ミニバンこそ高級

トヨタミニバンこそ高級

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無駄にでかくて邪魔だよね

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土建屋さん御用達

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ハイブリットで燃費が良かったら貰いたい

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>>1
何処が？　>>1の中卒でも買えるじゃんw

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滅私奉公の車。

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貧乏くさ

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座面が薄いけど大丈夫なのかな。

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ババア御用達のスポ少送迎車ｗ

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ホントにミニなのか？

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確かに紛らわしいネーミングではある

昔、ちょっと大き目の家電買ったとき、年配の店員さんに
「お車で来られたんですか？　これ、積めますか？」と心配されて
「（セダンではなく）ミニバンなので大丈夫です」と答えたら、
「ミニ？バン？？？…というと…軽より小さい？ような…？」と
更に心配されたことがある

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ビッグバンって、具体的にどれを指すのかな？
大してサイズ変わんなかったりして

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高級貨物車

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もちろん乗用車専用設計で
今では皇族の公務車、政府要人の公用車、
国賓の送迎車等にもなっています。

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トヨタのミニバンは貨物車の延長。
４ナンバーの荷室に座席を設けて布貼りしただけ。
よって運転席以外は乗り心地が悪く車酔いする。

同乗者を荷物扱いのトヨタ。　でも売れる。
ミニバンの後部座席に乗せられたら青春は終わったと思ってよい。

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プラットフォームがエスティマ共用となり車体剛性が高まり、
横置きFFとなった時点でFRのグランビア／レジアスと完全に
袂を分かち、乗用専用設計となりましたね。

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>>14　　中国人に狙撃されたら終わりなくらいやわい。

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>>17
リスクレベルに応じて2タイプをご用意できます。
軽装甲仕様車 拳銃弾対応レベル( EN-B4・NIJ-IIIa )
カラシニコフ小銃対応仕様車（防弾EN-B4+）

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ミニバンが高級志向に成っても乗り心地はセダンに遠く
及んでいないな。

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ミニバンこそ高級

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>>16
価格もバーゲンプライスで
セダンタイプの車買うより税金も抑えられるから最高だよね♪

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>>16
サムネでこの手の風景かと思った。
別に「高級車」で送迎しても悪いとは思わんが。

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>>1 乙　シネ

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バンって霊柩車だろ

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霊柩車も高級車ベースが人気ですね。
せめて厳かに送ってあげたいという
遺族の想いですね。

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お前らフルサイズバンも知らんでミニバン叩いてるのか？

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老人専用車

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日本で熟成した乗用専用設計のミニバンは、セダンより更に居住性に特化
したラウンジカーですね。
ハイブリッドに続き、日本発の新しい価値観が世界に広がるといいですね。

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>>29
しかも、セダンなんかより遥かに低コストでリーズナブル
こりゃ人気でるわ

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価格基準ではクラウン、マジェスタと同程度以上の高級車ですね。

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>>31
バーゲン価格だから誰でも買えて
しかも7人も乗れるときてる
すごすぎ！絶対売れるよね！

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家族や仲間との楽しさという
付加価値も付いていますしね。

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>>33
それでいてフォーマルな場もこなせる
全て1台で間に合っちゃうんだから、なおお得！
しかもそんなテレビデオカーがカムリ以下の価格帯から購入できるなんて
素晴らしいよな

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車好きの方なら旧車やスポーツカーなどの趣味車と
下駄代わりの小型車があれば尚良しですね。

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>>35
スポーツカー
コンパクトカー
超絶プライスプレミアムテレビデオカー

申し分ないな

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[YouTubeで再生]
メーカー奨励の使用方法です

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残念なのはバンと言う事実だけだな。

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海外での呼称マルチパーパスビークルやファーストクラスラウンジカー
のほうがよろしいですね

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海外は知らん。日本ではバンはバンだ。

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フォーシーズンズの車寄せでマイバッハと並んでも引けをとらない存在となっています。
ハイブリッドに続き、日本発の新しい価値観が世界に広がるといいですね。

