何だかんだでトヨタって商売上手だよな

スポーツカー不毛の時代にあえてスポーツクーペを出し注目させる
中途半端な性能でも現行の競合相手が殆どいないからその手の車好きには歓迎される

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てかスバルにFRのノウハウなんて必要ないだろ
世界最高水準のシンメトリカルAWDのノウハウあるんだから四駆に注力してれば良い

無理くりトヨタに付き合わされたスバルが気の毒だわ

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>>36
免罪符になってなくね？
かつての86や後のレビトレも操る運転の楽しさ、素直な特性、ドリフトとか何とか言って限界性は低かった
まあキャラがブレてないともいえる

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【社会】 トヨタ車体工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」張り紙→車内に期間従業員の自殺遺体…愛知★４
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1268418441...

ｸｿだなヨタはw

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>>38
そうだね「掌で楽しめる〜」とかそういう事を云いたかった
でも当時はそれを前面に押し出してたわけじゃなかった(でしょう?)一番の魅力は安さ
所詮はカローラなら兎も角、ブランニューでこれは

｢操る実感を出す設計の妙｣と、｢チープなメカによるレベルの低さ｣を一緒にするなと
自転車操業で頑張るマツダに謝れと

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