大型特殊の維持費っておいくら？

ポラリスのオフロード車 RANGER XP 900、公道走行可能に

http://response.jp/article/2015/06/08/252978.htm...

ホワイトハウスオートモービルは、同社が輸入元と販売元として取り扱う
米ポラリス社のORV（オフロードビークル）『RANGER XP 900』について、
大型特殊自動車としてナンバーを取得したと発表した。

これにより私有地だけでなく、公道も走行することができるようになり、
災害現場での活躍が可能となった。

ORVとはスノーモービルやATV業界で、米国トップシェアを誇る
ポラリス社にて開発・製造されている小型軽量オフロード車両。
アスファルト、泥濘地、河川、岩場や雪道などあらゆる悪路を走破できることから、
10年以上前から米国では民間・自治体・軍事用としても多くの導入実績がある。

RANGER XP 900は最高出力68psを発生する875cc2気筒エンジン搭載の
2〜3人乗りモデル。価格は533万6280円。



http://www.polaris.com/en-us/home.asp...

本国では$13,399（167万7287円）

https://www.youtube.com/watch?v=JhFU3sI0irc

返信する

[YouTubeで再生]
そしてスポーティーなのがブームとなり、
軽メーカーは軽枠に収まるのを出す？

返信する

[YouTubeで再生]
そしてコレ

返信する

[YouTubeで再生]
さらにコレ

返信する

横転すると難癖をつけてジムニーを売れないようにして安全装備のない小型バギーを売るアメリカ
えげつない国やでｗ

返信する

売る気ないでしょ、170万なら麦踏み＋田周り用に俺を含めて農家に売れるだろうけど
530万じゃ一部の公管庁が買って終わりだよ

返信する

本国の3倍強でランクル買えちゃう価格設定って売る気ないんだろうけどヤマハやカワサキ
でも出してるから現状打破のきっかけとしてはいいんじゃないの？
ただ日本じゃ生かして走らせられる所が少ないし林業農業みたいな業務に使うにしても
ジムニーや軽トラがあるから限られた需要しかなさそうだけど80万くらいなら欲しいわｗ

返信する

明らかに官公庁向け価格。
官民接待やバックリベートを求めてる
売国公務員と口裏を合わせて税金支出。

で、車検は？保険は？税金は？

返信する

原付や小型特殊みたいに法律上の速度制限はないのかな

返信する

[YouTubeで再生]
2：30辺りにちょっと出てくる
韓国軍は定価の倍額で購入したとかw

返信する

ポラリスを日本で登録するにはどうかな、と考えてたらサイズ、速度で判断すると大型特殊になると思ってたけど、マジでやる奴が居たとは…

返信する

大型特殊の維持費。。。。
自動車税、重量税、免除（汗）
2年車検で自賠責も激安！
任意保険はポラリスの場合、貨物車450kg積と同等

維持費はほとんどかからないね。。。
しかし、車両本体が高すぎ。。。

返信する

主要都市では行動範囲が、かなり制限されるね、

どんなに小回りが出来ても、余裕で通れる細道でも
大型特殊で登録したら入れない、自宅まで辿り着け無いわ

返信する

車庫証明は要るんかなー。

返信する

車庫証明は必要。

通行禁止は考えてなかったな。。。
規制除外の認定取れるかな？無理だろうな。。。

返信する

通勤時、標識に注意して見れば
本当にこんな標識ばかり、
本当に自宅まで辿り着け無い、
例え着けたとしても相当遠回りしなければいけない、
一般人が購入するのは現実的では無い、

返信する

一般道を走ってたらの電光掲示板に「特殊車輌の通行には許可が必要です」ってデカデカと表示されてたけど・・・。
毎日、通行する前に道路別に（市道、国道、県道、道道）許可を出さないといけないんじゃないのか？

返信する

ジムニーの競合車みたいなのを「大型特殊」にする方がおかしい。
リッターカーと同じ扱いをされるのに、何が足りない？
排ガスか？

返信する