ノーマル派になってしまった。

当方３８歳。セカンドカーはユーノスロードスター。
つい最近までホイールはツライチのワタナベだぁ、マフラーはマツダスピードだぁ、
４スロだぁ、エキマニだぁ、車高調だぁ、と色々やってきたが、
車高調で気持ち車高を下げるだけで、後は全部ノーマルに戻してしまった。
ツラウチの外観が妙に愛おしい。

ファーストカーの前々型のレガシイのワゴンは社外ホイールに
フジツボのマフラーを付けていたが
これまた純正に戻して全くのノーマルになってしまった。

元々エアロパーツは付けない派だったのだが・・この心境の変化は、、、

これがトシ(年取った)というものなんだろうか。
皆さんはどうですか？

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>>32
ロドスタの4スロコンバートがどんなユーザーでも扱える
セッティング＋ポン付けキットが確立したのはここ数年じゃない？
それ以前はサーキット専用な乗り方でもしてない限り、周りの挑戦者は頭抱えてたもんよ。

ちなみに俺は知り合いツテに頼んでROM書いて貰って追加基盤かませてただけ。
これが一番コスパ最良で満足度高い感じする。

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バリバリのチューナーもみんな年をとったら
ノーマルに戻るよな。
人間と一緒、結局、普通に勝る高みはないんだよ

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>>2
　そういうものなんですか・・
　何だか最近の自分は自分ではない様で・・・

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前乗っていたJN15パルサー・セリエVZ-Rは車高調組んでワタナベ履いて5ZIGENのマフラー組んでって一通りやっておったが今乗っているマーチ12SRはほぼノーマル。

唯一の変更点はニスモのスポーツりセッティングを施してECMとプラグとエアクリが変わっているだけ。

メーカー純正かメーカー直系の方が車検も通るし保証も効くので安心かな。

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