ホンダの塗装はなんで弱いのですか？

昔から言われてる事なのですが鉄板の下処理方法が違うのですかね
赤色のホンダ車を3年乗ったら白っぽくなりました。
赤は退色しやすいですが、他メーカーより退色の加速が凄いのは何故でしょう？

返信する

ガラスコート選べば色褪せしないよ
5年経とうが艶々だよ
買うときケチらなければ良いだけだと思うけど？

返信する

>>2　そういう問題ではないぞ。
論点をすりかえるな。

返信する

塗装膜がメチャ薄い
ストリームで擦り傷をコンパウンドで磨いてたら
直ぐに下地が出てきたのにはワロタ

返信する

>>1
まずは、その白っぽくなったクルマの写真、アップしてみろや。
過去に乗っていても、写真の１枚ぐらい撮ってるだろ。

返信する

GP2の塗装ですからね

返信する

>>1
なんで部分的に変色してんだよw
日光の当たり方じゃないだろ

>>4
まず、おまえの処理方法を疑う

返信する

赤ビートは塗装もひどいが
樹脂部の劣化もひどい

返信する

塗装が酷いのはホンダの伝統
なにも今に始まったことじゃない。
今はFITとか元々塗装してないからな
伝統を継承しつつそれを昇華させたんや

返信する

10年間乗り物したときに達成感があるだろ
これだけ使い倒したのだから後悔なし

ホンダ流の演出が塗装に現れているのだよ

返信する

>>10
イマドキの車はメーカー問わず
外から見えないとこは塗ってないみたいだね

返信する

今どきの日本車は塗膜下の表面処理（亜鉛めっきベイス）だけで腐食を防げるので、色つきの塗膜なんて飾りです

返信する

弱いかどうかはともかく、塗装の寿命は手入れ次第だけどな。

返信する

1つ前世代のホンダ車の塗装（フロントグリル周り）が剥がれているのをよく見かけるのだが・・・

返信する

なので、レスオプションで塗膜なし仕様が10万引きとかであったら歓迎
色は灰メタリックか汚れた白と変わらないからね

返信する

>>7
じゃあ　どうやるんだ
言ってみろ

ちょっとの擦り傷なら
塗装膜が厚けりゃ綺麗になるんだよ

返信する

原色系はクリア層が剥がれると白っぽくなる。
ホンダのクリアが薄いのか、ホンダを買う人がコンパウンドで磨く人が多いかは、謎。

返信する

>>1
画像、まだかよｗ
ちなみに、右上のフィットはオーナーが全塗装しなおす為に、塗装をペーパーで擦った後の写真な。
この画像を、さも塗装がはげたように見せる >>1 はクソ野郎だわ。

返信する

日産の塗装はちょっとした擦り傷は自己再生するんだぜ

返信する

本田は環境問題どうので早くから水性塗料を使ってると聞くが。
そのへんどうなんですかね。

返信する

このネタ何度だすんだよ、同じ写真で・・・

返信する

数はそんなでもないのかもしれないけど、路上では目に付くからねぇ。

返信する

単純に、ソリッド塗料なんだろ
2液性のメタリック塗料じゃないってこと
言っても知らんだろーなぁ

返信する

新車のうちにコーティング塗装しとけとか何いってるのかイミ不明。
普通のひとは普通にのってどれだけ塗装がキープできるかが重要であって
ホンダは弱いよ。塗装は。
赤に限らず。
ホンダ好きはそこも心得て買ったらすぐに（他のメーカーならそんな手間かけないけど）
余計な銭と二度手間かけてなんたらコーティングとかすりゃいいんだろうが。

http://dukida.blogspot.jp/2012_08_01_archive.htm...

返信する

韓国でペンキ塗ってるニダ

返信する

一言
ペンキ代くらいケチるな

返信する

>>22
何をもっともらしい大嘘を仰る・・
ホンダ車はもれなく全数塗装禿げてるよ
アメリカとか行くとすぐわかるさ
だからヤンキーどもは自分の好きな色に塗り直してる

