SJ30の4速ミッションを、JA11後期のミッションを使って５速に施工し
SJ30に載せ換え出来るように趣味で行ってます。
ＳＪ３０、１型 ２型の方は、シフトホール拡大の加工が必要です、
すべてのＳＪ３０ミッションブラケット取り付けに際し、８〜１０ＭＭの穴あけが２か所必要になります。
ミッションは、フルオーバーホール済みですので安心して使用していただけます。
ベアリング６個 各種オイルシールは、すべて交換済みです、
シフトスプリング、シフトレバーブッシュ、シンクロなどは、不具合のあるものは交換してあります。
ニュートラルスイッチ、バックランプスイッチも交換しています。。
クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング3点で交換お願いします、キレ不良で、ギヤチェンジの際、ギヤなりの原因になります。
クラッチカバー、レリーズベアリングはSJ30用が使用できます。
クラッチディスは、JA11後期からのクラッチディスクが必要です。
純正クラッチカバー ＳＪ３０ 品番 22100-80021
純正クラッチディスク ＪＡ１１後期 品番 22400-55F80
レリーズベアリング ＳＪ３０ 品番 09269-38001です。
クラッチ３点は、純正部品が、クオリティが高くオススメです。
ミッションブラケット取付のボルトナットも付属いたします。
シフトレバーは、少し曲げ加工しています。お好みで、調整してください。
ＳＪ３０、１型 ２型の方に必要な、JA11のシフトブーツも付属致します、３型の方も、JA11のシフトブーツの方がいいようです。
ミッションブラケットもSJ30用に改造してあります。
内部は完全にクリーニングし仕上げていますが。外部は簡単な清掃にて仕上げています。
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