マナーが悪い3代目プリウスが多い理由は

レガシィからの乗り換えが多いからだと
知人が言っていましたが、本当でしょうか？
確かに3代目プリウスがドカンと増えたのに比例して
レガシィはガクンと減少している気がします。

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プリウスなんか老人が乗ってるからだろ
若いやつはあんなダサイ車は乗らないだろ

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そうでもないようですよ
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=celeb+priu...

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エコ運転なら満タンで800kmは走るんだっけ
同クラスのガソリン車と比較した場合
車両価格が高い分のガソリン代の差額では中々元は取れないだろうけど
ガソリンスタンドに行く回数が減るのはありがたい事だ

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>>1
「比例」の使い方間違ってない？

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マナーが悪いのは営業関係のドライバーでしょ

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反比例と言うね、普通は

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毎月膨大な生産をされるプリウスに対してレガシーな
どというコアな車のオーナーが乗り換えたとて大勢に
影響はないわ。

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プリウスDQNw

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エコカーに乗っている一部の勘違いバカ連中、
環境破壊してるのは、ガス車と決めつけ
【オマエラどかんかい！】ドヤ顔！
林間学校のインストラクターみたいな奴。

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エコカーはガソリン入れる回数少ないから楽だよ
ちんたら走る＝燃費良い
は間違い、高速ギアの方が燃費良いのに

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プリウスがマナー悪いのは

快適過ぎて欲求不満になる

静か過ぎて睡魔に襲われやすい

売れ過ぎて全く目立たず誰も見向きもしない

エコノミーだが結局金かかる

ユーザーに貧乏人が多い

電磁波や電気的な音波が人体(脳)に良くない


スポーツカーは乗れば楽しくストレス発散になるが、プリウス
はむしろ真逆の車。俺はレビンから初代プリウスに乗り換えた
がストレスで発狂しそうになり結局、２年でロードスターに乗
り換えた。

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2年も乗ったのかよw

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↑車検&年末に購入したから自動車税が勿体無かったから。
ちょうど、エコブームだったから半額で売れた。

スポーツカーやバイクのような刺激がプリウスには無いし、
いじる楽しみも無い。そのわりには高い。本当、マジに後悔し
た。
雑誌や、世の中に流されず、純粋に自分の好きな車に乗るべき
だ。

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>>2
新成人の欲しい車は？

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数が多いからDQNも多く見えるだけ
ソレだけ

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プリウス並みにスポーツカーが世の中にあふれてたらもっと酷いことになるだろうなｗ
社外マフラーでやかましいし、夜中山道とか高速とか暴走車であふれかえりそうｗ

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「たくさん売れること」もエコロジーカーの重要な使命の一つですね。

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タクシー専用車を買うって？馬鹿なの

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走る死刑室（電気椅子）怖いよ

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タクシー専用車と言えば
シェア８０％以上を誇る
コンフォートですね

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渋滞の

先頭いつも

プリウスだ

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東京〜鹿児島間を無給油で走破出来るんだってね、プリウス3は。

スタイリッシュ、燃費、最高速はCR-Zよりも上。
そりゃ若者にも売れる筈だよ。

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>>23
正確にはプリウス、プリウスα、アクアのプリウス三兄弟だな
あくまでも個人的な経験からだが渋滞作ってる原因の車の7割はこの三兄弟

乗ってるのはエコ至上主義者でエコのためなら何してもいいと思ってる
遅ければ遅いほどいいと思ってやたらと低速で走る奴がいる一方で
燃費がいいから速度超過も許されると思い込んでいるのか150km以上で飛ばしてるのもいる
どこで聞いたか知らんが60kmぐらいが最も燃費がいいって事で
高速でも60km走行、30〜40km制限の一般道でも60kmぐらいで走ってたりする
エコのためなら安全も無視、回生システムついてるのに減速や回避行動はロスになるという事で
ブレーキやハンドル操作を極力避け、歩行者や自転車を蹴散らすように走行する
出入口や合流で他車に道を譲るという光景
あれだけ売れてるプリウス三兄弟でやってるの見たことがない

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>>25
>あくまでも個人的な経験からだが渋滞作ってる原因の車の7割はこの三兄弟

もしマジでそう思ってるのなら、お前相当頭悪いぞｗ

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>>26
何が？
頭悪い俺に分かりやすく説明してｗ

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>>26
おれにも説明して。
>>25とは縁もゆかりもないが、同じ事を感じてる。

ＨＶ車でもクラウンあたりはそう感じない。
金持ちだから多少の燃費は気にしないのか？？

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じゃあ　ソースたのむわ。

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>>30
はぁ？？
そう来たか（笑

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プリウスはまっとうな人が乗ってると思う
荒いと思ったことはない
一番荒いのは軽トラ（田舎のおやじ）

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>>30
個人的な経験に基づく印象、感想に対して
「じゃあ　ソースたのむわ。」か
お前相当頭悪いな

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>>25は典型的なツンデレだね。
プリウス3兄弟が気になって仕方がない。
そのうちアクアぐらい買っちゃうだろな。
さもなくば、相当頭悪い。