返信する

　消耗貧なのじゃから当たり前ワニじゃろ
いつまでも壊れず錆びなければ大事ワニよ

返信する

確かに昔ははげてるのをよく見た
剛性がどうのというスレも立ってるが、昔のは確かに剛性感がまったくなかった

でも比較的最近のでは見ないし感じない

返信する

>>24
ホンダ車買ったこと無いのなら書かなきゃいいのに
新車で買うとき、色と一緒にコーティングのグレード選べる
すぐ買い換える目的で買う人はコーティングにコストをかけないから
中古はコーティングのグレードの低いものが多いだろうが
新車の話をしているなら、色褪せしないグレードをホンダから買えばいいだけ

返信する

何？ホンダ車ってコーティング前提なの？嘘でしょ？

返信する

またアンチが建てたスレか。
この同じネタは何度目だろう？

返信する

でも、俺もホンダの塗装は弱いと感じる。
統計をとった訳じゃないけど、知人の評判や世間で走ってるホンダ車を見ると、そういうイメージしか沸かない。

で、俺はかつて赤のプレリュードに乗ってたんだが、ひでえ色アセだったなあ・・・
モノ自体はオシャレで好きだったんだがね。
そしてやっぱり>>4>>16さんと同じ体験をした。
角っこをコンパウンドで磨くと、塗装の下地が見えてくるんですわ。
仕上げ用のヤツだったのにね。

返信する

>>16
ちょっとの傷じゃなかったとか？
写真がないとなんともいえないよね

返信する

2002年式のステップワゴンのシルバーだけど今のところクリアー禿もないよ

手入れは月１度ワックスインシャンプーで洗って３〜４か月に一度半練ワックス掛けてる
こすりキズはメタリック用のコンパウンドで磨くけど問題ないよ

返信する

>>35
疑り深いやつだな。嫌われるぞ？
すでに皆お前が嫌いだがなw

返信する

バカばっか

返信する

>>33
角www
塗装が乗らん場所じゃんw

返信する

>>24みたいな画像を見ると、自分の頭がそうなった想像をしてしまう！
ああ恐ろしや！
ハゲになるくらいなら、死んだ方がマシだ！
嫌じゃ嫌じゃハゲは嫌だ〜！
ハゲ死ね！くそハゲ！

返信する

>>37
自分のこと語ってらｗ

返信する

ディラー出入りのコーティング屋が言ってた。
「ホンダの塗装が一番低品質。」

返信する

外基地アンチお得意の伝聞ソース

返信する

板金・塗装専門に仕事をしていますが
ホンダが特別に塗装が弱いという根拠は全くありません。
（スレ主が塗料の成分や特性について詳しいなら別ですが）
手入れ・保管場所の関係でどんな車種でも同じ状態になります。

返信する

ひでぇなこりゃ

返信する

>>18
現実に他メーカーは平気なのに
ホンダだけ剥げてくるわけだから
写真見せろとか言ってるバカは恥の上塗りだから
黙ってろ。
沈黙は金だ文句あるやつには言わせておけばいい
じきに嵐は過ぎ去るさ、別に塗装が弱いことなんて
大した問題ではないだろう。　要は個人のメンテナンス上の問題さ

返信する

新車ですらこの状態

返信する

>>46
他社のクルマもぐぐってみろよ。
はげたクルマなんて、沢山でてくるぞｗ
それを「ホンダだけ剥げてくるわけ」って、はげてるのはお前の頭だろｗｗ

返信する

>>1はホンダから訴えられるかもしれないね

返信する

ＤＡ６インテ（紺）に１３年乗ってた。
コーティングはしたこと無かったし、最初の数年はまめにワックスがけしてたが
あとはフクピカしか使ってなかった。
それでも常に「いつ新車買ったの」って言われるほどツヤツヤしてた。
オレのクルマはたまたま当たりだったってことなのか？

返信する

塗装も弱いがボディも弱い。
頼りのエンジンも今やマイノリティに絶賛されてる
はパワーユニットが残るだけ

返信する

>>45
だから何でパーツごとに色が違うんだよw

返信する

>>45
ガタガタ女みたいにうるせーやつだな
ホンダに電話して聞いてみろボケナス

返信する

>>52
おまえもなガタガタ女みたいにうるせーよ
ホンダに電話して聞いてみろボケナス死ね

返信する

しかし俺もホンダの塗装は弱いと思うけどなー。
ついでに言うと、車体の板金も薄い気がする。
いや、高校生の頃は、仲間とスクラップ場へ行って廃車を蹴飛ばすのが趣味だったんだよw
色々な車を蹴ったけど、ホンダが一番よくヘコんでくれた。

