明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ

俺はこのキュ−ブだな、先代まではまではよかったのに...嫌いな車でもOKです。

返信する

一見厳ついが、実はとても優しいトヨタの安全機能性デザイン
ということだね。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/tec...
当然ながらデザインは、見た目だけの単純なものではないことが
あらためて理解できる。

返信する

>>188
トヨタの誇大広告で洗脳された無知なキミに教えてあげよう。

トヨタが元祖っぽく言ってる技術は、他メーカーの技術をヒントにパクったものが多いの知ってた？
　
ここでしつこくアピールしてるけど、もっと勉強してから来いよ。

返信する

自動車業界に限らず全ての産業は影響を受け合いながら進化しているものさ。
こと安全に関してはボーダレスで良い技術を共有していただきたいものだね。

【IIHS衝突安全】トヨタ の9車種、最高評価…自動車メーカー最多
http://jp.reuters.com/article/usa-autos-safety-idJPK...

返信する

トヨタって新しい衝突安全テストで最低評価連発してなかったか？
確か今までのテストは現実ではあまりあり得ない綺麗な衝突なので、より現実に近い衝突テストを実施したらトヨタ車はボロボロだったと。
スバルとかホンダが良いんだっけ？

返信する

この時のだね。
>また米メディアが一斉に『王者トヨタ』叩きを開始か！？
>全米3大ネットワークのひとつ、NBCのニュースでも、
>衝突テストの結果が大きく報道
>された。プリウスの映像に「プア」と烙印が

> 実は今回の調査でも、頭部、胸部への衝撃では18車種に差が出なかった。
>プリウスの販売台数は、日本だけでなくアメリカでも絶好調。燃費がよく、環境にも
>やさしいとして、高い評価を得ている。そのプリウスに、思わぬ批判が浴びせられた
>「現在、トヨタの全米での販売実績は絶好調ですが、今後、GM、フォードなどとの
>販売競争はますます熾烈なものになっていくと思います」

>別の自動車ジャーナリストは、「テスト結果をよく見ると、もっとも重要な頭部、
>胸部への衝撃では、トヨタ車も優秀という評価を得ている。プリウス、カムリが
>『狙い撃ち』されたのは、急速に業績を回復させ、再び販売台数世界一になる見
>通しのトヨタに対する牽制の意味合いもあるのではないか」と読み解く。

返信する

>>192
おいロリコン！
おまえの論法だとカーオブザイヤー受賞は実力で
クラッシュテストの最悪な結果は陰謀だということか？
どんだけ脳天気な野郎なんだよテメーはよ〜

返信する

>>192は単なる記事の引用だが
トヨタを世界一から引きずり下ろしたいアメリカの思惑には前科があるからね。

何れにしても最新の発表では

【IIHS衝突安全】トヨタ の9車種、最高評価…自動車メーカー最多
http://jp.reuters.com/article/usa-autos-safety-idJPK...

>IIHSの「トップセイフティピック」を受賞するには、前面衝突、側面衝突、追突想定、
>スモールオーバーラップ衝突、横転の各耐衝撃性能試験の全てで、最高の「GOOD」
>評価となるのが条件。また、自動ブレーキなどの前面衝突予防評価で、「ベーシック」
>を獲得することも求められる。
>さらに上のトップセイフティピック＋を受賞するには、トップセイフティピックの耐
>衝撃性能試験での最高評価とともに、前面衝突予防評価において、3段階評価で2番目
>の「アドバンスド」、最高の「スーペリア」のいずれかの獲得が必要となる。

返信する

元トヨタ系工場勤務歴有りの非正規労働者が自動車板を荒らしている惨状。

アキバ事件の無差別殺人犯 加藤に精神構造が似ているだけに、管理人には厳正に対処してほしいところ。

返信する

>>192
その元ソース無いの？

返信する

>>195
そんなに期間従業員に憧れてるのなら
集団面接会にでも行ったら？
まぁ統合失調症の君は期間工にもなれないからな
だから、毎日ネットで暴れてるわけだし

返信する

>>195
大丈夫。
トヨタの関係者にここを教えた。
書き込みの中に明らかに「法に触れる企業に対しての中傷、嫌がらせ」があるそうだから
もうしばらくしたら然るべき手段でこの書き込みの主に対して法的手段もとるかもって。
つうか、書き込みの内容に対しての事実確認。

