GT-R

GT-RはスポーツカーじゃなくてＧＴカーなので、この形でいいと個人的には思う
あまりにもパフォーマンスがスゴイのでフェラーリとかと比較されるけど、
所詮はＦＲベースの設計だから、最初からＭＲとしての作られた他社スポーツカーとの
直接比較じゃカワイソウだよ
でももうやれることは無いので、HV化しか生き残りの道はない
この形＋パフォーマンスはこの型でおしまいだろうな

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018 2015/03/13(金) 22:04:13 ID:v4GHnP471k

1.8トンもあってフロントエンジンなのに
数倍高いポルシェより速いんだからな。
ポルシェってラグジュアリーカーとして生きていくかないじゃん。

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019 2015/03/13(金) 22:57:38 ID:cTmQWkhSTM

>>18
クソポルシェマニアがかわいそうだろ！！

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020 2015/03/13(金) 23:27:21 ID:pGT3Oub0BA

>>5　重い？それは二輪駆動のRCFに言えよ

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021 2015/03/14(土) 00:38:49 ID:sT.ZG33fhs

>>20
RCFって何？
もしかして2014年発売の車なのに
2007年発売の安いGT-Rより遅いだけじゃなく
燃費も悪いというあのRCFの事かな？

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022 2015/03/14(土) 08:03:48 ID:YReLPLnNI2

>>21
はいはい、「安い・早い・うまい」ね。
うらやましいよ。

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023 2015/03/14(土) 10:40:59 ID:vjff4zz8i.

gtrって、峠で見たこと無いんだよな
重いので、いざとなると止まらないからね
無論ぶつけたらかなりの出費だしな
普段事実上走れないなると、これ見栄車でしかなくなる

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024 2015/03/14(土) 10:59:37 ID:opo.OujeHw

確かに重いよね。

でも色んな国の衝突試験をクリアする為、それってユーザーに対する責任でも有るよ。

歩行者保護試験だとミッドシップでＦＲ側が極端に低いやつはそもそも合格出来ない、
結果形式認定受けず一台毎の持ち込み車検（日本の場合）海外でもほぼそんなもん。

何て言うか予備校に行ってでも試験で進学する人と、スポーツ枠ではなから合格みたい。
もちろん数十年に亘りスポーツ枠を得られるのはＦ１やルマン等での実績だから、これは
これで誇れることなんだけど。

やっぱりその国の文化が企業毎に特徴出てて、製品も個性出たと思うしね。

日本の街中で重そうに見えるＧＴ-Ｒも北米辺りではそれなり、サイズでいちゃもん付けても
もっと大きくてパワーの有る車を望む人が多ければマスプロダクションカーはそっちに
舵きっちゃう。

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026 2015/03/15(日) 10:27:02 ID:f/Tb36iFPE

››24日本向きではないってことだなぁ
日本ではサーキットでしか走れない…

軽くて手軽に乗れて、性能はGTRに近い
200馬力ぐらいのGTRみたいな性能って出せないのかねぇ
昔あったGTS-T タイプMみたいなやつか

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027 2015/03/15(日) 17:46:35 ID:n59wVbtjkc

>>26
R32タイプM、あれいい車だったよね。
タービン交換で330ps出たし、ハンドリングが素直で
町中ではGT-Rより楽しかった。
GT-Rじゃないから、あまり煽られなかったし。
気楽に乗れて楽しかった。

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028 2015/03/15(日) 18:44:48 ID:vLrDYHxFaE

当時32typeM乗ってたけど自分の車歴の中でもお気に入りだね
マフラー交換だけだったけど。

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029 2015/03/16(月) 23:47:15 ID:aDBLKXeqpA

>>23
峠？？このＧＴＲが？？いるわけないじゃんｗワロタｗｗｗｗ