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レクサスあたりから出てないところをみると
ミニバンは高級車と認識されてはいないんだろうな

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時期アルファードベースで出る情報もありますね。

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>>41
激安バーゲンセール価格でここに並べられるなんて
流石だよね
本当お買い得

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無駄にでかくて邪魔くさいから車高税を新設してもよいと思う

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価格基準で、ということでしたら、
例えばアルファードヴェルファイアはカタログモデルの価格帯が
308.6 〜 935.8万円となりますので、トヨタブランドでは
クラウン363.1 〜 572.9 万円マジェスタ627.4 〜 689.1 万円
と同程度以上の高級車という認識でよろしいかと思います。

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>>46
カムリ以下から買えてしかも７人も乗れるのか
すごいお得！
しかも１台で様々なシーンに対応できる
コストパフォーマンス最高の超絶お得なバーゲンプライステレビデオカー
こんなお得な高級車、世界中で求められて当然だよ

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家族や仲間との楽しさという
付加価値も付いていますしね。

返信する

>>48
何もかもできて、価格はバーゲンプライス
安くて、広くて、たくさん乗れて
それでいて高級車
本当お買い得だよこのプレミアムテレビデオカー

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車好きの方なら旧車やスポーツカーなどの趣味車と
下駄代わりの小型車があれば尚良しですね。

返信する

>>50
そうだね
でもそれが買えない貧乏人でも
これ１台でとりあえずはなんとかなるから素晴らしいよね
安くてたくさん乗れる高級車
プレミアムテレビデオカーはお買得だね

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高級セダンでも同様ですが１台で我慢するよりは
人生の幅も広がると思います。

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>>52
超安くて超便利
それでいてプレミアム
お買得で素晴らしいね
いかんせんこいつが激安なんで
他の車の購入も優しいね

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>>54
300万からか
やっす

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アルファードでもクラウンでもベースモデルで
サティスファクションを得られるか否かは
個人差があるでしょうね

返信する

>>56
しかも7人も乗れるしな
お買得だと思わない？
この質問は答えづらい？

返信する

家族や仲間と一緒の楽しみという
付加価値が付いていますからね。

返信する

>>42ヒント:アメリカの需要

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>>58
逃げんなよ(笑)
つまりお買得だってこと？

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価格基準ではクラウン、マジェスタと同程度以上の高級車ですね。

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>>61
だから逃げるなって
で、お買い得なの？

返信する

価格基準で、ということでしたら、
例えばアルファードヴェルファイアはカタログモデルの価格帯が
308.6 〜 935.8万円となりますので、トヨタブランドでは
クラウン363.1 〜 572.9 万円マジェスタ627.4 〜 689.1 万円
と同程度以上の高級車という認識でよろしいかと思います。

返信する

>>63
追い詰められて悔しいか？（笑）

で、お買い得なの？
答えたくない？

返信する

サティスファクションを得られるか否かは
個人差があるところでしょうね

返信する

>>65
個人的にはどう思う？
お買い得？
俺は非常にお買い得だと思うよ

返信する

個人的には
こちらのキャプテンシートが備わるグレード以上であれば
高いサティスファクションを得られることと存じます。

返信する

>>67
そのシートであれば高いサティスファクションを得られ
なおかつ7人も乗ることのできるこの車はお買い得ってことでいい？

返信する

家族や仲間と一緒の楽しみという
付加価値が付いていますからね。

返信する

>>69
逃げたか
必死にコピペしてるところから察するに
お前多分「最後にレスしたほうが勝ち」
みたいな価値観持ってそうだから定期的にレスするよ
だから定期的にこのスレチェックしな
500とれるよう頑張れ

返信する

ミニバンが高級化どうかの答えはまだ出ていないんじゃないかと思う。
今のところ日本独自のマーケットの中で育ってるんであって、これからどうなるかは未知数
だと思うよ。
http://blog.livedoor.jp/manotaka308/archives/39849930....

http://www.webcg.net/articles/-/842...

