最近流行りの、コンパクトオンロード系SUVって、ぶっちゃけ

>>9　SUV車は全高が高いぶん重心も高くなってしまうから、コーナー中にロールしやすい。で、ロールしすぎを抑えるために、特にリアサスを硬めに設定してる。
だが、粘りのある硬さじゃなくて、ただ突っ張るように固めてるトーションビームの車種が多いんで、それで不整地を走るとドッタンバッタンと跳ねる感じになる。

>>10　ほぼ全てがファッションSUVなんだから、そんな走破性なんて考えてないｗ、買う方も求めてないってのｗ
CX-3なんて全高１５５で１８インチが標準。ヴェゼルは１７インチだが、乗り心地は酷評されているし、それで売ったオーナーも多い。

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