クラウンエステート発売してほしい

なんで日本には大きめのワゴン発売されないの？
現行クラウンのワゴンでたら絶対買うのに。

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かつてはいろいろあったのに淘汰された。これが現実。
フルサイズワゴン買うよりアルファードにいっちゃうんじゃない？
俺もレガシィ・ステージアと乗っていたが今はBMW335ツーリング。

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霊柩車みたいだもんねwww

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こういうのならあるみたいだよ。

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>>4
ドイツ車の霊柩車がないのは車体の信頼性が低いからって聞いた
死体を輸送中に故障されたらすげー困ったことになるらしい
工作員が何と言おうと国産で特にトヨタの信頼性は断トツだって

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一番売れてるアクアでいいじゃん

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>>5
おっと、こんなものが・・・

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白の霊柩車、川崎ナンバーの「１」ｗｗｗ
やっぱ川崎土民ってすげーなｗ

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>>1
>現行クラウンのワゴンでたら絶対買うのに。

それなんて買う買う詐欺的発言
>込みで１００万以下の中古車買おうと思うのだが
中古市場に安いのが流れてくるまで数年かかるぞ

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コレもいい感じ
三途の川までヒィ〜ウィ〜ゴ〜www

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南無阿弥陀仏

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ワンボックスとかワゴンとか持ってる人は、自家用でそんなにしょっちゅう荷物がたくさんあるものなの？

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たまに大きい荷物積むから
無造作にどんと置けるから便利

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日本人ならこれだろ。

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関係無いけど画像検索してたら出てきてわらたので貼っとく

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クラウンワゴンかっこえーー

Ｃクラスより絶対いいわ

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アテンザ、レガシィアウトバック、アベンシス
のどれかで我慢してくだされ
どれも横幅はクラウンよりでかい

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>>12
セダンだと、後部座席から頭が熱いというクレームからワゴンに替えた。

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>>17

どれもかっこわるい

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現行クラウンのワゴンほしい。

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今、国産で選べるワゴンだとトヨタはアベンシズ、スバルはレガシー、マツダはアテンザワゴンが
一番大きいのか？2000ＣＣちょいくらいだな。
日産、ホンダはこのクラスにワゴンの車種すらない。

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>>21

アコードワゴンってもうないの？

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>>18
セダン乗るんだったら、電動リヤブラインド付き乗ろうよ。

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クラウンエステートは確かに格好良いし購買意欲を刺激されるが
ベンツのCクラスやBMWの3シリやアウディA4のワゴンと同等の
乗りだし価格だとからなぁ

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>>22
カタログにはないね。国内販売は3年前に終わってる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%...

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>>25
そうなんだね。

>>24
クラウンエステート発売されても4００万位でしょ。
ＢＭＷの3でもＡ4だってその値段じゃ買えないよね？

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セダンのロイヤル系で373.0万〜590.6万円
アスリート系だと388.0万〜610.0万円だから
ドイツ御三家のワゴンと同等になるかな

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>>1には同意だが、スレ画が残念だわぁ

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>>28

どんな画像ならいいの？

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これでいいか

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ディアマンテのワゴン思い出した

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現行のいかついフロントグリルのワゴンだしたら売れるとおもうんだけどなぁ。
レクサスからでもいいけど５００万位にしてほしい。

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でたら俺もほしい

セダンもワンボックスも嫌いなんや

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シルジア？

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20年ほど前にワゴンがトチ狂ってた時代があったな
レガシィ、ステージアRS２６、カルディナ、など
ワゴンなのに　荷物運ぶ車なのに
当時の上限馬力の２８０ｐｓも出して何がしたいねん
って車が大ウケしてたもんな

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ボルボなんてエステートでBTCCに参戦してたしな。

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スノボブームも相まってスキー場にやたら停まってた

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