カスタムNSX420万円

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ホンダNSXカスタムカー
　スクアーロ　アズーロ

ホンダＮＳＸ（前期用）のカスタムカーです。
　２０１１東京オートサロン「東京国際カスタムカーコンテスト」にて優秀賞を受賞いたしました。
目指しているのは、
　 歴史に名を刻むクルマ！
次元の違う素晴らしさを提供出来ると確信しています。
デザイナーＧ氏の理想を追求したフルオリジナルデザイン。
その実現のため、断固たる決意でモノコックボディを切断。
構想から１０年、多くの方のご協力を頂き完成に至りました。
ダックスガーデン渾身の力作です。

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もったいない

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NSXは中古で最安300万ぐらいで買えるよな
それがベースなんだろうなぁ
ってことは中身はかなり程度が悪いってことか

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フルオリジナルデザインて・・・
もうＮＳＸじゃないだろ。

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ベース車両持ち込みの加工費が420万だよね？

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これ、8Cベースの新円盤よろしくピニンファリーナ持ってったりしたら面白いんじゃないのか
フィオラバンティｾﾝｾもまだご存命のことだし

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10年も考えてこの程度かよ

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やっつけだけど、これならライトはここがいい

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金払ってカスタムして、カッコ悪くなるって何の嫌がらせだよｗｗｗ

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ベース車両は客持ち込み。

既存のボディ全部引っぺがして屑鉄屋へ売却。
スケルトンになった車体にFRP張りぼて装着。
張りぼてに合わせた、オリジナルに見せた既製品流用の灯火類の装着。
オリジナルマフラー装着。

以上で420万円。
エンジン・ホイール・サスショック・内装は手付かずそのまま。
んー、まぁ1台でも売れれば元は取れるかな？

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変更自由度の高いバンパー見てもプロのデザイナーが引いた線とは思えん

フェラーリになりたいオーラを増幅させてて惨めに見える

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[YouTubeで再生]
街走ってて被ることはほぼ無いし、誰にも当てられないのがいい

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神ＧＴＯかと思ったわ。

ＮＳＸって、ホンダでレストアするプランがなかったっけ？
ソッチの方が有意義な気がする。

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デザインのパクりは、昔から日本人のお家芸だからな

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ホンダ車は嫌いだけど、せっかくのアルミボディー剥がしてFRP？
そんな軋み音と戦うゴミに420万か・・・

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>断固たる決意でモノコックボディを切断。
モノコック切ったらアカンやろｗただでさえアルミなのに。

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420万の罰ゲーム

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同じ金額払うなら走りに振ったカスタムの方が全然いいと思うけれどね。
中古NSXは200万円台でゴロゴロあるし、イタ車みたいに維持にカネもかからんから。
ただ、リアタイヤだけにはカネかかるよ。

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他人が作った物をプロセスも知らないで批判したくはないが、最低だな。
フェラーリとパンガーニとTVRをパクって支離滅裂に繋ぎ合わせたような脈略の無いデザイン、好みは別としてオロチが持っているような、開発者の気概が全く感じられない。
こんなもんオリジナルに対する冒涜。ゴミだ。

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初代NSXがパクリそのものだったからな

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FRPとかコンポジット系では金属のようにエッジを出しにくいからね。
しかも、量産を前提にすると結局こんな感じになっちゃう。
それでもロータスとかTVRみたいにそれを逆手に取ったデザインにすればいいのだけど、これはリアより
フロントのインパクトが低い。
スポーツカーのデザインはフロント部の凝縮とリアの解放ですから。

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NCがPininfarinaでいじられてアルファで出るってコンセプトなんだけど　これなら欲しいって思うわ。

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フロントはフェラーリ、リアはパガーニか。

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モノコックボディって切断しても大丈夫なのか…？

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>>23
ハリボテのＮＳ見た後だと
とてもシャープに見える。

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