TOYOTA Rush

10年目も目前だけれども、リフレッシュしてまだまだ行けるか？

返信する

DAIHATSUビーゴも忘れんといてなぁ〜

返信する

旧式ディーゼルみたいに、三千回転も回せば
ザラザラブルブルでノイジー。
燃費はMTをおとなしく乗って10ちょい。
ボディは軽のように指でペコペコへこみ、
足まわりから常に異音が聞こえ、
リアサスがやたら固く、激しく突き上げる。
雪国のオバハンが普通に乗れるよう、
ロール剛性だけは高めてある。
ATなら遅さは半端無い。
高度計が付いてるけど、狂いまくり。

今時、縦置きエンジンのクロカンは稀少、
サイズも絶妙だし、と思って手を出すと、
とんでもなく期待外れとなる。
それでも欲しいなら、絶対に試乗しろ。
乗れば俺が真実を書いてると分かるから。

返信する

このサイズでこの形でフルタイム四駆で
普通に元気なエンジンを積んでて、
独立懸架の電子デバイス付SUVなら、
初代RAV4くらいのポジションになれたかもな。
だがコレは違う。
ババア騙しの出来損ない。
試乗すりゃわかる。

返信する

これってFRもあるんだよね。

返信する