ただ「顧客がほしいものをを開発して売る」というメーカーとしてごく当たり前であって
なかなか難しいことを日本のメーカー特にトヨタはやりのけているという部分はすごい。
それはプロダクトがいいからだけじゃなく、それ以外のマーケットや日本の今の時代の空気の
すべてを把握しないとできることじゃない。

ガラパゴス高級感演出したミニバンが売れるかどうかは、本来の「高級」とは関係ないと思うけど。
そもそも批判してるやつって「高級」が何かわかってるのかな？

ま、日本じゃカリーナＥＤみたいな製の低い4ドアＨＴやファミリアみたいな3ドアＨＢが
日本独自で流行った経緯もあるわけだし。

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>狭い家よりは広く高級な仕立てのほうが高級住宅であるのと同様ですね。

狭い家で高級というのがあまりないと思うけど。
ま、探せばある思うけど。
都内の一等地の分譲マンションかな？
でもあれも結構「エセ高級」がまかり通ってたりするし。

でもミニバンに限らないんじゃないの？
セダンでも広さと高級感（＆価格）は比例するでしょ？

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>>73
御意の通りです。
居住性の観点から見れば、広さが重要な価値と成り得る
ということですね。

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1だけどこんなくそすれがのびるのはなんでだ？

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所謂ホイホイですね。

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>>72
その上、セダンやスポーツカーに比べて価格面で優遇されてる
どうせ同じ価格出すなら広くてたくさん乗れるほうがお得だね

返信する

家族や仲間と一緒の楽しみという
付加価値が付いていますからね。

返信する

>>78
うん、つまりよりお得だね

その調子でレスがんば
正攻法じゃ勝てないんだからあらゆる手を使うといい
>>76のように他レスを利用するのもいいと思う
そろそろレッテル貼りなんかもいいかもよ

返信する

ボクイケメンじゃないけど、自分で高級高級言ってる
うちは総じて高級ではないな。

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例えば
メルセデスの公式サイトでも高級の文字が踊っていますね。

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ミニバンでも、キャッシュで買い、運転手を抱えて後ろに乗れば高級車。
長期ローンで買い、リッター単位でガス詰める人は痛い車になるね。

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たしかに
セダンも同様ですね

返信する

ミニバンって、車検証記載では「ステーションワゴン」だっけ？
貨物車＠幌馬車に高級はね〜だろwwww

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もちろん乗用車専用設計で
今では皇族の公務車、政府要人の公用車、
国賓の送迎車等にもなっています

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プロボックスも高級です。

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エビデンス！

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[YouTubeで再生]
ミニバン乗りってキチとか馬鹿が多いの
http://www.youtube.com/watch?v=a1kN38V8LP...

返信する

[YouTubeで再生]
車種にはさほど関係が無いようですね

返信する

ミニバン高級車を買えない人間や軽自動車はだまってなさいよ。

返信する

貶す対象としてはあってるな。
ミニバンはちょっとしたコンパクトカーより割安ですから。

返信する

やはり家族や仲間が不可欠で所謂リア充の象徴となるミニバンは
孤独なネット民の標的になるというお話は本当かもしれませんね

返信する

>>93
あーあ　ついに根拠のない妄想レスしちゃったね。
これまでは画像付きでなんとか説得性保ってたけどもう限界みたいだね。

返信する

>>94
妄想　ということではないようです
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%82%A2%E5...

返信する

>>95
やっぱり頭悪いね君。それ出したらなんでもなりたつよね。
結局レッテル貼りするしかないほど追い詰められてたんだね。

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何れにしても風説のようなものですので
それほど気にされることではないですね

返信する

工場ワーカークラスでも高級車のミニバンが乗れる
なんて、すごいよ、ミニバン。

返信する

もちろん頑張って働いて高級セダンを買われる方も
いらっしゃいますね。

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ミニバンが圧倒的に多いよ、すごいよ超高級ミニバン？

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それほどでもないですね。

返信する

>>97
ん？リア充　ミニバン　なのでそれを貶すそれ以外は孤独なネット民
ってロジック？

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風説のようなものですので
それほどお気にされることはないと思いますよ。

