新型プリウスよりパクリプリウスの方が

デザインではパクリの方がイイ　

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＞「それは狙い通り」とか「百も承知でこの車はデザインされてる」とか
＞プリウスのデザイナーでもないのに何で分かるねんw

横からだが
プリウスのデザイナーの狙いを
読んでるという話だと思うんだがな　普通に

俺も今回のプリウスのデザインの
ちょっと崩して壊して当たらしものを創造したチャレンジは評価しているので。

それにひきかえ>>１　のは詰んまらねーのｗ
サッカーも負けるし、半島の半獣は何やっても駄目よねｗｗ

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>>81
妥協とは違う。洗脳に近い価値観の変化。

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このデザイナーのセンスがいいだけで、韓国車の評価が上がったわけではない。
メーカーとしての評価を上げたいなら、メカニズムを向上させることだね。

その昔、重役の肝いりで採用したブルーバードを担当したピニンファリーナのデザインを酷評した社員のデザイナーは
重役の逆鱗に触れ、4課に飛ばされたが、そこで初代フェアレディZを車両部と喧嘩しながら作り上げ
大ヒットを飛ばした。

それにしても、>>62の人はものすごく痛いやつだ。

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こんな旧型インサイトみたいなデザイン
どこがセンスいいねん

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>>1
売り出す前にこのデザインじゃ終わってる。
車は発売開始から最低2年は顔を変えないから、今で旧車の
デザインが入ってるようなダメやね。
まぁ、ニッサンも似たようなデザインやるけどね。（笑）

その点、新型プリウスは奇抜さがあるものの先進イメージを
取り入れてて、４年は先を見ているなと関心。
デザインにものづくりが付いて行ってないないけど。

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「プリウスヘイターの為のプリウス」っていう超単純な矛盾に、
ホンダの失敗を見た後ですら、やってくる現代の経営陣は結構重症かもしれない。
それでもある程度は売れるはず。ボルトの後席に後頭部ぶつかるバカ家族にはちょうどいいかも。

というか、プリウスアルファも、また仮面ライダー系で出てくるんでしょうね。
アクアはあの路線とチープ感がいい味になってるのかもしれないけど

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クラウンのフェイスを”プレデター面”にしちまった時点でトヨタのデザインは終わってるだろ。あの手のエレメントを盛り込むべきかそうでないかをチョイスできるセンスが
欠落しているからあんな無駄なデザインでも胡座をかいていられるんだろな。

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非親和を狙ったトヨタのデザイン戦略が
尽く成功しているということだよ。

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田舎の方でも結構見かけるようになったね。
実物はかっこいいな。

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LEXUS LSのデザインで言えばこのモデルのデザインは秀逸だと思う。ココで止めとけばよかったのにわざわざ醜悪なプレデター面に変更。
プレデター面がLSにはおよそ似つかわしくないエレメントだと言わざるを得ない。
だからトヨタはセンスがないと言うんだよ。

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いくらほざいても、何言われても、トヨタのやることは結果的に王道。

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それに尽きる。御上には逆らえないのだ。

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