ランサーといえばランタボでもランエボでもなくコレだろ。
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001 2015/05/11(月) 22:19:43 ID:LTztBt0ve.
なぜ誰も触れない？
なんかラリーという祭りごとにごまかされて本筋を見失っていないか？
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002 2015/05/11(月) 22:36:48 ID:SQaydOpGrc
003 2015/05/11(月) 22:39:05 ID:I.Thak/Xp2
>ランサーといえばランタボでもランエボでもなくコレだろ。
A73
>ランサーといえばランタボ
A175
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004 2015/05/11(月) 23:58:13 ID:H4yuwJjfIo
005 2015/05/12(火) 00:14:56 ID:Ej18/aXjpU
ふんふーん
∧＿∧ ♪ .
((o(・ω・` )(ｏ))
/ /
し—-Ｊ ♪
ふふんふーん
∧＿∧
((ｏ(´・ω・)o))
ヽ ヽ♪
し—-Ｊ
これはダンサー
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006 2015/05/12(火) 00:32:15 ID:dSes5YNomQ
007 2015/05/12(火) 06:01:00 ID:8SkcrguHkM
ランサーといえばセレステだが、あえてフィオーレをおす。
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008 2015/05/12(火) 15:01:34 ID:NSHc4q8WsU
この頃の三菱は確かにひと味違った感じあったな
ハンドリングとか乗り心地とかどうだった？ 経験者よろ
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009 2015/05/12(火) 15:03:22 ID:dqyJFGeS02
010 2015/05/12(火) 18:37:15 ID:cMvpqW/Dd6
コレの中古を後輩に紹介したら
タイミングベルトが速攻で切れた
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011 2015/05/12(火) 18:47:21 ID:yeNGaoCYlY
012 2015/05/12(火) 21:15:02 ID:JhA6wSh62o
FFのGSRに乗ってた。
8万キロ走った中古車だったけど、後部座席たたむと結構な荷物をつめて引越しに使えるほどだった。
スタビだとおもったけど、スポーツモードに切り替えられたけど効果は感じられなかった。
大人5人乗っても1600ターボでグイグイ引っ張るように走ってくれた。
足はロールが大きめだったけど乗り心地に不満は感じなかった。
アンダーステアは強かったっけ。ターボはわりとドカンとくる感じだった。
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013 2015/05/12(火) 21:30:26 ID:gQps318DTo
014 2015/05/12(火) 21:37:54 ID:gQps318DTo
今見るとなんともいえないたたずまい。
かっこいいんだか、かっこ悪いんだかわからないが
とにかく歴史あるランサー＝5ドア１本で勝負しようとした三菱の「向こう見ず」な心意気は認める。
今思えばミラージュ＝3ドアＨＢ、4ドアセダンならランサーは5ドアに”（カリーナＥＤみたいな）背の低いピラーレス4ドアハードトップ”でも
ラインアップしていたらよかったのにと思う。
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015 2015/05/13(水) 17:32:16 ID:2WEgr3gvnE
ランサーと言えばエボリューションかセディアだと思うよ。
あえて少数派の意見言う俺は通でカッコイイとか思ってんの？しかもいい年こいて。
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016 2015/05/13(水) 22:26:23 ID:N8mQxJugE.
エボはそもそも特殊な車。数売れるようなもんでもないし「客寄せパンダ」みたいなもの。
セディアときた日には例のリコールの時期と重なり拡販車種にも関わらずまったく売れず
減価償却もできないからランサーワゴンに名前を変えて細々売り続けていたという体たらく。
ランサーが一番売れたのはそのためにわざわざミラージュのカープラザを作ってギャラン店の小型車種の柱として
売っていた70年代から80年代のこと。クライスラーとも提携して海外でのOEMもいれたら半端ないかず売れてたんだわ。
まともな古き知識もなく、ただ自分が絵本でみた車をあげて、年長者にたてつくような青二才は実生活で瞬殺されっぞw
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今見るとなんともいえないたたずまい。 
エボはそもそも特殊な車。数売れるようなもんでもないし「客寄せパンダ」みたいなもの。