 
http://www.hotrodders.com/forum/attachment.php?attachmen...

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042 2016/03/31(木) 01:22:36 ID:JoLQLleQwE
043 2016/04/04(月) 09:36:06 ID:ac6FUV7tdY
オーナーからやっぱ12v化したいと言われました
いろいろと悩みますね

ちなみにこの車、2速セミオートマチックです
キックダウンは自動ですがレバーセレクト時と1-2速切替時はペダルを踏み込みます

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044 2016/04/05(火) 18:06:25 ID:Qo58r0Gzcc
ひとまずオーナーに返却することになりました

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045 2016/04/05(火) 18:37:29 ID:EsUyS.vUjk
アメ車は大雑把さと繊細さが同居してて面白そうだなぁ

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046 2016/04/05(火) 22:33:26 ID:hywLmrCmKs
Aピラーが寝過ぎてる車多すぎ スレ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1416128529/l5...
の事で気になって調べてたら
英語版に載ってるのこのクルマじゃん・・・
https://en.wikipedia.org/wiki/Windshiel...

ちなみに軒というかヒサシ?は 動くみたいだけど
どうやって使う(何がしたいのか)のか判らん(^^;

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047 2016/04/06(水) 18:31:49 ID:992Exoj/H2
バイザーは当時のメジャーなオプション(アクセサリー)ですね
あとこんなのもあります(冷風機)

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048 2016/04/06(水) 18:45:25 ID:ibF1XWdYeo
>バイザー
このぐらい頑丈にしないと
高速時は風圧でもげそうw

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049 2016/04/06(水) 18:56:13 ID:e/4QHLMn.U
>>48
ソレはバイザーではなくてツララ切りでっせ

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050 2016/04/07(木) 00:20:57 ID:ZHG4jHzu/U
電気モーター式ワイパーがオプション(標準はバキューム式)の時代に他のオプションとしてエアサスやエアコンディショナーがある不思議
あと最近よく聞く対向車のライトを検知してハイビームをロービームに切り替える装置もあったみたいですね
画像は先出のバイザー装着時に見え難くなる信号機の光を映す装置です

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051 2016/04/08(金) 00:05:04 ID:uJbWFbjAo2
>>49
>寒冷地・極寒地のトンネル等に出来る氷柱(つらら)が、走行する車両にぶつかって前面窓が破損するのを防止する為に、
>走行しながら氷柱を切り落とす前面窓上部に取り付けられた庇(ひさし)状のもの
へー知らなんだthanx

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052 2016/04/09(土) 19:52:09 ID:vSh1f1sKM.
Desotoを返却してChevroletが帰ってきました

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053 2016/04/10(日) 11:24:29 ID:iSA.yZ9./U
背景の現代日本・・・
なんてシュールな画像なんでしょう

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054 2016/04/10(日) 11:29:45 ID:iSA.yZ9./U
>>52
’58?
#この頃は毎年カタチが変わってて凄い;

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055 2016/04/11(月) 00:09:05 ID:xVoeLqOirg
また何か修理の依頼が来たら紹介します
お付き合いありがとうございました

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056 2016/04/12(火) 18:48:29 ID:5fUCURl9B6
[YouTubeで再生]
1958 Chevrolet Commercial

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