しかし車っちゅうもんは、ボデーの丈夫さや上っ面のペンキが全てではない。
ホンダの車はオッシャレーでカッコよくて、案外と高性能なんだよ。
シテーとかプレリュードとか、ナウい奴も出したしな。
けっこう好きだよ、ホンダ。

返信する

>>47
このザッツは、純正のツートンカラーやんけ
勉強してから来いボケw

返信する

何もホンダに限った事でもないと思うが。
要はしっかり手入れしてるかどうかじゃないの？

返信する

今時の日本車はエンジンルーム塗装していないのかｗｗ

返信する

は？
今時だからやってないんだろw
無駄なコスト

返信する

>>59
中韓国車より安物だねｗｗ
数年で乗りかえる前提の使い捨て製品ならそれでイイのかｗ

返信する

単純に塗装技術が後進国レベルってことだろうな
トヨタが4回塗ってるところをホンダは2回で済ませて
見えない所は徹底的に未塗装にするのな。

こういったところが安っぽい二流メーカーと烙印を押される
理由なんだよな。　今更2回塗りを3回にしても大差ねーよ
このままコストダウンしてこーぜってのが文系思考。

返信する

ホンダは安い塗料を使ってるから弱いんだって
板金屋の社長から聞いた。
ホンダ車の塗装の何が弱いのかというと
紫外線に弱いんだと
それと硬度低いんだって、硬度が低いと柔らかいという
ことなので、傷がつきやすく艶が無くなり、くすんだ感じになったりするんだってさ。

だから新車の時にコーティングするのは半分正解なんだけど
柔らかい塗装面にコーティングしても割れるんだってさ

返信する

一言で言えば
粗悪品

詳しく言えば
すぐ傷がつく粗悪塗装を採用してる

返信する

コストのことしか頭に無い会社
だから軽と同じオール横置きＦＦ

返信する

こんだけ社会から叩かれてるのに
カイゼンしないのがホンダらしいね
塗装の品質って結構重要だと思うんだけどね

返信する

知らずにホンダ車買った友人の絶望感ガッカリ感は半端ない。
とんでもない詐欺師に一杯食わされたって言ってますわ。

ガッカリ感は身近なところでは塗装の禿、色落ち、白化、ツヤ消え
次はボディがガタビシになること。

この辺りはスバルトヨタは絶対コストをケチらない。
ボデイもしっかりしてる

返信する

塗装もそうなんだけど、なんでＦＦしか作らないのか？
それが一番の疑問

返信する

>>66

>>この辺りはスバルトヨタは絶対コストをケチらない。
>>ボデイもしっかりしてる
え？
スバルは知らないけど、トヨタはボディ剛性が弱いと、ネット上で結構書き込みがあるけど？
友達が買ったプリウス、トランクの淵を押してリアサスを動かしたら、「ぎこっぎこっ」って鳴った時は爆笑したｗ

返信する

ホンダ車は、「楽しいくて便利なオモチャ」と割り切って買うのが良いだろうね。
高級感を求めちゃいかん。

返信する

20年以上前のは言われている通りの印象で間違いない
それ以降のものはそれほどそんな感じはない

返信する

いやぁ最低でも100万円出して買うわけだから
最低限塗装のクオリティをなんとか改善しろよな
散々お客様に不快な思いをさせてるわけなんだからさ
企業努力がコストダウンの方に行ってるから
ホンダのユーザー無視は今に始まったこっちゃないけどな

返信する

HRVを新車で買ってホーンを付け替えようと
フロントバンパーを外したらラジエーター周りのボディの
塗装にさびが浮き出てたのには参った。

返信する

最近見せられたフィットのガソリン吸入口に塗料が塗られていない画像。
それ見てると、やっぱホンダは塗装にかなりコスト削減を取り入れているのではと思ってしまう。

>>24これを普通に（プロ目線）見てると、ベースの上にクリア塗装がちゃんと付着していない感じ。
単純に考えてベースとクリアベースが違うやつなんじゃないかと…
もし剥がれる場合は、下地のベースと一緒に剥がれると思う。

