次期RX-7開発中

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001 2015/04/27(月) 21:48:49 ID:4Gj/ynHp1w

で、いつ出るの？
誰か知らない？？

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010 2015/04/28(火) 01:53:19 ID:2Cpw7zvqrE

ロータリー嫌いじゃないけど、レシプロが進化してるから無駄が多いエンジンとしか思えない

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011 2015/04/28(火) 02:36:53 ID:cdygp94iNM

ロータリーは機械的に無理がありすぎてダメだろう。

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012 2015/04/28(火) 04:49:28 ID:dHqienkMY6

>>9
禁止じゃないけどライトの薄型化や北米のライトの最低地上高の緩和、一部地域の昼間でも点灯義務などでメリットがなくなった。
元々オーバーハング（重心から離れた位置）の重量増加は運動性を悪化させるので好まれなくなった。

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013 2015/04/28(火) 23:42:17 ID:T4JvtXGWKs

[YouTubeで再生]

>>8 技術的に？787Bや、プライベーターでも4ローター化している人は多いですよ。
実際は3ローターのコスモでも、真ん中のローターの過熱問題はクリアされていないから、実用的ではないでしょうね。

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014 2015/04/29(水) 00:18:03 ID:UIh9Fx9axM

メカドックが連載開始したのが今だったら、那智渡は出てこなかったんだなぁ。
ロータリーエンジンの無いこのご時世だと。

風見がチューンしたのはXXじゃなくて86で、CR-XミッドじゃなくてCR-Zミッドになってたんやろうなぁ。
グレーサーZはどうなってたんだろう。ボアアップしてフルタイム4WD化したら、まんまGTRだよなぁ。

東條さんはスイフトあたりをツインエンジンにしてたり、露崎さんはハイパーソアラじゃなくてハイパーLFAとか作ってたんかなぁ。
女暴小町はAW11辺りに乗ってて、松桐坊主は205セリカに乗ってるのかなぁ。
早坂さんは違法改造スペーシアミニパトでぶいぶい言わせてたんかなぁ。

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015 2015/04/29(水) 00:18:23 ID:9Wng6N9lJk

デミオのレンジエクステンダーＥＶみたいな生き残り方しか出来ないんじゃね？
ロータリーって、一定回転で回ってる分にはレシプロに勝ち目あるのかな？

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016 2015/04/30(木) 08:37:08 ID:Lmg9K1SYD2