ホンダ、北米向け新型「Civic セダン」を発表

http://autoc-one.jp/news/2355602...

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馬車の時代から”人や荷物がのった車を馬や牛が前でひっぱる”ってのが自然な車の考え方なのであって
後発ながら、そこらへんをきちっと守って車を作り続けてるメーカーだからそれはそれでいいんじゃね。
ただ今のホンダがいったい何をひっぱっていきたいのかはよくわからないけど。

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>>38
そう思っていて結構。

ただし、客観的に見て、
このスレに限って言えばFR信者の方が
場違い&的はずれな意見ばかりなのは明白。

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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q121132991...
知恵袋に「FRのメリット」が細かく書いてあったけど、これはこれ。結局日本の中での車の立ち位置ってのは「日本人が普通に購入できる価格」の「移動の道具」で
なおかつメーカーにとっては販売が鈍化しつつある昨今、より利益を出さないといけない”消費財”であるということ。
この方はヨーロッパの車を引き合いにだしているけど、ヨーロッパには軽自動車規格はない。東京とドイツやフランス、アメリカの首都とはインフラから何から全然違う。
（それでもFFはヨーロッパの小型車でもVWのようにしっかり市民権を得ている）
日本の風土や文化によりあっているのはどちらかって話だ。

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>>36 お前がシビックのスレでFR、FRと必死なだけだろww

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>>42
まぁ、まぁ、お前の負けだから諦めなwww

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あ、ケンカで先に泣き出した方が勝ち。みたいなやつか
確かにアレ、泣かした方が悪いみたいになるよなw

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MTだのクーペだのFRだの好きなオタクがよくネットでは大きな声を上げているね
「声だけ大きい少数派」いわゆるノイジーマイノリティー
この手のオタクは自分の考え以外は認めない小さな人間だからコミニュケーションを取ろうとするほうが間違ってる
「あぁ、また痛い子がいるなぁ」と眺めているのが正解

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FRにしろ？

それって、どちらかというと
高級車謳ってるCT200に言うべきセリフだね

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>>45
そいつらの言うことを真面目に聞いて作った最後の日産車がR34とS15なのに売れなかったからな
口だけの買う買う詐欺をメーカーが聞くわけないよな

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そんなにＦＲのコンパクトカーがいいならＦＲマンセーなおまえら
これに乗ってろや。

世界のトヨタ様がわざわざおまえらみたいなＦＲ好きの貧乏人に向けてご用意してくださったんだぞ。ありがたいことに＋４ＷＤだぞ。
いくらでも峠をせめたり、ドラフトしてろ。
ただし一般人には迷惑かけるなよ。

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>>48
その縦置き使ってコンパクトFR作ってくれぇぇぇ
スターレットでいいのよ

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もはやスレ違いの話題

ここのFR信者は荒らしと変わらんな

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駆動形式の荒らしに乗っ取られたままスレ落ちって悲しくね？

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