返信する

>>103
煽りが低レベル。ここで何度も論破されるんだからいい加減成長しろよ。

返信する

まあ、そんなに興奮なさらずに

返信する

>>105
それを言ってんだよ煽り下手。
俺はレス続けるけどどうする？続けるか？

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どうかご冷静に

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>>107
冷静だよ。
負けたくないだろ。さあ、レスがんばろう。

返信する

まあ、そんなに焦らずに

返信する

>>109
はいどうぞ

返信する

ありがとうございます

返信する

>>111
最後のレスにこだわるねえ。
さあ頑張れ。

返信する

それほどでもございません

返信する

>>113
はい、無能がんば

返信する

まあ、そんなに興奮なさらずに

返信する

最後のレスにこだわるねえ。
さあ頑張れ。

返信する

それほどでもございません

返信する

ミニバン信者は盲目が多いのか、からかうと面白い
ね。

返信する

そんなに興奮なさらずに

返信する

>>119
さあ頑張れ。
かかさずチェックしてるのかな。

返信する

>>93は風説のようなものですので
それほどお気にされることはないと思いますよ。

返信する

>>121
おお？レッテル貼りか？
その調子で頑張れ。

返信する

いえ、そこまでお気にされることはありません
というフォローのつもりでした。

返信する

>>123
あえて俺の情報くれてやる。

俺はお前の想像してるような人間じゃないよ。

ほら、もうレッテル貼りできないな。
さあ頑張れ。

返信する

杞憂に過ぎたようで安心しました。

返信する

>>125
これでもうはっきりレッテル貼りするしかないな。
さあ、頑張れ。

返信する

レッテル貼り？
これを貼るという意味でしょうか？
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%82%A2%E5...

返信する

>>127
お前はもうレッテル貼りしか残されてないの。
八方塞がり。さあがんば。

返信する

そんなに興奮なさらずに

返信する

>>129
してないよ。
さあその調子。

返信する

>>93は風説のようなものですので
それほどお気にされることはないと思いますよ。

返信する

>>131
負けられない？（笑）
後手にまわった以上負け確定だからやめなよ。
俺は時間あけたとしても必ずレスするから。

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合いの手ありがとうございます

返信する

>>133
適当にあしらってる感出しつつも新着チェックせずにはいられない？（笑）
まあがんば。

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スマホ通知ですのですみません。

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>>134
そうか。
それなら最後のレスは自分で終われそう？

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メールの返信のような感覚です

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>>136
そうか、さあ今日も定期的にいくので
最後のレスとれるよう頑張れ。

返信する

愛の手をありがとうございます。

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>>140
いいよ。
さあがんば。

返信する

ありがとうございます。

返信する

>>141
なんで必ずレスするの？（笑）

返信する

せっかく合いの手をいただいていますので

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>>143
そうか。
論争する頭がないとこういう攻め方しかないよね。
俺はそれも潰すよ。
なんならパート２たててでも付き合うから宜しく。

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愛の手をありがとうございます。

返信する

>>145
お前は弱くて
まともにレスすると論破されちゃうからそれでいい。
さあ、続けよう。

返信する

そんなに興奮なさらずに

返信する

>>147
話は戻るけどさ
アルファード・ヴェルファイアは割安？割高？

返信する

価格基準で、ということでしたら、
例えばアルファードヴェルファイアはカタログモデルの価格帯が
308.6 〜 935.8万円となりますので、トヨタブランドでは
クラウン363.1 〜 572.9 万円マジェスタ627.4 〜 689.1 万円
と同程度以上の高級車という認識でよろしいかと思います。

