2015年10月の軽自動車車名別販売台数

順位 メーカー 車名 販売台数（台） 前年同月比（％）
1 ホンダ N-BOX 12,277 87.8
2 ダイハツ タント 10,069 62.0
3 日産 デイズ 9,717 112.9
4 ダイハツ キャスト 8,895 —
5 スズキ ハスラー 8,375 84.3
6 スズキ アルト 7,672 98.5
7 スズキ ワゴンR 7,096 59.6
8 ダイハツ ムーヴ 6,840 90.9
9 スズキ スペーシア 6,265 77.4
10 ダイハツ ミラ 6,166 67.3

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>>1
君は毎月の販売台数を語りたいのかね
普通車と軽自動車で別々に販売台数スレを立てて

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これからも異常気象は続くし、年々ひどくなる
あまり四角いクルマは買わないほうがいい
車高は低いし、横風をまともに受ける

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軽自動車は小さくて、大きい人は運転しづらいっていうけど
これならジャイアント馬場でも楽々だね。

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>>3
釣れてますか？

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NBOXが1番売れてるみたいだけど、
他車より優れてる点って何？
スライドの箱型、ライフみたいな乗用車型、SUV型、スポーツ型
というカテゴリが分かれてるのはわかるが
カテゴリの中ではどれも同じに見える。
なぜ特定の車種が伸びるのかってのはよくわからない。

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>>7 車に関心が無い人は良く見かける車を選ぶ、理由は無難だから

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ホンダの軽が売れてるのはデザインや質感の良さで他社に勝ってるからだよ
他の軽専門メーカーはどうしても安っぽさが抜けない

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タントはバックドアやボンネットが金属でないからじゃね
バンパーと同じ素材ｗ　色がさめてくる。
あと事故したらやばいような気が・・・

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>>10
それなら鉄板を使ってるスペーシアはもっと売れてもいいはずだよな

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この前NBOXに乗せてもらったけど
広いし静かだし買わない理由が無いよね。

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N-BOXの場合
ホンダの普通車を買ってた層
を取り込んでそう。
普通車とN-BOX、どっちが売れた方が儲かるかは知らんけど。

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スラッシュって売れてんの？普通のNBOXは日に何度も見るけどスラッシュは月に二三度しか見ない

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日産デイズが３位に入っているのに三菱のekワゴンがランク外とは。

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>>12
燃費はどんな感じですか？

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ホンダとしては、日本人は軽自動車に乗っていればいいという考え方
もはやレジェンドやアコードは日本で売る気ゼロ
ほんとダサいメーカーだな

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>>14
＞スラッシュは月に二三度しか見ない
離島にでも住んでるのかな？
どこに住んでるのか言ってみｗ

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N-BOXまたリコール出しちゃったね

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N-BOXが７０万台売れてるのに対してスラッシュはまだ２万台にも届いてないんだからあまり見ないのは仕方無いってｗ

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ところでラパンって売れてる？
アルトに含まれるからわからないけど、
これまでの購入層の若い女性に
総スカンくらってないか？
全く街でみないぞ。

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