今はログでその書き込みを集めてるからこのまま放置しておけばいいよ。

ちょっとお灸をすえられて、呑気に書き込みなんてできないような痛い思いするから。

返信する

>>197
ビクビクして待ってなさい、荒らしさん。

返信する

なんでこいつらってトヨタを叩いたら顔真っ赤にして
他社は平気で貶すんだろうな。
褒める自由があれば、貶す自由もあるだろう。

自分の推してるメーカーが叩かれまくったら
散々荒らして進行を妨げてるし
何なの？

返信する

ネットでデザイン酷評することなんか
日常茶飯事なのにデザインがダサいと書いただけで
元トヨタ自動車期間従業員とか書いてるほうが
よほど職業蔑視で問題あると思うぞ

返信する

ビクビクして待ってなさい、荒らしさん

返信する

これかな。

返信する

おいおいお〜い

このスレの　お題は　なんだ？
【　明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ　】　だろうよ〜って。

特に　ID:jHIplXUsic　さんよ。
あんたが書き込むとなんでこうなるんだよって。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1447050335/l5...
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1452011460/l5...
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1450179620/l5...
記事を貼って遊ぶんだったら　↑　ここで遊んでくれ。

ココは擁護とかの記事は要らんのよ。

返信する

あのロリコントヨタ野郎
トヨタを擁護し過ぎて
逆にイメージダウンしてしまってるのに
まだ気付かないのか？w

返信する

>>205
いやいや
トヨタを擁護し過ぎて っていうより
「ね〜ね〜遊んで遊んで」って感じだよ。
反応がうれしくて　生きてるって感じがするみたいだ。
なんて言うとさ
「決して〜じゃありません」っていつものパターンになるんだな・。

返信する

「逆にイメージダウン」
「逆効果」
手も足も出せない状況の時によくありがち

返信する

あのロリコン野郎は無職のニートだから
人に構って欲しくて仕方ないんだよな。
気の毒な人だわ

返信する

トヨタのクルマ作りの優秀さが際立つスレ

返信する

>>209
「明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ」なのにか？
誰も感心してないよ。

あと児童ポルノ画像所持で逮捕されるから気をつけなw

返信する

さっき児童ポルノの件で通報しておいたわ
ロリコントヨタスペルマンにはキツイお灸を据えておかないとな

返信する

>>208
>気の毒な人だわ
ふつう、気の毒な人ってなんか助けてあげたいとか思うんだけど
この人はダメだね。
他のスレで同じことやって同じこと言われてもダメだもん。
さて
話を戻そう
「明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ」
日産ジューク
好きな人にはたまらないデザインなのかどうか知らないけど
個人的に苦手　

返信する

>>212
俺もジュークだめだわ。個性を演出するのに固執した結果イロモノのできあがりって感じ

レクサスの下品ドルグリルにもそのまま当てはまるわけだが

返信する

　　　　
　　　　　気の毒な人

返信する

レクサス叩いてるやつは、自分が世間一般から外れた一部の少数派って事に死ぬまで気付かないんだろうか。

殆どが嫉妬かネタだろうけど、
実績のあるものを中身の無い意見で叩くとかアホの極みだわ。

返信する

ダサいと思う車を真面目に語ると
　
・プリウス
・アクア
・パッソ
・bB
・シエンタ
・ノア
・ヴォクシー
・86
・マークＸ
・クラウン
・アルファード
・ヴェルファイア

