放漫経営の負の遺産ホンダ「新車を大量放置」現場を激撮！

造っても造っても売れない—。それを象徴するような「現場」が、熊谷市、深谷市、本庄市など埼玉県北部に点在している。
売れない新車を一時保管する「モータープール」だ。

「私が把握しているだけで、置き場は6ヵ所あります。全部で10ヵ所近くあると地元では言われており、
1ヵ所に3000〜5000台は野ざらしで置かれています」(ホンダ関係者)

筆者もそのうち4ヵ所を訪問した。まず訪れたのが熊谷市万吉(まげち)地区。荒川右岸の堤防下の工場跡地に、
ホンダの新車がずらりと並ぶ。ざっと数千台はあるだろう。車種は「フィット」「ヴェゼル」「ジェイド」「グレイス」など。
ガードマンにいつから置いているのかと聞くと、「答えられません」と取りつく島もなかった。
付近の住民によれば、「'13年にホンダが大規模リコールを起こした後から置かれ始め、近所でも話題になりました。
今年の春ごろが最も多く置かれていたと記憶しています」という。

こうして一時保管されている場所は、いずれもホンダの主力工場である狭山工場(埼玉県狭山市)と
寄居工場(同大里郡寄居町)から車で1時間〜1時間半以内のところに位置する。
車種も両工場で生産しているものだ。中でも目立って多かったのが「フィットハイブリッド」「グレイス」「ジェイド」だ。

ホンダの主力車「フィットハイブリッド」は’13年9月にフルモデルチェンジして以来、
立て続けに5度の大量リコールを起こした。
その内容は発進・停止できなくなる深刻なもので、新たに採用した燃費を高める部品の
制御ソフトウェアが不具合を起こしたことが主な要因だ。ホンダ社内ではこのリコールは「人災」に近いとも言われる。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150724-00044308-ge...

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各社、似たようなものじゃなかったっけ？

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バカな記事
在庫は会社の責任だろ
誰もオマエにどうこうして貰おうなんて
考えてねえよアホ

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タダでくれてもいらない

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今まで自社製のミッション使ったんだけど、開発費ケチって ドイツ製のミッシォン採用したらマッチングが悪くて、でも契約上ミッシォンのECUを
コッチで触れないんで改善に時間かかったってことです。まあ発売までにイロイロテストしてるんだろうけど、市場に出てから発生する不具合もありますから、
あと、大量生産してる車で おまけに売れ行きがイマイチなら在庫なんて、どのメーカーでも同じようなものでしょ、

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ただなら月5台位、定期的に欲しい

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屋根付きのヤード持ってる自動車メーカーなんて無いでしょ。
アクアもマーチも売れ筋車種はヤードで一時保管これ常識。動いてないようで車両はちゃんと入れ替わっているよ。

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お陰で特して買った人も多いハズ

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どこのメーカーも普通に持ってるモータープールを、
まるでホンダだけが特別であるかのように
繰り返し繰り返し繰り返し採り上げるのは何故なんでしょうねぇ。

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火の無いところに煙は立たないというからね
火消しにやっきなのは社員？信者？

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>「13年にホンダが大規模リコールを起こした後から置かれ始め近所でも話題になりました」
>「今春から車が置かれている。ここは遺跡があった場所で古い壺も出てきた。発掘調査が終わったら工場ができると聞いていたが、いつの間にか新車置き場になった」

モータープールそのものがどんどん増えてる＝既存の置き場じゃ足りないほど在庫が増大している様　を、話題にされてるのに
どこのメーカーにも野ざらしモータープールは存在するだの、トンチンカンすぎる信者の反論が見てて哀しいw

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質問だけどディーラーの展示車って中古で販売すんの？

いや、実は俺がある車を買うとき冗談で「これ展示車じゃないよね」って言ったら
「いえ、私が手配して展示車にならないようにしておきました」って言われたからさ。

まあ展示車でもかまわんが、家族がさわりまくったり、エンジンかけたりしてるかも
しれんし、キズとか補修してるかもしれんし。

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室内保管なんて高級車メーカーだけ

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>>12

販売が振るわないジェイドだけど
何故か中古車サイトには大量の在庫が
試乗車や展示車が中古市場に流れている状態
同じ時期に販売を開始したCX-3とは対照的だ。

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14
販売振るわなければディーラーが新車登録して帳尻合わせたりして新古車も増えるでしょ？
展示車に関しては人気車不人気車関係ない話だから（中古車として処分するなら）
実際、例えばディーラーに何台も（何十台も）ある展示車（単なるディーラー在庫車もあるかも
しれんが、結果客が触りまくったりしていれば展示車みたいなもの）はどうやって売っている
のか知りたい。電気屋なら店頭陳列してるのは割安で販売してるし。

なぜなら安くなる（中古となる）のなら、それを交渉して少しでも安く買いたいから

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>>5
>>9
今回のは、ちょっとそれとは別
理由は、>>1
工場は、売れようが売れまいが作れば作るほど儲かるけど（と、言うか動かさなければいけない）
ディーラーは売れないと赤字、帳尻あわせで本社から補填状態
それも、きつくなってきて、>>8＋値引きで在庫処理したいけど
１度付いた欠陥車イメージ払拭できず、そのうち社員や取引先に更に値引きして叩き売る
まさに負のスパイラル、伊東が招いたことだと言われている

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市場で新古車での販売在庫が増えてないから、深刻な問題とは、何ら言えない。
事実を歪曲して誤認させ得る誇張記事だ。

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信者って馬○なの？

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>>17
前に行政に「ホンダてめぇ自車登録やり過ぎだゴルァ」されてるからねｗ新古車はそんなに増やせないｗｗ

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>>1
案の定ヤフコメ覧にホンダ社員や信者から
記事元への批判コメントがあふれててワロタｗｗｗ
事実を書かれると顔真っ赤で誹謗中傷するのがホンダ信者

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慰安婦問題と同じだな。他のメーカーも同じなのに、
ホンダだけを叩くwそしてそれに反論すると社員だの信者だの
レッテルを貼る。思考が完全に韓国人と同じw

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つうか最近話題になっていた事だろ
それをまたなぜ繰り返しているのかっていうね

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>>15
展示車でも未登録なら新車だけど、展示車であることを偽って販売したら問題になる
展示車は少し安く価格設定して社員や常連客に流すと聞いたことがあるけど。

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