返信する

>>149
で、割安？

返信する

アルファードでもクラウンでもどのグレードで
サティスファクションを得られるかは
個人差があるでしょうね

返信する

>>151
はっきりと質問に答えな

返信する

サティスファクションを得られるか否かは
個人差があるでしょうね

返信する

>>153
で、君個人としてこの車は割安かい？

返信する

個人的には
こちらのキャプテンシートが備わるグレード以上であれば
高いサティスファクションを得られることと存じます。

返信する

>>155
つまり、割安ってことだね。
どれもお得だろうけど
その中でも特におすすめのグレードは何？

返信する

アルファードでもクラウンでも
どのグレードでサティスファクションを得られるかは
個人差があるでしょうね

返信する

>>157
君個人に聞いてる。

返信する

>>155の通りですね

返信する

>>159
つまりこのシートが備わるグレード以上であれば
高い満足感が得られかつ高級車であるということだね。
しかもそれが割安で取得できる。素晴らしい。
たくさん乗れるしな。一台で何役もこなせるスーパーカーだね。

返信する

居住性としての高級さに不可欠な広さと、
家族や仲間と一緒の楽しみ、
という付加価値も付いていますからね。

返信する

>>161
手頃な価格でさらにそれら付加価値まで得られる。
そうだね。お得だね。
はい。そろそろループタイムかな？無能くん。

返信する

価格基準で、ということでしたら、
例えばアルファードヴェルファイアはカタログモデルの価格帯が
308.6 〜 935.8万円となりますので、トヨタブランドでは
クラウン363.1 〜 572.9 万円マジェスタ627.4 〜 689.1 万円
と同程度以上の高級車という認識でよろしいかと思います。

返信する

>>163
無能だねえ。
次もお得意のループ作戦なら暫くレスするのやめてやるよ。
暫く勘弁してもらいたいのならどうぞ。

返信する

まあ、そんなに熱くならずに

返信する

>>165
いいよ。暫くレスはやめてあげるよ。
そのうち気が向いたらレスするよ。
ループだろうが俺はいつまでも付き合うから。
パート化させてでもね。
スマホの通知が鳴ったらまたおいでよ。
無能くん。

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合いの手をありがとうございます。

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>>167
ところでさ、なんで意地でもレスするわけ？

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メールにはできるだけ返信をするように心掛けております。

返信する

>>169
へえ。最後のレスとれるといいね。

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いつも愛の手をありがとうございます。

返信する

君ちしょう？

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冷静に冷静に

返信する

>>171
最後のレスに拘りがあると思われる無能なお前が反応する限り
これからも延々と続くよ。
俺は絶対にしないが、
そろそろ自演しだすころあいかな。無能なお前はきっとするだろう。

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どう見てもID:UYD6Lfrhuwの負けだろ（笑）
負けというより自爆、自滅だけどさ
といってiが正しいとか強いとかじゃないけど
ID:UYD6Lfrhuwがバカすぎ、土俵に上がる資格ないほど弱すぎ
もう二度と掲示板でカキコしないほうがいいと思うよ（笑）

返信する

>>176
してないよ。
会話が成り立たないお前みたいな無能は同じ土俵で潰すよ。
お前みたいな無能で終わらないよう定期的にレスするからね。

返信する

>>174
そんなに興奮なさらずに

返信する

>>178
レス番がずれたね。

してないよ。
会話が成り立たないお前みたいな無能は同じ土俵で潰すよ。
お前みたいな無能で終わらないよう定期的にレスするからね。

返信する

今後も合いの手いただけるとのこと
ありがとうございます。

返信する

>>180
おう。

返信する

恐縮です

返信する

>>182
いいよ。

返信する

ありがとうございます。

返信する

>>184
いいよ。

返信する

潰すってどういうことなんだろう？
なんか犯罪チックなニオイがするね、、、

イッツ　ア　キョウハク？？？？　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

返信する

>>185
恐れいります

返信する

>>187
がんば。

返信する

ありがとうございます。

返信する

>>189
割安？

返信する

アルファードでもクラウンでもどのグレードで
サティスファクションを得られるかは
個人差があるでしょうね

返信する

>>191
そうだね。割安だね。

返信する

価格基準で、ということでしたら、
例えばアルファードヴェルファイアはカタログモデルの価格帯が
308.6 〜 935.8万円となりますので、トヨタブランドでは
クラウン363.1 〜 572.9 万円マジェスタ627.4 〜 689.1 万円
と同程度以上の高級車という認識でよろしいかと思います。

