マジかーーーッ！？　アウディも、VWと同じソフト搭載だって！　

ＶＷの高級車部門アウディは２８日、ＶＷが米国の排ガス規制を逃れるために使用したものと同じソフトウエアが搭載された自動車が、世界で２１０万台に上ると明らかにした。

広報担当者によると、内訳は西欧が約１４２万台、ドイツが５７万７０００台、米国が約１万３０００台。　 対象となるモデルには「Ａ１」「Ａ３」「Ａ４」「Ａ５」「Ａ６」「ＴＴ」「Ｑ３」「Ｑ５」が含まれるという。
http://jp.reuters.com/article/2015/09/28/volkswagen-...

闇が深すぎるｗｗｗ　こうなると、ガソリン車もなんかヤってんじゃね？　”ディーゼルは佐野ったけどガソリンは佐野ってません”言うても、イマイチ信用できんでしょ？

もしかして・・ポルシェもか？　カイエンって、VWトゥアレグがベースだったわな・・。　ポルシェがスズキのVW株を￥４００億近くも利益つけて買い取ったのは、もしかして、口止め料コミか？

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これ、日本からディーゼル車排除の一旦を担った石原慎太郎元都知事のファインプレー？
それとトヨタ初めとするハイブリットには追い風？

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これどうすんのよ？
リコールっつったって治らないよね

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>>11
日デだよ,特許を持ってるのは。

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>>13
対象の全車のエンジンを換装とかｗ

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ガソリン車でもSTDモードとスポーツモードを切り替えられるヤツあるよね？
あれってスポーツモードでも本当に規制クリアしているのかね？
車検時のガス検時のアイドルだけパス出来るようになってるとか。

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アウディは反日容認

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アウディってＶＷと合併してたんだ

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２日前、近所のＶＷディーラーは日曜日なのに客が誰も居なかったな。

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>>16車検時はアイドリングのガスしか検査しないよ。
空ぶかししたら、どんな車でも排ガス規制振り切るよ。

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アウディのボンネット開けてみ
エンジンにVWって書いてあるからマジで

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>>19
それレクサスだろ

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VWって、ロールスロイスすら傘下に納めようとしてた位だからな。
まぁ「お前ごときにロールスロイスのブランドは売らない」と断られたがw

VWとFIATは、傘下にいろんな会社を持ってる。
ゆえに今回の騒動による影響も計り知れない。

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VWどころかドイツ自体がヤバい
反日ドイツは沈む

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ボッシュ、VW問題に声明「メーカー指定の部品を供給しただけ」
http://response.jp/article/2015/09/28/260904.htm...
声明の中でボッシュは、「不正が指摘されているフォルクスワーゲングループのディーゼル車に、
コモンレールインジェクションシステムと、排出ガス関連のコンピュータモジュールを納入した」ことを公表している。


本田技術研究所ミーティング…1.6ターボディーゼル、ダウンサイジングでもパワフル
http://response.jp/article/2011/12/07/166740.htm...
圧縮比は16.0：1と、マツダが発表している「スカイアクティブD」の14.0：1や三菱自動車の可変圧縮ディーゼルの
13.4〜16.4：1と比べて新味が薄い半面、ボッシュ製コモンレール直噴システムの蓄圧は180MPaと高い。

これは調査が必要じゃないんですかねぇ

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三菱　元気か？

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なんか、見えないところで欧州内の組織が結託してるんだろなー　　

ホンダが真面目にエンジン開発してもＦ１で永遠に勝てない気がするわ

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責任転嫁してはいけない、ホンダが勝てないのは実力がないだけ

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フォルクスワーゲンはアメリカで言う所のGMだからな。
ポルシェはフォルクスワーゲンを傘下にしときながら
いい気になりすぎて逆に傘下に成り下がってるし。
アホとしか言いようがない。
4ドアセダンやSUVなど出さずに、スポーツカーだけにしとけば良かったんだよなぁ。
934ターボの頃のデザインが1番良かった。

あ、すまん、アウディのスレだった(^_^;)

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>>29
その時代設計してたのがＦ／ピエヒで、そのおじいちゃんのＦ・ポルシェは
ベンツＳＳ設計した後脱サラして、アウディの前会社に転職しレーシングカー設計して
ヒトラーとＶＷビートルや戦車設計したんだから、傘下とかＧＭとかは的外れ。
ピエヒはおじいちゃんの携わった会社を束ね戻したんだよ
半年前に 独ＶＷのピエヒ会長が辞任したのはこういう事だったんだなｗ
腐った奴を除外する為のピエヒの作戦だったんだよこれはｗ

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>>14

ハイブリッドが欧米で全く売れず、
ディーゼルのクリーン化技術も無いトヨタは
日産ディーゼルに頭下げて特許料を払って、
やっとプラドにオシッコディーゼルを載せたのかw

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この様子じゃニュルの市販車タイムもドイツ車は不正しまくりだな。
ワロタｗｗｗ

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ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望である
こと。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」以降
の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
今回のVW排ガス規制不正問題でその将来はさらに明るくなったといえよう。
また、トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明確
になってきている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150929-00010000-socra-b...

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失敗した、もうちょっと待ってればA1の中古が安く買えたのか…

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>>25
ああ…フィットのディーゼルが、インド専用で販売スタートした理由が判明したような
スズキの800cc2気筒もインドで売り始めてる。
現状、日本の規制には通らないのかなと。ホンダとスズキが、エンジン技術的に並んでしまったような気も
若干します。

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ドイツは確実に終了する。
これからはジャーマンポテトの移動販売でもして稼ぐしかないな・・・
元東独民には、公共事業で壁でも作らせろ

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これも不正しまくりのドーピングマシンなんだろなｗ

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首相のメリケルがやりたい放題してきたからな
報復だろうな

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