外国車を所有してみて分かったこと。

予想以上に壊れるが、糞古い車でも部品を交換すれば、新車のように走る。
これは国産車ではスバル以外ないなって思います。　
ボディがしっかりしているせいかな？

他になんかない？

新車の状態がいかにミラクルなのか痛感するのは事実。

返信する

ボルボは故障多かったけどアウディはオールロードも
S6も故障ないなー(｡-_-｡)旦〜

返信する

>>73

・ホントにいい車だったらアメリカの販売だって
・欧州車＞日本車になるでしょ。

プレミアムブランドで比較すれば
アメリカの販売台数では
ベンツ、BM＞レクサス…になってるよ

返信する

アホティストリートも直せばいくらでも走るぜ

返信する

外車は故障や、修理の問題を上回る魅力が有るから、乗っている。

返信する

>>115
外車も日本製のパーツを使用する割合が思ったよりも多い。
なので外貨を稼ぐ意味でも外車に乗っても良いかも。

国産だと乗りたい車が無いんだよな・・・

返信する

日本車は造形のカッコ悪さと１８０キロしか出ないのがダメなんだな
役人ガー・・・

返信する

つまらん部品が嘘！と言うくらい高い・・

返信する

昔、免許取りたての時に中古のボルボ240買おうとして
親に大反対されて以来、外車を買うという選択肢は無くなった

返信する

>>117
いつからプレミアムブランドに限った話になったの？

返信する

>>117
そのプレミアムブランドだって震災の年までは
ずっとレクサスがトップだった

返信する

身も蓋もないかもしれんが好きなの乗ればいい
ヒトの車や趣味を卑下する必要は全くない
アルファの某車も
VWの某車も
日産の某車も
スバルの某車も
ベンツの某車も
それなりにトラブルあるけど楽しかったぞ
各々が個性であり優劣ではない

返信する

身も蓋もないかもしれんが、ランクをつけて悦に浸るのも
それまた人それぞれ。ブランド、価格、大きさ、排気量、燃費。

この中で、省燃費にこだわる人は周りに迷惑な運転の人も多いけどね
あとはお好きにどうぞ、な感じ。

返信する

>>127
ありゃりゃ、一本取られたわ^^

返信する