ジーゼルエンジンの乗用車

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001 2014/09/12(金) 16:47:17 ID:DnxDbjKr3Q

今はクリーンだとかなんだとかだけど昔は黒煙モクモク吐いて走るファミリーカーが結構居たよな
というわけでフローリアン

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002 2014/09/12(金) 17:07:25 ID:.GTTl501pY

ガラガラ言いながら走るのがカッコイイ！

でも最近の乗用車用ディーゼルはかなり静かでシュン
シュン言うよな

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003 2014/09/12(金) 17:59:58 ID:.JEt4c7Qcs

すか爺よ

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004 2014/09/12(金) 18:29:09 ID:dJzoejNrvQ

ほれ、なんか、むかし
ダイハツでちっこいの
あったよな？

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005 2014/09/12(金) 18:30:02 ID:dJ/RlLUTAk

新デミオのヂーゼルには、おおいに期待している

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006 2014/09/12(金) 19:04:15 ID:s6mCs6LxfM

>>4
これか？

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007 2014/09/12(金) 19:52:20 ID:bbG8vS.396

「ジーゼル」？　「デーゼル」じゃないのか？

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008 2014/09/12(金) 19:57:28 ID:W8ZURg/XP6

シャレードのヂーゼルのMTは最高だった。

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009 2014/09/12(金) 20:00:58 ID:uTashuI4wM

>>8
エンジンかけるときの音がトラックだったけどなｗ

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010 2014/09/12(金) 20:43:08 ID:TygSkt5lSo

ガラガラ音と煙幕とブルブル振動がなければ買ってもいい

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011 2014/09/12(金) 21:22:06 ID:BTQTiPUzaE

ココの住人には通じないか・・・

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012 2014/09/13(土) 01:29:12 ID:43iKKNh7pw

DPF付き低圧縮高過給圧のクリーンディーゼルは
最新のガソリン車より排ガスがクリーン。

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013 2014/09/13(土) 12:25:59 ID:JZwKnbuSDc

ラララアさん、
いくら酸素量を増やしても、基本的には高圧燃料噴射で粉塵を目に見えないように
細かくしてフィルターで濾し取るという仕組みですので、見た目はクリーンですが、
どうしても毒性の高い超微粒子が通り抜けて大気放出してしまいます。
黒煙問題とは比較にならないほどの致命的なこの問題がいずれクローズアップされ
ることを鑑みると、ディーゼルの将来はあまり明るくないですね。

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014 2014/09/13(土) 13:11:48 ID:B3TGUpS0kw

あんだよこの２人

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015 2014/09/13(土) 13:16:28 ID:Arni/iyJNY

また嘘つき糞ヨタ社員の負け惜しみの嘘が始まったぞｗｗｗ

トヨタはクリーンディーゼルを作る技術が無いからなｗｗｗ

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016 2014/09/13(土) 13:29:38 ID:B3TGUpS0kw

なんかここ動画が凄く貼りづらい
https://www.youtube.com/watch?v=9GYQofmy_X...

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017 2014/09/13(土) 14:03:28 ID:JZwKnbuSDc

ラララアさん、
世界一性能のクリーンディーゼルエンジンには、デンソーの世界最高圧の燃料噴射と
トヨタが開発したＮＯｘ吸蔵還元触媒DPNRの応用技術が欠かせないですよ。
それでも、クリーンディーゼルの致命的な問題がいずれクローズアップされることを
鑑みると、ディーゼルの未来は明るくないですね。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1402537584...

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018 2014/09/13(土) 15:10:57 ID:x0lhV4.Jjo

１１７クーペにもディーゼルがあったな
流麗なスタイルに似つかわしくないガラガラなエンジンノイズと黒煙
懐かしい昭和の思い出

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019 2014/09/13(土) 15:25:55 ID:OKNowfA71A

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