AGS(デュアルクラッチトランスミッション)

001 2015/11/23(月) 03:19:07 ID:bnCQEmkG/U

お隣はマニュアルエアコンも装備されている。

※省略されてますすべて表示...

019 2015/11/23(月) 16:59:27 ID:xDNTQ/rAEU

AGS(オートギアシフト)でスレ立て直せ
ひねりが無いから確実に過疎るだろうけど(´･ω･`)

020 2015/11/23(月) 19:46:08 ID:ONRbDIMGK6

>>18
明和をごく普通に楽しんでいる人みんなが考えるべき問題かもね。

021 2015/11/23(月) 19:49:44 ID:CHPpntHy.M

軽トラは非力なのでMTが望ましいが免許の取得状況や高齢化対応でATの需要が高まっている。
AT免許で乗れてMT並みの燃費と力強さを実現できるセミATはたぶん軽トラで主力になると思う。

022 2015/11/23(月) 21:23:59 ID:GbvABEm9Dw

MTが多段化＋湿式多板クラッチ＋自動化で、
スパッと切ってじわっと繋ぐ加減を完成させたら、
もうATもMTもツインクラッチも要らない。

ログサイズ：6 KB 有効レス数：21 削除レス数：1

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

スレッドタイトル：AGS(デュアルクラッチトランスミッション)