RCFがライバルを一層する価格で登場
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001 2014/07/13(日) 02:19:41 ID:Z.sD3bej.Y
トランク・ルーフ・ボンネットがカーボンの超軽量モデルが1,030万。
競合車のM4は重量も価格もエンジンも大敗決定。
ニュルで欧州車をけちらしたLFAのDNAを引き継ぐRCFまもなくデビュー
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077 2014/07/16(水) 09:57:15 ID:/l5tr4pSgY
>>74 ヨタアンチや否定派は何故かいつも登録間もない新人コテハンが多いな（笑）
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078 2014/07/16(水) 10:14:14 ID:NusyEmCwjk
>>77 単純に乗った感じから比較しただけだよ。
トヨタも好きな車いっぱいあるし。クラウンとかLSなど。
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079 2014/07/16(水) 10:19:28 ID:4Dj97X2LNM
ひとりでコテ変えてご苦労さんw
たまには一人でいろやカス！
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080 2014/07/16(水) 11:29:31 ID:3ttOJVrOxs
先進的なイメージのレクサストヨタですがスポーツカーでは
オーソドックスな「伸び感」「レスポンス」「サウンド」
に重きを置いたエンジン選択、面白いですね。
ダウンサイジングターボの某車に案の定不満が出ていること
を鑑みるとこれも正しい選択の一つと思えますね。
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081 2014/07/16(水) 23:39:00 ID:GnzePl9qog
>>76 オレ
>>70だけど、なんも自演とかしてないけどな。そう見えちゃうの?逆にどこにアンカーしたら正解だったん?
まいいけどオレ70とこれしか書いてないよ。0-100km/hの速さが知りたいだけだわ。
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082 2014/07/17(木) 00:47:25 ID:BEAbh8vmms
083 2014/07/18(金) 22:05:29 ID:0SH48V9M7Q
>>80 レクサスが先進的な部分を教えて下さい。
あと、どんな不満が出てるのかな。
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084 2014/07/18(金) 22:51:52 ID:XPgy4W1/s.
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