あとレクサスもそんな感じかと思います。

返信する

ヘンナカオ

返信する

>>216
ここは「ダサいと思う車」のスレなんですけど…
日本国憲法でも保障されてる内心の自由や思想の自由を否定する気ですか？w

返信する

>>221
反論できてないよw

返信する

ダサいと思う車を真面目に語ると
　
・プリウス （歴代）/アクア
・プラッツ/カロⅡ/スターレット/セラ
・パッソ /カローラ/ビッツ
・bB / シエンタ /ポルテ/スペイド
・アルファード /べルファイア/ノア /ヴォクシー/アイシス/ジオ
・オーリス/イスト/iQ
・MR-S/86/MR2/カレン/セリカ/サイノス/ソアラ3代目以降
・マークＸ/SAI
あとは概ね良デザインだと思う。（例外もあるけど概ね高額車は良デザ）
安物ほどダサくする作戦と、DQNに擦り寄る作戦
お見事でございます。

返信する

>>222
反論が必要無いんだよw
なぜなら「ダサいと思う」車を言うだけだから。

俺もレクサスのデザインはDQNすぎてダサいと思う。

返信する

嘆いても泣いても喚いても
これが現実
http://news.livedoor.com/article/detail/8740802...

返信する

そんなこといったらスバルやマツダなんてここ何十年さかのぼってもいい車のほうが少ないような
気がするけど。
幸いにもあまり売れていないから世間の目にさらされていないだけの話だろ。

返信する

で、お前らはどんな車乗ってんの？
参考に聞きたい。

返信する

>>228
レクサスだがや

返信する

>>226
>１００％と言ってもいいくらいにダサい車しかなかった

さすがにそれは言い過ぎだよ　と一応突っ込んでおくねw

返信する

宗教のような怖さすら感じる

返信する

トヨタは高額車両の外観は素晴らしい出来だけど
乗ってみると、同じ価格帯の車はどれも同じ乗り心地なんだよね
それが良いのか悪いのかさえも忘れさせる感じ
これが多くの日本人に受けるんだろうね。

俺は嫌だけどな

返信する

例えば、メルセデスやBMWのオーナーなら、人を乗せた時に「硬い」「乗り
心地が良くない」と言われることも少なくない。
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラ
ウンで育った日本人の多数派が好むセッティングになっている。

日本車の黎明期、高級車の主な基準は大きく重く柔らかいアメリカ車であり
国産高級車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。
それで育った国民の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」
と思わない。
そういう感覚からすると、速度域の高いドイツ車のセッティングのままでの
100km/h制限の日本の道路は「硬すぎる」ということになるわけ。

返信する

プリウス乗りには、やたら飛ばすオヤジや煽ってくるくせに道を譲っても呆れるほど遅いあんちゃんが多い。
そういう馬鹿は思い切りかぶせて抜いてやる。

返信する

俺はトヨタ車だけは絶対買わない。

ここはダサいと思う車のスレでしたね。

返信する

トヨタの余裕なのか
冒険しちゃったの？的な車種
プログレ　　イスト　　シエンタ　　ブレビス　　アリオン
でもね・・
プログレなんか中古車が激安でお買い得なのかな？
外観のデザインを除けば乗り心地よさそう。

返信する

>>227
ガンディーニなんだけどね

返信する

>>237
>>43　
こういう例もあるｗ（ｿﾘが合わないﾒｰｶｰ側には匙を投げる or報復してる可能性w？

返信する

ピニンファリーナ

返信する

ジウジアーロ

返信する

ジウジアーロその２

デッドストック　
ミントコンディションｗ
http://vwbmxlife.jugem.jp/?eid=1...

返信する

とよた　シエンタ

返信する

俺を忘れてもらったら困る
てか名前忘れたけどトヨタED（インポテンツ）の
フォロワーだね

返信する

名前から何からよくわからないと思ったらすぐに消えた。
2ドアにしては特に後部の形が妙にバランスが悪い。
当時のマツダはどれもこれも「やっつけ」感がハンパない。

返信する

トヨタ　アリオン
前から見たデザインも大事けど
うしろ姿も大事だ。
アリオンのうしろは・・なんか

返信する

>>245
ではこれも似たようなものかい？
ダサい・・と。
個人的には意味もなくただでかい威圧感たっぷりのリアのテール形状よりも
シンプルで好きだけど。つうかこういうリアって多いよね。売れてる車に。
しかしこうなると好みの問題なのかと。

返信する

.

