フェアレディＺ

日本車で唯一由緒正しいスポーツカー、フェアレディＺ。
世界的にも単一の歴代継承スポーツカーは少ない‥コルベットくらいか。
日本じゃあんまり売れないけど、ずっと作ってくれる日産はえらいよね。

みんなの好きな年式はど〜れ？

個人的にＺ32はカルチャーショックだったな。

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Z32までが日産フェアレディZだわ、異論は結構

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[YouTubeで再生]
Ｚイズム。
Ｚ３１後期型のシルバーが一番いい。

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もう、今のZなんて、出すくらいならつぶれた方がいいとおもう。

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Ｓ30とかはＺ34の新車より高くなりつつあるよね

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Z33以降のデザインは過去のZのオマージュでカッコいいんだけど
肝心のエンジンが軟派なエンジンで心惹かれないわ
普通のファミリーカーのエンジンだわ

GT-Rと同じVR38DETT積んだモデルが出れば面白いのに

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>>VR38DETT
最低でもトランスアクスル化しないと前後重量バランスが悪化して直線だけ速いとかになりそうだね

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排気量で逃れたZ33以降は汚らわしいだけ。10億円貰えるなら乗ってやってもいいが。

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s20載せたZ432のRこれ最強でしょ！

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2シータースポーツだけどファミリーカーのシャシーとエンジンを流用することで低価格で提供するのがZの立ち位置
歴代Zでその文法から外れてるのはZ32のみで事実、Z32だけが当時の自家用車相場より飛び抜けて高価格だった
日本ではもっと価格帯が離れているが主戦場のアメリカでは「ジャガーやポルシェのざっと半額」というイメージ

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240ZGやろ、2000GTや117クーペより安くて速い力持ち。
オイラは、子供がいてたので2By2の中古に乗っていた。

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１３００㎏以下で最新装備を入れて進化して欲しいなー。
キー無しで２４時間対応。盗難されたら遠隔操作で、エンジンストップ＆ドア開閉を無効化とか

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SR311　ヨンニー（ローウィンドウ）アメリカMVSS規制前

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240ZG　（ﾀﾃﾁﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰが似合うのはこいつだけ
900kgの車体にLﾒｶNA-350psｵｰﾊﾞｰ載せれば　ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ並みの直線番長
ただし激重ｽﾃでﾘﾔ足弱い。素人ではｷｹﾝなｸﾙﾏ

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Ｓ130　マンハッタンＴバールーフ
>>14のs30のコーナリングに限界感じた当時の人は
リヤセミトレのこいつにターボ付けて400PSオーバー狙ってた
風切音は改善され高速クルージングは快適。ただし着座位置などのインテリアはフツーのセダンと同じになって
S30の座ってびっくりするような味は無くなった

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Z31　ここからV6搭載　あとはよく知らんので誰かたのむｗ

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いまはもうコンバーチブルって売ってないのね。知らんかった。

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>>8
誰も頼まないから。
1600㏄でも2000㏄でも勝手に小さい排気量の
車に乗っていればいいよ。

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V6, 3.7Lが7000rpm回ってパワーも300ps以上あるのに、工ンジンが良くないって言うヤツは何が気に入らないの?
吹け上がりがマターリしてる？　音がガサツ？　昔のホンダ車みたいに8000以上回らないと満足しない？
Zってカリカリしたクルマじゃないと思うから、飛ばしたいんならランエボとかSTIをどーぞ

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しかし>>2の画のＺは、何をしたいのかさっぱりわからん。

あ、自分はZ432が好きです。

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日産は日本のメーカーとは言えないから嫌い。
マツダ独立おめでとう！

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次のZはクロスオーバーなんて話があったけど
どうなったんかな

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クロスオーバーってもうZじゃねえ

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クロスオーバーのＺなんてちんこ勃たん

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>>20
これをモチーフにしたんじゃないかな？

カラーリングとウィングライトまでやればミーティングで人気者になれるよ。
コーナーポールを外するのもお忘れなく。

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大排気量のGTカーってのはいいけど、よく似たスカイラインクーペでいいじゃんって思う
だいたい日本では２シーターとか２ドア・３ドアって使いにくいと言われて売れないじゃん
フェアレディZは残すとしたら全く別物に変えたほうがいいのでは？

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>>20さん。
　 コーナーポールと同じ、車体前端の目印でしょうね。

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タイトルにあるＺ３３のＵＦＯみたいなデザインが一番好きだわ。
何を血迷ったか新型はそれを靴みたいな形にしつつある。
ケツが短くてノーズが長い靴タイプはあまり好きじゃないんだよね。

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>>26
まあスカイラインはプリンスの、フェアレディは日産のクルマですから

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ｔｔｔｔｔ

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>>28
タイトルの画像は君の嫌いなZ34だと思うんだけど・・・

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>>20
Z32のライトは、点いてるのか消えてるのかわからないくらいに、
とにかく暗い！
そのストレスがこういう暴挙にでたんだと思うｗ

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Zに限らず今の日産は平凡になることを恐れたようなチープなデザインばかり

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日本じゃロードスターバージョン売れないんだね

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心情的に好きな車なんだよな
スカイラインGTとフェアレディZ

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Ｚ33はリアフォグ付いてねーよ。
Ｚ33，Ｚ34が重い重いと言うやつにかぎってアクセル踏めてない。
ＫＰ61やＥＰ71で六甲走り回った俺からすりゃあ
これだけトルクがあれば重さのハンデなんて楽勝で消せるのに。

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っと妄想を語るイニDの見すぎ
アラフォーのハゲでした。

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・・・・・

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イニＤ？
お前バカなんじやねーの。
ミニバンで空気運んでるガキにはわからんよ
当時の走り家達のレベルはな。
ちなみに俺はレーシングカートもやってた。
お前みたいな下手糞は三輪車でも乗ってろ。
世の中自分の運転スキル基準に考えるな。
ひょっとして免許も持ってないのか？
まあ自分以上の人間の存在を妄想でかたずける
お子ちゃまに説教しても無駄だろうがな、バカだからｗ

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無駄だと分かってるのに
説教するバカ発見！

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Z35も自社エンジンでいってほしいもんです。

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峠走ってたなら身に染みてると思うが、ブレーキング時の重量からくるハンディは消えないぞ

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