昔、古い解体屋さんとかにもよく行ったりしてたが、こういう塗装面にはなかなか出くわさないぞ。

返信する

ヴェゼルは給油口塗ってあった

返信する

昨日、首都高で

え？何か薬品でもかけた？って位、無残にボンネットの塗装が剥がれた(>>57をもっと全体に拡げた感じ)黒いステッワゴン見た

まぁ、多分2代目だったから、古い、っても有るんだろうが・・

返信する

FITはマイチェンしても給油口は未塗装のままなんだ。
仕方ないよね、ホンダはフィット乗る人はこの程度で十分だと思ってる。
そのうち給油口の表も塗らなくなるんじゃない？
蓋自体無くすかカラー樹脂とかにして

返信する

ガタピシと塗装はげはホンダのお家芸。
メーカー直の中古車の無料保証もトヨタは確か３年だけど、ホンダは1年だったはず。
買って1年たった中古車のことなんざ言われても困るわってことなんだなと。

返信する

30年前のスレかと思った。

返信する

>>79
そう古いスレでもないよ

返信する

>>78
つまりホンダは塗装については
今日も30年前の低クオリティを変わらず継承し続けてるということですね。
ホンダの良き伝統ということですね。

返信する

北米仕様はちゃんとしてて日本国内のは手抜きみたいだな。
http://futabanolog.net/thread/22912...
https://www.facebook.com/HondaJP/photos/a.1729535627560...
http://move.asablo.jp/blog/2012/12/17/666441...
http://www.aplabo.com/gallery/honda/honda-3.htm...
http://www.logsoku.com/r/2ch.net/poverty/1361017665...

http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=149613&id=...

返信する

ボンネット裏も塗ってても海外では塗装剥げ禿のホンダ車が中古車屋でいっぱい並んでるよ。
フロリダに住んでる友達から聞いた話だけど日本車ホンダ車の塗装不良品を
安く買って自分の好きな色に塗り替えるのがアメリカ流なんだとさ

つまりホンダの塗装は弱いってのは世界的な常識になってるってこと。

返信する

赤が黄色になる訳でもないのに細かい奴だな

返信する

流石ホンダ、(塗装の)エイジングを消費者に楽しんで貰おうとしてたとは。。。

返信する

赤や、黄色が退色するなら、まあわかるが、
青のアコード・ユーロR がトンでもない
状態になっているのには、考えさせられた。
まあ、塗装の分はエンジン側へ行ってると
解釈すべきだったんだろうな。エンジン屋の時代なら。

今のフィットRS の「渋柿色」も経年変化ヤバそうだね。
もう、個性で売るメーカーじゃないんだし、
中古価格は同ランクのマツダ以下なのかな。

返信する

あの〜ホンダカーズさん
給油口周辺の塗装と
ボンネット裏の塗装って
メーカーオプションで頼めるんですか？

返信する

>>86
ベゼルは標準装備ですのでそちらをどうぞって言われるんじゃね

返信する

板金屋の親父さんがホンダだけは冗談抜きでやめとけって言ってたのを
思い出したよ。　なんで？って聞いたら「これ見てみろよ」
見たものはサビだらけの足回りと、ハゲハゲの塗装だった。

返信する

赤色のクリアー塗膜だから削れば白くなっちゃうよ・・
メタやパール塗装では今は大丈夫ですよ

返信する

ホンダは　三重県鈴鹿市で車作ってる

三重県といえば
テキトーな県民性
学力テストワーストの県
誘致の結果　外国人がいっぱいいる街

そんな人達が作るものだから　駄目なものしか出来ない。

三重県に越してきてわかったことです。

三重県では踏み切りで一時停止する車は皆無です。
一時停止線も同様。
パトカーの目の前でやっても何事も起こらない。

返信する

せめて塗装だけでも
一流企業と同じものにしろよ
この三下デッチアゲパクリン企業が

返信する

未だ続く悪しき風習。
塗装代ケチって利益出すとか
アタマオカシイ

返信する

単純に、２ｋ塗料とソリッド塗料の違いじゃないか？
まさか新車にソリッドが使われてんのかねぇ
水性だったらなおお笑いだがｗんなことはないか。

返信する

>>68
知らないなら、黙ってたほうがいいぞ

返信する

塗装でケチケチするんならいっその事
塗装の品質を
松竹梅の3コースにしたらどうだ？
な？斬新なアイディアだろ？

返信する

ワシら職人のエンジン屋に塗装だ　ボデーがどうこう言うなんや　　レースで早く走らせて市販にフィールンドバックするんが役割よ
ガタガタ言うなんなら　ペンキ屋（カスタムペイント）に頼みなんや

返信する