【あえて】FFスポーツ車 総合【選択】
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001 2015/01/01(木) 22:09:53 ID:pDWdFMO7uc
駆動形式特有のトルクステアなども有り、所詮実用車の延長線上でしか見られず毛嫌いされることが多いFFスポーツ車。
しかし今年はルノー・メガーヌRSに挑戦状を叩き付けたシビックタイプR（2Lターボ）や日産・パルサーニスモ（欧州向け）などが
登場する予定でFFスポーツ車は盛り上がりつつあります。
そんなFFスポーツ車の魅力を今一度語りましょう。
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002 2015/01/02(金) 03:26:33 ID:W444ak3RMI
003 2015/01/02(金) 03:42:29 ID:Hw81RdxpiU
シビックRがヌルで7分45秒で周回してたのが
目撃されたと雑誌に載ったのは1年近く前だっけか？
前輪に頼り過ぎのFF乗用車なら、
メーカーチューン車でもそれくらいが限界という事。
ヌルがどんなに過酷なサーキットであろうと、
普通の乗用車に必要なのは、
グラベルやスノーなど低μ路でのバランスや耐久性。
WRCのGr.Nで開発するのが一番。
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004 2015/01/02(金) 06:54:07 ID:gx0Xos/8Ek
↑はありえないくらいの知ったかなので真に受けないように
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005 2015/01/02(金) 07:09:40 ID:jezdHlZ4xw
FFスポーツ車の魅力は軽量コンパクトに尽きると思う
ＦＲの大パワー車は公道で走らせる分には魅力半減だと思う
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