返信する

>>193
同程度でたくさん乗れる。割安だね。

返信する

居住性としての高級さに不可欠な 広さと、
家族や仲間と一緒の楽しみ、
という付加価値も付いていますからね。

返信する

>>195
そうだね。よりお得だ。

返信する

やはり家族や仲間が不可欠で所謂リア充の象徴となるミニバンは
孤独なネット民の標的になるというお話は本当かもしれませんね

返信する

>>197
割安はネガティブな意見と捉えたということかな。

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アルファードでもクラウンでもどのグレードで
サティスファクションを得られるかは
個人差があるでしょうね

返信する

>>199
逃げたな。
割安という意見に>>197と反応ということは
ネガティブに捉えたということだね。
つまり、お前の意見として「割安呼ばわりは嫌だ」
逃げつつもそこははっきりしたね。
前回は指摘を忘れたからそのレスを待ってたよ。
長い割安議論は俺の勝ちで終わり。
さあ、あとはスレ終わりまで頑張ろう。

返信する

価格基準で、ということでしたら、
例えばアルファードヴェルファイアはカタログモデルの価格帯が
308.6 〜 935.8万円となりますので、トヨタブランドでは
クラウン363.1 〜 572.9 万円マジェスタ627.4 〜 689.1 万円
と同程度以上の高級車という認識でよろしいかと思います。

返信する

>>201
はいその調子

返信する

>>94
妄想　ということではないようです
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%82%A2%E5...

返信する

これはアルファードの上の高級車という認識で
宜しいかと思います。

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>>203
お、いつもと違って反応がいいね。
悔しかったか？（笑）

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皇族の公務車、政府要人の公用車、
国賓の送迎車等にはなれませんね

返信する

いいねバンは
https://www.youtube.com/watch?v=goFXu-lHdY...

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楽しいですね

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最近は警察車両で使ってるな。いい意味でな。

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ま犯人護送に便利。、そういうことだ。

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犯人護送用はエルグランドの場合が多いですね。

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なこたない。主観だろ。
君は不利なデーターは出さない卑怯者だな。

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私の主観
というだけでもないようです
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312236747...

返信する

同じ考えの人が他にもいるよってかｗｗｗ

返信する

じえんじゃねえの？

返信する

ミニバンは家で言えばプレハブの中だけ豪華にした感じ？

返信する

車体の構成素材はセダンもミニバンも違いはないですね。

返信する

>>217
もう少し具体的な説明頼むわ。

返信する

鋼材にも内装素材にも然程の違いはない
ということです。

返信する

質もか？ｗｗ

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質もです。

返信する

昔から所謂高級車の象徴とされているセダンタイプがミニバンに優れている点ってあると思う？

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空間の大きさ以外、全てセダンが優れている。

返信する

セダンより居住性に特化したミニバンも、運動性能に特化したスポーツカーと同様に
尖ったキャラクターを持っているわけです。
居住性という観点から見れば、狭い家よりは広く高級な仕立てのほうが高級住宅であ
るのは間違いないですからね。

返信する

>>224
逆にセダンのキャラクターとはなんぞ？

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居住性と運動性の中庸
といったところでしょうか

返信する

なるほど、価格は運動性に正比例するわけか

返信する

価格基準で、ということでしたら、
例えばアルファードヴェルファイアはカタログモデルの価格帯が
308.6 〜 935.8万円となりますので、トヨタブランドでは
クラウン363.1 〜 572.9 万円マジェスタ627.4 〜 689.1 万円
と同程度以上の高級車という認識でよろしいかと思います。

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まあまあｗｗ俺はお前の天敵とは別人だから火病おこすなってｗｗ
俺は割安呼ばわりしないよｗｗ

エンジン等々所謂運動性を度外視してジャンボな室内が高級車のキャラクターとして認められている昨今なら
選択肢のひとつとしてありですね
メーカーも消費者もお互いが得だと思うよ！ともに低コストですむしさ