あくまでも個人的な経験に基づく印象だけどね。

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>>34

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ちんたらしてるのは圧倒的に軽
プリウスは安全運転してるように見せて、信号変わりかけを平気で突っ込んでくるイメージ

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1車線から2車線に拡幅する国道なんかでは、70km/hでも後ろにベタベタくっついて
2車線になったとたんに追い越して行くのをよく見かける
一昔前はカローラとかプロボックスだったが、最近は見かけなくなった
社用車の需要が変わったのか
土方の通勤車と軽自動車のナントカカスタムは相変わらずだが

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>>34
嫉妬や憧れに変換か…
K-POPや韓流ブームを批判する人に対する
典型的な韓国人のリアクションと全く同じだね

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ハイブリッドも買えないやつの妬みレスが充満してるのはこのスレですか？

世の中でここまで売れてんだからそりゃいろいろいるだろうよ。
マナーが悪いやつもいればいいやつもいる道路状況の中で安全運転するのが
普通の感覚のドライバーじゃね。

車種の問題じゃないだろうよｗｗｗ

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>>38
韓国人にまで図星突かれてたの？
単純な人間はカワイソウだね…

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>>25の頭の悪さは想像以上だなｗ

＞渋滞作ってる原因の車の7割はこの三兄弟

もうね、説明する必要もないでしょ。
公道にはトラックやバス、軽自動車や他のメーカーのハイブリッドも走ってるのに、
渋滞の原因の７割がプリウスだって？ｗ
高速走ってる車全ての中でトヨタのシェアって７割には遠く及ばない。
ましてや、プリウスに限定したらほんの数パーセントだろ。
そりゃ売れてるから他の車よりはシェアは高いだろうがね。営業車としても使われてるし。
そんなこと考えんでもわかるはずなのに、「渋滞の７割はプリウスが原因ｷﾘｯ」とか言われてもｗ
笑いしかでてきまへんわｗ

高速の渋滞って事故や故障が結構な割合占めてるんだけど、
>>25はそれも含めてプリウスが７割とか言ってるのかな？ｗ

プリウスは追い越し車線をブッ飛ばしてる一部の営業車か、
高速の一番左側をトラックや軽自動車にまぎれて運転してるヤツの２パターンに分かれてる
というイメージだな。

あくまでも個人的な経験に基づく印象だけどねｗ

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マナーが悪いのは軽乗りのオッサンとかだろ！　普通車に追い越されるとムキになって煽り始めるし小さいくせに狭い道ではセンター寄りですれ違う時は避けない。逆にプリウスは気にならない。

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プリウス乗ってますが、マナーには気を配っているつもり。
基本は左車線キープで制限+10キロ以内。
ちんたら加速してるのはごめんなさい。
パワーモード以外だとアクセル7割くらい踏んでようやく普通の車の加速かな。
全開にすると急に加速するからキビキビ走りたい時は扱いづらい。
アクセルの反応がニブいからゆったり走りたい時は楽なんだけどね。

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渋滞の先頭がプリウスかは知らんけど、後続車を苛つかせる運転が多いのは圧倒的にプリウス
初心者や下手くそに多く見られるそこで加速だろ！そこで減速だろ！そこは譲るだろ！
みたいなシーンで逆のことする奴がほんと多い
な感じだから後続車はいつも予測を裏切られヒヤリハット＆イライラ状態になるんだよね

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そんなにみんなプリウスが気になってしょうがないんだな。
それもプリウスが悪い、プリウスが原因でイラつくって・・

まるで日本のことが気になってしょうがないどっかの国みたいだな。

プリウス海苔の俺からしたら「こっち見んな　こっち来んな」だわｗｗ

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車種関係なく、土方の乗っているクルマが交通の妨げになっている。以上。

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まさに>>25（ID:gSOatKNwnA） あたりは半島臭が充満してる。

ソース出せといえばキレる。
個人的経験だからを押し通そうとする。
このあたり「我が国がすべてのルーツだから」「起源は我が国（＝自分）」と言い張るどっかの国と一緒。

本当はプリウス、プリウスα、アクアのプリウス三兄弟が欲しくて欲しくてたまらない。
だけど手に入らない。
だからイチャモンつけてくる。

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充電のつもりか知りませんが高速の何もない直線でいきなりブレーキランプてからすのはやめて。お願い。

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>>45
脳内プリウス海苔気取るのもいいけど、
その前に免許取りに行こうな（・∀・）

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>>49

信じたくないのう　信じたくないのう

笑

今やプリウスは昔のカローラよりも普通に乗れる車なんだよねえ。

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マナーの悪い人は度の車に乗っても同じ。
で、度の車にも一定数、必ず居るのは仕方ないにせよ

エコカーやミニバンにドレスアップとか改造マフラーとかエアロとか
寧ろカッコ悪いという事に気付いていない馬鹿が増えたってこと。

もう、機能とか無視してるのな、ファッションなんだろうね
そういった輩におとなしく行儀よくしなさいと言っても無理だし
運転は育ちが現れるからしかたがないこと。

商売人にとってはチョロい鴨ネギだけどな

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DADってなんなの？ｶｸｲｲって意味わからん

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>>50

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普通の定義がわからんけど、まーそうなんだろう。プリちゃんのりさん必死。

