ホンダ『N-TRUCK 』『N-CAMP』

『ホンダ、N-BOXベースの軽ピックアップトラック「N-TRUCK」とトレーラー「N-CAMP」を発表』

　本田技研工業は2月4日、2月13日〜16日に幕張メッセで開催される「ジャパンキャンピングカ
ーショー2015」に出展すると発表した。

　会場では「アウトドアだけじゃない、Hondaは可能性満載」をテーマとし、
コンセプトモデルの軽ピックアップトラック「N-TRUCK」や、キャンピングトレーラー「N-CAMP」
を含む5台の車両と3機の汎用製品などを展示。

「N-TRUCK」は、軽乗用車「N-BOX」をベースに全長を50cmカットした軽ピックアップトラック。
あえてスペースを短くすることで得られる、新しい価値を提案するという。
また、「N-TRUCK」用のキャンピングトレーラー「N-CAMP」では、大人2人が過ごせるサイズの収
納ロフトベッドを装備。インテリアは自由なアレンジを可能にした作りになっている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150205_687057.htm...

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>>11
だったら>>9だろ常識で考えて。
現実に車中泊をしょっちゅうやれるぐらいワイルドな釣り人なら
そもそもNBOX+があるじゃないか。
NBOX自体がそもそも重い軽なのに車重が倍近くになるんじゃ危なくてしかたない。

先っぽだけなら汚れ物、濡れモノが多い趣味の人に歓迎されると思うが
なぜか50cmも切ってしまうとかわけがわからんよ。

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キャンピングトレーラー含めて今の駐車場に収まるなら欲しいかも
どう見ても長くてはみ出すだろうけどさ

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どんどんゴージャスになっていく軽を見ると、ちと物悲しくなるというかイジらしいというか・・・

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>>2がブラックだと霊柩車だなww

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贅沢品の軽自動車には大増税が必要だな

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>>13
２シーターで濡れた荷物を積むなら軽トラですよね。

結局>>1は話題作りのショーモデルで使い物になりませんね。

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>>18
軽トラは問題外。
シートが乗用タイプで多少はリクライニングする奴じゃなきゃ遠出できん。
燃費もよくないしね。

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スゲ！欲しいな
あとスマホとポットあれば住めるじゃん

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>>1
これ、牽引免許いるんかな？
トレーラーヘッドみたいで悪くは無い気はする、チョロＱの実車版だなｗ
荷台にはデタッチャブルなハードトップシェルもほしいな。

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ダイハツのハイゼット・デッキバンとか
消滅したミツビシのミニキャブ・ダブルキャブ
みたいなカーゴスペースを荷台にしたの
だして欲しいわ。

それならフロントシートはリクライニングできるし
リアシートに荷物置けるし汚れ物は荷台に積める上に
４ナンバー登録で税金も安い。

更に、>>21氏の書いた様に脱着可能なハードトップシェルも
あれば良いね。

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手軽さと実用にこだわるならハイエースが最強には異論なし
でもこういうのは、おもちゃ感覚で遊びたい気持ちもあるし、それにはぴったり
これはこれでいいんじゃない

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これめっちゃお高いやろう。
ベルハイアより高そう。

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>>21
750キロ以下は不要
軽牽引サイズなら不要だろね
http://www.indiana-rv.net/carlineup/index.htm...

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>>23
そうそう。デッキバンで最新のエンジンとトランスミッションの奴がいいんだよね。

＞フロントシートはリクライニングできるし
＞リアシートに荷物置けるし
＞汚れ物は荷台に積める

まさにその通り。
まあナンバーは商用じゃない方が今いいような気もするけど。

デッキバンも一世代前の奴はいいデザインだけど現行モデルはかっこ悪いもんな。

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99.999999%発売されないと思うけど、仮に売り出して軽だから簡単だろうと皆飛びいたら
駐車スペースの無さ、右左折、バックの難しさで事故多発するだろうなあ
あとエンジンパワーとミッションの耐久性、牽引するならシャシも強くないとダメだし・・・
こういうのは「これええやん！」っていう憧れだけで終わっとくのが楽しいんだとアクティコンポを10年以上待ってる俺が気付いた

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と言うか牽引の連結部に荷重が掛かるから
フロントタイヤがスリップしまくりの様な気がする。

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>>2は曲がれるのか？

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※30
4WS付きでトレーラも操舵するんやで

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ステップワゴンサイズでやってほしい。
何故軽でやるんだ？
コンセプトはよくても軽なんて買う人限られてるだろ。
バンやトラックなら軽でいいだろうが。

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>>31
気になるんでググったら有ったよ。

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霊柩車にぴったりだな

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これからの時代、車で生活するようなスタイルも有りかも
地震災害などの時に移動しやすいしな

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>>35
びっくりするほど寒くてそして暑いとおもう。
住めないよ。
しっかり断熱したらこんどはすげー狭くなっちゃうし。

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>>32
ちょっと前のニュースで観た覚えがあるけど
軽のキャンピングカーが人気あるらしい。
要は維持費と駐車スペースでメリットあるって事じゃね。

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こんな感じだったらちょっと欲しい

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>>38

寝るとこなくなってるし。

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素朴な疑問として、軽のエンジンってこんな重いものを引けるほど馬力あるの？
支障なく公道を走れる機能が保てるの？

もし答えがイエスなら、ホンダの技術を心から尊敬するよ。
すげえよ。

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やっつけだけど、これなら買うわ！

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>>40
アルファードに軽のエンジンでもそこそこ行けるんじゃないの？

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なんかあれだな。税金もあがることだし
エンジンも1000ccで幅も少し増やして国内の軽規格のまま輸出出来るようにすりゃいいのにな。
国民車としてこんなに優秀なクルマはないし、ノウハウも尋常じゃなく蓄積されてるわけで。
なんだ、トヨタが邪魔してるのか。ろくなもんじゃないな。

黒船に来られるばかりじゃなく、こっちから乗り込んでやればいいのに。

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駐車とか切り替えしでぶつける人が出そう

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>>41
タイヤが持たんだろww

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そもそも、こんな大きなもん軽自動車のエンジンで引っ張れるの？

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www　　　　　　　

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>>49
これみると空港で荷物運んでそうな作業車だw

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こんなのもある

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こんなのもある2

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こんなのもある2.5

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こんな貧弱な軽で牽引なんてしてると
坂道で重さに耐えられずエンジンぶっ壊れて逆送しちゃうな
昔そういう動画があったわ

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前のやつだけ欲しいな。

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軽快に走るのは無理でも普通に移動するだけなら軽の馬力でも十分いけるよ。
当然ローギアードに調整してくるはずなのでうるさいだろうけどね。

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軽いけどかさ張る物を運ぶにはいいだろうね。

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