返信する

居住性としての高級さに不可欠な　広さと、
家族や仲間と一緒の楽しみ、
という付加価値が付いていますからね。

返信する

どのメーカも”最上級”は、セダンだ。
マイバッハ、ロールスロイス、ベントレー、バンなど
ラインナップ無いな。

返信する

クラウン、マジェスタと同程度以上の高級車
という認識でよろしいかと思います。

返信する

マイバッハ、ロールスロイス、ベントレー、
メルセデスはなぜ、高級バンを出さないのだ？
広大な空間が最高級なのだよね？

返信する

あまり既成概念や固定観念に囚われてばかりいると、新しい価値を生み出
すことができなくなってしまいます。
日本で熟成した乗用専用設計のミニバンは、セダンより更に居住性に特化
したラウンジカーですね。
海外でも日本の高級ミニバンがファーストクラスラウンジカー等と呼ばれ
憧れの存在になってきています。
ハイブリッドに続き、日本発の新しい価値観が世界に広がるといいですね。

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>海外でも日本の高級ミニバンがファーストクラスラウンジカー等と呼ばれ
憧れの存在になってきています。

またソースは知恵袋？ｗ

返信する

海外でもフォーシーズンズの車寄せでマイバッハと並んでも引けをとらない存在となって
きています。
ハイブリッドに続き、日本発の新しい価値観が、今も欧州と繋がりの深い香港やマカオ
からも世界に広がるといいですね。

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何だ、ミニバンを高級と錯覚しているのは一部の
日本のミニバンオタだけか。

返信する

日本発の新しい価値観が、
今まさに世界に広がりつつある
と言ったところですね。

返信する

>>236
黄色のポルシェの横のミニバンなに？

返信する

>>237
ミニバンにヲタっていないと思うよ。
だって、道具として合理的な乗り物だから。
ヲタ。それもキモヲタはスポ車に乗るでしょ。

返信する

>>239
イプサム

返信する

車重が１ｔ以内で全高１３００ｍｍ以内のミニバンなら買ってもいいよ　運転楽しそうだし

返信する

­­­

返信する

予は休憩時間に昼寝するだけのためにミニバンに乗ってる。

返信する

いるいる、昼飯も一人で車で食って、食後は昼寝かスマホ。
みんなとお話ししようよ。

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「ミニ」って付いてる時点でダメだろ。アホやな

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呼称は定着すると意味を感じなくなるものですから
問題無いですね。

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イプサムｗｗｗｗ

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[YouTubeで再生]
一人で運転しているミニバンってさみいしいよな。

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ミニバン、邪魔っ！

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ヴェルファイヤーもエルグランドもイプサムもみーんな高級車だよ

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え？そうなの？
こうがくしゃがトヨタのミニバン

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ミニバンが高級だと思っていれば良いじゃないか。
思いが強ければ願いは叶うよ。

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日本で熟成した乗用専用設計のミニバンは、セダンより更に居住性に特化
したラウンジカーですからね。
海外でも日本の高級ミニバンがファーストクラスラウンジカー等と呼ばれ
憧れの存在になってきています。
メルセデスベンツの新型Vクラスの開発では日本のミニバンを詳しく研究
したそうです。
ハイブリッドに続き、日本発の新しい価値観が世界に広がるといいですね。

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>>254
頑張ってる頑張ってるｗ

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>>254
わざわざ２週間あけて、落ちる寸前のスレにsageレス
>>70での予言どおりだったね
これで２勝
さあ、あとは>>500取れるようがんばれ（笑）

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>>258
家族持ちや若者にはいいよねミニバン
安いし

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１年越しのレスからみるに>>70はまず間違いなく確定だな
ってことで>>256達成のためガンバ（笑）

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>>261
お前の執念に根負けした
もう２勝したから１勝やるよ
２勝１敗で俺の勝ち越し

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家族や仲間が不可欠なミニバンは
リア充の象徴として
孤独系ネット民の標的になり易い

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