返信する

>>246
そう好みの問題かね。
トランクの便利さとか考えるとこういうデザインになるのかな。
トランクの部分にまでランプ付けるのもあったね。

返信する

なんだコレ？

返信する

>>1のキューブだけど二代目の前期型のデザインは今みても本当に秀逸だと思う。
後期で目元に緊張感がなくなり、モデルチェンジして完全に鏡餅みたいになっちゃったのが残念。
2代目が出た当時ｂBよりも品のある箱車だと思った。

返信する

>>247
自分の中では相当カッコイイけど

一発でＢＭＷと解るし、10年たっても、古臭さを感じさせないデザインだと思う

返信する

>>251
おだて豚かヒョウタンツギか
って感じ

返信する

>>247
?????D???B60?N???A?o???M?????h??BMW????????????????????B
?o?u???????Z?{????????????R?V???[?Y??v????I??f?U?C??????????????????????B

返信する

>>247
俺も好き。60年代のアバンギャルドなBMWさがあってかっこいい。
バブル時代に六本木にあふれていた３シリーズの没個性的なデザインよりもよっぽどかっこいい。

>>253だけど。

返信する

>>247
こんなの走ってたら指さして笑うわ

返信する

>>247
俺もいいと思う
ただしＢＭＷで、この顔で三菱や日産のエンブレムが付いてたらダメだわ

返信する

ポルテは好きなんだけどコレはナ−

返信する

>>257
それ。エンブレムの位置とサイズのやっつけ感が半端ないｗ

返信する

日産ジュークは同意。人間が生理的、根本的に受け付けないデザインなのか、ジュークが走ってるところを都内で余り見かけない。
あとレクサスだね。新興ブランドらしい軽薄なデザインに全く魅力を感じない。ブランドとはそれらしく振舞うだけで成れるものでなく歴史が必要。でなければ「ボクのかんがえたさいこうにかっこいいくるま」でしかないよな。現代人は情報操作でどうにでもできると過信しすぎているからこういう本末転倒な商売がはじまるんだよな。

返信する

やたら>>247が人気だなと思ってクリックしたら
予想以上に酷かったｗ

返信する

>>260
巨神兵っぽいよね。

返信する

これが出た時にどうしてこういうライト形状にするのかまったく理解できなかった。
あの、目元の内側の切り方。逆だろと。
ガンダムの目元に似てるけど、車にするのは違うだろと。今までこんな形状はなかっただろと。
でも>>253を見て、ちょっと納得した。
見慣れたらこれもありだなと思うようになった。
Y33のセドグロのケツとかも。

返信する

今のはいいけど　コレはダサいな

返信する

ダサい　ただ単にダサい

返信する

>>259
君みたいな人もいるんだなってのが正解だと思うぞ

返信する

>>263
それは今のでなくて何なのだ？

返信する

↑前期型だよ

返信する

>>263
あの・・今の・・って前期型と現行のってたいして変わらないような気もするがww

返信する

ワロタw

返信する

なぜこの顔とリアにしたのか理解に苦しむ。
普通にティーダの顔に後ろ伸ばしたワゴンにしてればもう少し見られたのに。

返信する

「カッコ悪かったらやめるからね」

なんでやめなかったんだろ?

返信する

ひどいマイナーチェンジだ。

返信する

うん　ダサい

返信する

ここまでフィットがないなんてどうかしてる

返信する

これは衝撃的

返信する

VWのパサート。
やたらでかいだけで、何の工夫もないデザインだね。

返信する

やっぱこれかな

返信する

ぼ・・・ボクだってやればできるんだーみたいな
リトラクタブルヘッドライトが受けました（爆笑）

トヨタ海苔って昔からこんな奴しか居ないんだよね

返信する

トヨタのデザインて何をユーザーに訴求したいのかまったく伝わってこない。
「おまえらはこんな感じので満足なんだろ？」ってトヨタのしたり顔が目に浮かぶ

返信する

マツダの大失敗
歴史的に見ても負の遺産
クロノス

クロノスの悲劇

コイツのプラットフォームで次々やっつけ仕事で
外装だけ変えたクルマを大量生産した

返信する