時代は軽油低燃費車？

なのか？

デミオについて語ろう

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>>59
＞超巨大企業なんだから税金納めなくても何してもいい

14年3月期からトヨタは税金収めていますよ。
それよりも何よりもモノ作りの本流で海外勢に伍して
世界市場で戦い日本に膨大な富と雇用をもたらしてるのは
トヨタとトヨタグループで、その裾野は膨大ですよ。

＞全ての起源はトヨタと主張

自分に心地よいファンタジー(脳内妄想)を作り上げるのは得意技ですな。

＞自分が信仰するトヨタ以外は全て叩く

事実を指摘されたらファビョーンですかそうですか。

＞あたかも全ての部品はトヨタ自社製のような物言い
核心中の核心のエンジンさえ他社製の車が…

トヨタは基本的に内製にこだわる、ＴＣさえ内製化している。
勿論世界に存在していなかった、ハイブリッドの
基幹部品は系列のデンソーやアイシンと共同開発している。
生産キャパの関係でエンジン製造をヤマハに投げる場合はあるけどね。

>「トヨタだけは全くそんな事してません」ですか？

何かあったらトヨタガ-ですね、ﾆｯｺﾘ
http://toyokeizai.net/articles/-/4172...
リンク先のタイトルの日本語さえ理解できないんでしょうかね？
　→前代未聞の事態､マツダが東海ゴムを提訴
　トヨタどころか、そんなことする日本の自動車メーカーは
　マツダ以外はありませんよ。
　これって、社内の品証が無能で仕事していないという事を
　社外に公言しているに等しい行為ですから。
　
＞世界を独走するディーゼル技術を持ってるのに
　BMWからディーゼル技術の提供を受ける
　ディーゼルで何かあったらBMWに責任転嫁する策？

小型の乗用ディーゼルには未来がないから、これ以上投資しないだけ。
今度、最新技術でディーゼルのランクル出すけどね。

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乗用車が軽油になれば早朝の街はやかましいだろうな

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[YouTubeで再生]
このくるまがほしいです、これに乗りたい、このディーゼル車

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ディーゼル云々じゃなくて

マツダのデザインが好きで乗ってる人も
いるだろうから、いいんじゃねーの？

別に国の規定に引っかかってるわけでもないし

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レス番号 名前 投稿日 内容 画像
061 某コテハンさん 2015/03/15(日) 13:28:21 乗用車が軽油になれば早朝の街は 画像なし
062 某コテハンさん 2015/03/15(日) 22:40:51 トヨタがBMWからディーゼル「技 画像なし
063 名無しさん 2015/03/19(木) 13:20:34 このくるまがほしいです、これに 画像なし
064 某コテハンさん 2015/03/19(木) 23:51:47 ディーゼル云々じゃなくて マ 画像なし
065 2015/04/06(月) 15:19:17 削除（by投稿者） 画像なし
　
↑>>65

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時代はハイブリッド低燃費車

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DPF燃焼のために走るのは嫌(>_<)

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>>45

おいそれ何て車のデータだよwww
ソースも貼らずに適当な数字を並べるなんて、
小学生にでも出来るぞどアホwww


>>51

デンソートヨタなんていう単語は無い。
デンソーは半世紀以上前に独立した企業。
コモンレールなんて旧世紀からある技術であり、
それだけではクリーンディーゼルは作れないから、
一時期は乗用車登録のディーゼルが絶滅した。
そんなの常識なんだけどなwww

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トヨタヲタはディーゼル技術はデンソーとトヨタが最先端
マツダはただの組立屋とか叩いてる一方で
ディーゼルエンジンはBMWに作ってもらいますとか

なんか吉本新喜劇みたいだな

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トヨタがBMWからディーゼル「技術」の提供を受ける
ことはないようです。
提供を受けるのはディーゼルエンジンの「現物」、
欧州で販売しているトヨタクリーンディーゼルの
排気量の穴埋めですね。

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BMWのクリーンディーゼルを積んだトヨタ車は
日本では発売されないの？

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