ホンダ、グレイス にガソリンモデルを追加

グレイスって何だっけ？、という人も多いとは思うけど・・・。
話題にもなってないのでスレ立てしたよ。

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ホンダ・グレイスがホイス・グレイシーに見えた

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で、画像がハイブリッドでどうするんだ馬鹿>>1
でも立花サキは好き。

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口の形がいやらしい女だな

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どうせならターボの方積めばテコ入れになったのに

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確かにターボ突っ込めばシビックRSの復活だったね。
まあそういう古き善き時代のホンダイズムみたいなものは完全に死んでるんでしょ。
ミニバンとハイブリッド屋になってしまってるから。
その割には軽にハイブリッド詰まないよね。
やってやれないことはないとおもうが。

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尻があと少し長ければ普通の車だったのに

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Honda SENSINGをどんどん安いモデルにも搭載していけばいいのに。
昔のホンダなら安全装備は大衆車にもどんどん設定したのにね。

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>>9
昔のホンダなら四輪ダブルウィッシュボーンは大衆車にもどんどん設定したのにね。

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今のホンダは
消費者がこれは欲しいなとおもうオプションは一番高いグレードだけにしか設定しない
そういう下種な商売だもんなぁ……
それで売れない、なぜだ？と悩んでるなら頭がおかしいよ。

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ハイブリッドって結局いらない技術だったような気がするな。
英断が必要なときだとおもう。

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2015年2月1日
ホンダ新型セダン「グレイス」は“万全の品質”　ＨＶだけ展開した理由は？
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/150201/bsa1502010700001-n2.htm

−−日本でのガソリン車の投入計画は
「ありません」

↓↓↓↓↓

2015年06月19日
コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」にガソリン車を追加し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2015/4150619-grace.html

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>>13
ホンダはそんなのばっかり。
だから新車で出たらすぐに買わないで2年くらい様子みてからがいい。
残念なことに出てすぐ購入→2年くらいたって大きく変わる（または放置）→あわてて買い替え→・・・
中古車店はいざ知らず普通メーカーはこういうときに高価格で買い取るものだけど
ホンダはそれもない。
かといって他に売りに出してもほとんど買い取り価格はない。

昔から売ったら売りっぱなしなメーカーだぞ。

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JADE、GRACEと来て
次にCR-Zのガソリン車出したりして。
それはそこそこ売れると思うがそういうのはやらないんだよな。
軽い車に1500ターボ載せればいいのに。

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これ、街中でよく見るようになったけどデザインがフィットより全然いいよね
現行フィットがブサイクすぎるのかもしれないけど、
このグレイスは品があるというか佇まいが綺麗にまとまってる感じがする

で、画像でも添付するべってググったら写真写り悪いねぇこの車、、、
実車、こんなカッコ悪かったっけか？

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5ナンバーサイズだけど
1クラス上のインプレッサセダンと同じくらいのボリューム感はあるね
カッコイイとは思わないが見窄らしくはない

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>>17
そそうそう、それだ、見窄らしくないんだよね
車自体もそうだけど、乗ってる人もバカっぽく見えないのもいいとこだと思うわ

実際の販売台数は知らんけど、俺的には結構見るんだけどさ
これくらいのサイズのセダン需要ってあるんじゃないかね？
まあカローラはコンサバ過ぎ、鉄板すぎるけど、
このクラスのセダン、そろそろ真面目に作ってくれてもいいと思うけどなぁ
ティーダもあんなアジアンチックじゃなく先代みたいなシャレオツ感で復活させりゃいいのに

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>これくらいのサイズのセダン需要ってあるんじゃないかね？
あると思うよ。
なんでシビックフェリオが売れてその後のシビックが売れなかったかホンダは考えてないよね。
フィットと購買層が被ったと勘違いしてるような奴がマーケティングしてるんだろう。
フィットにするなら別にN-ONEでいいやとかN-BOXでいいやってなるわな。

ユーミンのダンナが昔言ってたけど
セダンに乗る人は固い人じゃなくてトッポい人なのにメーカーはそれをわかってないって。
ほんとそうおもう。
まあトッポいって定義が難しい言葉だけど。

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>>16
角度じゃないすか？
真横から見るとなかなかいいとおもう。

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これも悪くない

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>>13
この時点でガソリン車の投入は決まっていたはず。
なんでこう平気で嘘ついて消費者を騙せるんだろう。

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