コロナ
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001 2014/12/11(木) 17:09:42 ID:G6jmIyW52c
結局、一番車種とか多かったのはコロナだったな
クーペからセダン、ハッチバック、バンまでいろいろあった
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002 2014/12/11(木) 17:28:32 ID:CRV9UoMdFc
>>1 >一番車種とか多かったのはコロナだったな
カローラは?
3列シートで6人乗り
ミニバンちっくなスパシオみたいのもあったぞ
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004 2014/12/11(木) 17:56:49 ID:G6jmIyW52c
005 2014/12/11(木) 18:04:30 ID:G6jmIyW52c
コロナは馬鹿なカローラみたいに名前だけ増殖しなかったよな〜
というか別名車種なんて無いに等しいな
コロナマークIIはその後切り離して単独車種のマークIIにしたもんな
どうしても言えば「EXiV」くらいだな
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006 2014/12/11(木) 18:22:18 ID:1ztLeaH1P2
この頃のトヨタは色々とちょっと良かった。今よりも作り手の気合いを感じる
でも世間(メディアや専門家)はトヨタのいい面よりも悪い面ばかり取り上げる空気でもあった。
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007 2014/12/11(木) 18:31:12 ID:G6jmIyW52c
008 2014/12/11(木) 18:36:50 ID:prvtEu/Ums
009 2014/12/11(木) 18:41:44 ID:l8EeUa11pE
010 2014/12/11(木) 18:43:25 ID:CRV9UoMdFc
コロナSFってのも2代にわたって作ってたね
カローラと違うのは売れなくて消えてった悲しい事実
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011 2014/12/11(木) 18:45:06 ID:G6jmIyW52c
コロナが終わってプレミオになって
カリーナが終わってアリオンになって
カローラもそろそろ終わりにすればいいのに
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012 2014/12/11(木) 20:43:32 ID:/SYItLTp2w
名前は増殖しないけどカリーナって兄弟車があったのは
カローラ・スプリンターと同じだな。
まあ、コロナSF、コロナプレミオになったり、そもそも初代にはコロナ・ラインってのも
あったな。
コロナクーペだってセリカの双子車だし、FRとFFのボディを持っていた時期もあったり
車種に一貫性がないというかテスト的な展開が見えたのと、日産ブルーバードに
負けるとあわててバリエーションで対応しようとしていた記憶がある。
まあ、このクラスに「リムジン」があったのは後にも先もコロナくらいじゃないか?
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