俺の愛するホンダ車

最近じゃとんでもメーカーだと揶揄されるが
昔から人まねはするなのスピリッツは健在
NAの超高回転エンジン作らせたら世界一のホンダ
しかもトラクターからロボット、飛行機、バイク、スクーター
自動車・・こんなに幅広く作ってるメーカーも希少
それだけ幅広い叡智が結集されてるホンダ。
しかもF1までやってるスーパーメーカー。
貴方の好きな1台をあげてください。

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個人的には◎だけどインサイトみたいに短命か

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古い車だけど4代目プレリュード。
中古で初めて買った車だったから、思い出深い
助手席まで広がるインパネが好きだったな。

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昔から人まねはするなのスピリッツは健在
バイクはパクリばかりだがｗｗｗｗ

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今じゃホンダの普通車は中国やアメリカのための商品
日本人は軽自動車に乗ってればいいという意図が丸出しだからな

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貧乏なんだから軽で十分だろ

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結婚して最初に買った車が、ホンダのロゴだった。
基本、造りはちゃちいんだけど、エンジンだけは元気で、
軽量ボディでトルクが太かったから、加速が良かった。

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ホンダはメーカーというより技研という研究所だな。
流行に流されるのもほどほどにし、金になる乗り物を研究し創造する。実に高潔な精神で素晴らしいね。
　　

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宗一郎社長退任に追い込んだ
１３００クーペ（空冷FF）
どうせならCBXみたいなメッキ管で目立たせてほしい
（草レーサーNコロのグリル突き出たホークの集合管チックに

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>>7

発進加速だけは良いんだよね
>>3の車にゼロ発進して300メートルくらいまでならついていけた

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シティブルドッグやら初期のCR-Xみたいなのが欲しい。

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CITYは名車だね
俺も復刻して欲しい
CITYの現代版がS-MXだったんだろうけど

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EK9は本当に素晴らしいと思うわ。
機会があれば買いたいが、どんどん値上がりしていく・・・

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後ろカキがいいね。　アクティでしょ。ビートでしょ。S2000でしょ。NSX。全部所有した。
FFスポーツは操舵感が良くない。

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貧乏ご用達メーカー。

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乗ってました

いい車だった

もうホンダはこういう車作れないね
若い社員が勝手に好きな車を作れる風土がなくなった
(ｰｰ;)

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>>9
かなりの直線番長だった。
>>13
シビックタイプRの完成形だと思う。

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[YouTubeで再生]
サイバーCR-Xは好きだよ

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ホンダのスポーツカーってワンパターンだけど
それが良かった。
今は亡き過去の話です。

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[YouTubeで再生]
基本、ホンダ車は好きではないけどホンダのVTECエンジンには頭が下がる。
速いのは知ってるよ、知ってるんだけど実際にこういう動画を見せられると
これほんとなの？いや、でもほんとみたいだね・・・って笑っちゃうくらい凄い。
さすが、F１エンジン作ってただけあってNAなのにターボみたいな吹け上がりは魅力的。

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４年乗ったけど、いい車だったよ。

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アメリカでチューンドEGを見かけると
ゾクッとするほどカッコイイ

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金メッキエンブレムとアホな八の字のタイヤはあホンダ信者の愚かさの象徴。

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[YouTubeで再生]
久米是志社長時代（1983年-1990年6月）がホンダデザインの黄金時代やね
車の開発4年かかるから川本社長の時出たプレリュードや
EG6は実質久米社長のゴーサインやね
デザインは良かったけど当時売上悪かった記憶しかない。

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