スバル車の良さを教えて下さい。
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001 2015/10/14(水) 17:46:00 ID:Mlh/2cYw96
最近何かと話題のスバル。
でも馴染みの薄いメーカーなので
詳しい方スバルの良さを分かりやすく
一行で教えて下さい。
画像掲示板なので画像もつけてくれたら
とても嬉しいです。
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002 2015/10/14(水) 18:02:39 ID:fZ51Zz.t1w
CVTがアクセル操作より遅れて変速するのでイライラする
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003 2015/10/14(水) 18:26:54 ID:9ZrjJ2QGDU
車が分かっているかのような態度がとれる。
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004 2015/10/14(水) 18:32:07 ID:BfWgFZp1m2
005 2015/10/14(水) 18:49:40 ID:Ah4FTwxteA
006 2015/10/14(水) 19:09:03 ID:Mlh/2cYw96
メカニズムは独創的ですよね、キー抜いたらライト消えるのは便利。
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007 2015/10/14(水) 19:10:06 ID:9p5hCKn9eA
008 2015/10/14(水) 19:14:50 ID:J/VV8vpmPI
フォグランプが単独スイッチで点灯する。
他社に乗り換えたら、先にポジションランプを点灯させないとフォグが使えないというのに唖然としたな。
スバルならフォグのスイッチでポジションが連動するのに。
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009 2015/10/14(水) 19:20:32 ID:hQurHOb/sM
実用域のみに的を絞った実利優先のトヨタやホンダとは対極の基本に忠実な設計思想。
衝突安全性などが他社に比べ相対的に高い。
粗雑ではないが同クラス他社製に比べてうるさいなど居住性の優先度は低め。
WRCのイメージが残っているのでそういう扱いをするのがいまだに居るのもマイナス。
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010 2015/10/14(水) 19:28:45 ID:kWG4aKN.6g
011 2015/10/14(水) 19:39:27 ID:05BOLG.gkI
>水平対向の音がいいでしょ
もうそんな音しないよ。
スバルファンは結構ポルシェみたいなドロドロ音が好きなんだろうけど。
20年ほどレガシイに乗っているが、フォグ、ヘッドランプについては
>6 >8 両氏のとおり。スバル式の方が合理的だと思うけど、
これを改善したところで売上につながるわけじゃないし、以前からの客に
文句を言われる可能性も否定できないため、他メーカーは変えるつもりはないらしい。
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012 2015/10/14(水) 19:55:34 ID:h.P.sZHeOU
スバルサウンド
オイルパン
低重心
タイヤキレ角
FFベース
などのフレーズが出てくるかと思った。
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013 2015/10/14(水) 20:11:38 ID:xnEFy/1nR6
他社の４ＷＤだと雪道の凹凸で１輪だけ浮くとデフの特性上その１輪だけに駆動が伝わって空転して動けなくなる。
スバルだとＡＷＤって名前をちょっと変えてるだけではなくて、センターデフにＭＴ車では標準でＬＳＤが入ってたり、
ＡＴ車でもコンピュータでスリップを検出してセンターデフをロック機構があるから、前後のどっちか１輪が滑っても、
もう片方の前後の一輪が回転する。２輪で動けるから脱出能力はかなり違う。
リアやフロントにＬＳＤが入ってるスバル車であれば、滑っても３輪もしくは４輪すべてに駆動が伝わる頼もしい車になる。
雪が降らない地域ではあまり恩恵がないと思う。
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014 2015/10/15(木) 02:00:52 ID:2U59BSCN8g
015 2015/10/15(木) 02:15:29 ID:sqFm/mlUa6
016 2015/10/15(木) 18:34:10 ID:uvAYx/WGWU
パワートレーンはインプレッサだからな。
違うのは86くらいなもんだ。
今回のVWアウディの不正でマツダやスバルを傘下に持つトヨタはうふぉうふぉだよな。
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