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もっとプリウスが増殖すれば
プリウスが気にならなくなる
かも知れませんね。

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>>51

＞エコカーやミニバンにドレスアップとか改造マフラーとかエアロとか
＞寧ろカッコ悪いという事に気付いていない馬鹿が増えたってこと。

えぇっ！！？？
スポーツカーやセダンならカッコ良いと思ってるの？ｗ
一般人から見れば、一緒だよ。
むしろスポーツカー乗りの方が阿呆だと思われてるだろうな。
道具なのに利便性、環境性を犠牲にして、公道走るのにまったく不要なスペックを求たがる。
その結果、峠道のガードレールボコボコにしたり、小学生の列に突っ込んだり、
ネットでミニバンを親の敵がごとく罵ったりと、イメージが圧倒的に悪い。
おまけに乗ってるヤツは独り身彼女無しのキモヲタが多いときたもんだ。

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↑
日々あれだけ見掛けるプリウスを一度も格好良いと思ったことが無いのだが。

俺の目がおかしいのだろうか。

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>>57
誰もがカッコいいと言う様なデザインの車なんてあるかよ。
俺だってプリウスなんて全く興味ない。
こんなフロントガラスが寝てて狭い車なんて興味が沸かない。
ただ、パワーモードの加速感は街中走行では快適だな。

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>>56
一般人から見たら一緒じゃないです。

プリウスにマフラーとかエアロとか馬鹿ですから

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高速を　走っていたときの事で　ございます
おやおやヘンな数珠繋ぎがありますなと思い
ゆっくり追い越して行きますと　先頭が見えてまいりました

やっぱりプリウスか！と

いった、ボッサリ具合で　ございます

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>>59
そりゃお前がプリウス嫌いだからそう思ってるだけだろ。

一般人から見れば、スポーツカーであろうが、ミニバンだろうが、プリウスだろうが
排気音煩くするのに数万かけたり、ちょこっと見た目かえるために数万かけるなんぞ、
バカのすることという認識しかない。

そんなくだらないものに金かけるくらいなら、普通の人はドライブいって旨いもん食ったり、
いいホテルに泊まるのに金つかうよ。

そんなことも判らんのか？

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そもそもの定義として、渋滞の先頭ってどこなのよｗｗｗ

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プリウスが売れてしまうのは仕方がないことでしょうね
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=3575...

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今日も仕事で首都高、湾岸線を走ったけどプリウス邪魔だわ
もうさ、百歩譲ってエコランしていいよ、頑張んなよ
ただ、右車線でやるのはやめてくれ、後ろが数珠つなぎの状態の時はやめてくれ
みんな時間時間で動いてんだから、君たちのエゴランに付き合ってる時間ないんだわ


>>63
プリウスという車は悪くないよ、良い車だと思うよ
このスレで叩いてんのはプリウス海苔というクソのことだから
チンチクリンな参戦しなさんな

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>>64
そんなこと書くから欲しい車買えない貧乏人の僻みとか言われるんだよｗ

そういう主観的な意見をこういう場でいかにも正しいことのように言っちゃってるあたり、
社会的地位が低いこと＝収入が少ないことを、物語ってしまってることに気が付かないかなぁ？

「プリウス乗り憎し！」が先行しすぎて、完全に冷静さを失ってる。
もう少し客観的に善悪を判断できる能力を身に着けようぜｗ

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　↑　　　

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>>61
そんな話しているわけじゃないと思うよ。
例えるのならば、幾らアルマーニのスーツを着ても
似合わないとっつぁんボーヤみたいなもので、

スポーツカーって成り立ちはスポーツ性能を高めるために、
車高が低くスタイリッシュにデザインされ、美しいボディを引き換えに
快適性や、キャビンが狭かったりする。
そういった車にこそマフラーや車高調やタコ足やらROMチューンが似合う。

おっちゃん、おばちゃんが下駄代わり乗ってるお気軽エコカーに
意味不明なマフラーやらエアロなんかを、コテコテに付ける行為が恥ずかしいと気付かずに
悦に入ってる輩が、実に滑稽だということを言ってるんだろ？

スポーツカーにマフラーやら速くするためのチューニングする文化は
世界中に存在しているし、歴史もあるから特異な事でもない。

ただ、エコカーやファミリーカーでそれをやると「痛いやつ」になるのは
世界の常識でしょ。

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いや、ここで必死になってるヤツは競技用のラリーカーだってレーシングカーだって「痛いヤツ」に見えるんだろうよ

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俺には奴が痛いヤツに見えるよ、うん

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>>68
街中をそういうテイストの車で走ってたら、痛いヤツと思うぞ。

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公認競技車で公道をおとなしく、仕方なく移動している分には痛いと思わない
だが、公道で他人に迷惑をかけているようなら、競技車/一般車関係なく俺も「痛いヤツ」に同意する

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エゴドライブNo.1

ぷりうす

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