911カレラ

ポルシェ 911カレラ 改良新型、9月11日より予約受注開始…1244万円から

今回受注を開始するのは、
『911カレラ』『911カレラ カブリオレ』『911カレラS』『911カレラS カブリオレ』の4モデル。
従来の自然吸気の3.4リットル（911カレラ）
および3.8リットル（911カレラS）水平対向6気筒を、3.0リットル水平対向6気筒ツインターボに置き換えた。

最高出力はカレラが370ps、カレラSが420ps。
最大トルクはカレラが450N・m、カレラSが500N・m。
ともに先代モデル比で20psのパワーアップと60N・mのトルク増を実現している。
最高速度は911カレラが295km/h、911カレラSでは306km/hに達する。

外観では、4灯式ウエルカムホームライトを備える新型ヘッドライトを採用。
リセスカバーのないドアハンドル、縦のスリットを備えるエンジンフード、
そして特徴的な4灯式ブレーキライトを含む新しいテールライトなど多くのリファインが施されている。

インテリアでは、新たにマルチタッチディスプレイ付ポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステムを標準装備。
機能を大幅に拡大するとともに、優れた操作性を実現する。

価格はカレラ 7速MTが1244万円、同PDKが1309万1000円、
カレラS 7速MTが1519万1000円、同PDKが1584万1000円。
カブリオレはPDKのみの設定で、
カレラが1510万円、カレラSが1813万円。

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従来のターボグレードはどうなる！（怒

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素で1200万オーバー。
高くなったなぁ！

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この新シリーズからPASMが全モデル標準装備だろ、いいなぁ。
従来のターボモデルはどんなすごい事になるんだろう、楽しみだ。

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これもカレラでしょうか？

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フルモデルチェンジとは言え
これの新型が１２００万円って高過ぎじゃねえの・・・？

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>>5-6

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いくらなんでも高過ぎる。
オプションも考慮すれば200万ぐらい値引きして欲しい。

言ってみりゃ単なるカレラだろ。
他メーカーに比べて割高感が大きくてディーラーに行く気が失せる。
俺が貧乏人なのは認める。

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金持ちにしか用はないと宣言した感じだな

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>>9
車の購入金額は年収の40〜50パーセントくらいが無理のない妥当な線だっけかな。
となると年収が4〜5000万位となるとかなりの金持ちだなぁ。

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三本先生は年収の2割って言ってたな
そーすると、おれは軽ですら新車では買えない（号泣

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とりあえず、早めに９９２型出したほうが良かったんじゃね？　

これだけ一気に値上げして、いきなり全車ターボにもなって！、一番肝心の？外観ほぼ同じです・・　じゃー、なんか中途ハンパだなあ。

９９２で、外観カレラGTみたいな未来的スーパーカーな外観になれば、むしろ安い！とさえ洗脳できるかもよｗ

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９１１の空冷６気筒に、市販車でタービンを搭載したモデルが出た時は心底シビれたなあ。
おまけに出っ張ったフェンダーはＬP４００Sを彷彿とさせた。
NＡではもう限界かな？
まあ、名前もカレラ＝レーシングだから、ターボ積んでも変わんないか。
でも、税金安くなるし狙いかも？？

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かっくいい

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性能はともかく、大昔から伝統の
ポルシェの独特な形が、昔から大嫌い。
成金になってもポルシェは買わない。
性能重視ならGTR買う。

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