RCFがライバルを一層する価格で登場

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001 2014/07/13(日) 02:19:41 ID:Z.sD3bej.Y

トランク・ルーフ・ボンネットがカーボンの超軽量モデルが1,030万。
競合車のM4は重量も価格もエンジンも大敗決定。
ニュルで欧州車をけちらしたLFAのDNAを引き継ぐRCFまもなくデビュー

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002 2014/07/13(日) 04:01:06 ID:b0GPnfB..o

>>1です
一掃するです、ゴメンナサイ。私が馬鹿でした。

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003 2014/07/13(日) 04:45:28 ID:UUKWJwMlFE

大そうなコメントは以下↓より聞けます。

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004 2014/07/13(日) 05:47:46 ID:Vkh31WY5R.

クラウン&マークX兄弟（スタート）
→IS（レクサス化）
→RC（2ドアクーペ化）
→RC-F（2URエンジン載せ）
=1千万超え

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005 2014/07/13(日) 07:57:10 ID:TEoCIZ/ywo

嗚呼ーあ。
また富裕層がいきがって乗る車が出たか。
どうせ俺には無縁。購入できる人はどんどんお金使ってください。
嗚呼ーあ。
さてと、６０回払いで買ったセレナを洗車しようかな。

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006 2014/07/13(日) 11:37:15 ID:uheK/3nYPk

どうせ１８０キロしか出ないんだろう？
アホらしいｗ

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008 2014/07/13(日) 11:47:26 ID:hTTW9ezd6k

どうせ日本では100キロしか出せないから軽自動車でいい
というのはあまりにも寂しいではないですか

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009 2014/07/13(日) 11:47:56 ID:vQrPhm/G4A

>>6
しか出ない
しか出ない
しか出ない

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010 2014/07/13(日) 12:02:27 ID:aDAKglRoos

>>6
君の60回ローンで買った軽自動車の調子はどうですか？

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011 2014/07/13(日) 13:42:46 ID:uheK/3nYPk

.....

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012 2014/07/13(日) 13:47:34 ID:hTTW9ezd6k

スピンドルグリルの出揃ったレクサス、世界販売過去最高
http://www.asahi.com/articles/NGY201311200018.htm...

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013 2014/07/13(日) 13:59:50 ID:I7O0oGrvvo:au

人はなぜ、どうせウンコになっちゃうのに、美味しい料理を食べたいと思うのだろうか。

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014 2014/07/13(日) 14:04:34 ID:JxtAfZMAbs

とうせ、買えもしないヲタがグタグタぬかしてら！

マジ、笑いが止まらないわ

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015 2014/07/13(日) 14:27:11 ID:C9kwZCessk

【RCF】

2UR−GSE：4968cc　V8NA

最大トルク：54.0kgm / 4800〜5600rpm
最大出力：477ps / 7100rpm

重量：1780〜1840㎏

PWR：3.73〜3.86

標準　953万
カーボンパッケージ　-10kg　1030万〜

【M4】
S55B30A：2,979cc　直6ツインターボ

最大トルク:56.1kgm / 1850-5500rpm
最大出力:431ps / 5500-7300rpm

重量：1497kg

PWR：3.47

CFRPルーフ標準装備　1075万〜

※RCFは公式情報ではないので眉唾でおねがいします

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016 2014/07/13(日) 15:01:18 ID:hTTW9ezd6k

2UR-GSE V8

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017 2014/07/13(日) 15:17:53 ID:kS8gBr4ySo

>>1

>競合車のM4は重量も価格もエンジンも大敗決定。

ま、無い頭で考えるとこうなるとわけだ

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018 2014/07/13(日) 15:21:05 ID:hTTW9ezd6k

>>17
「わざと」でしょうね

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019 2014/07/13(日) 16:17:38 ID:Z.sD3bej.Y

>>15
最大トルク：54.0kgm / 4800〜5600rpm

トルク続かなすぎてワロタｗ

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020 2014/07/13(日) 16:28:47 ID:hTTW9ezd6k

ノーマルアスピレーションのショートストロークエンジン特有の
パワーバンドを拾いながら走る楽しみをV8で味わえるのですね。

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021 2014/07/13(日) 16:48:18 ID:pKqkmFVUAY

マフラー取り替えたらフェラーリみたいな音になるかな？

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022 2014/07/13(日) 18:00:23 ID:PQ1G78QA1w

Ｖ６の６６０ｃｃターボでいいよ。ガンガン加給して、ついでに15000rpmくらい回してね。

ええ音するはずや

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023 2014/07/13(日) 18:15:30 ID:XuuRP3dm6w

つーかナチュナル・アスピレーションな

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024 2014/07/13(日) 18:21:41 ID:XuuRP3dm6w

↑ナチュラルやった。どやってすまん。

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025 2014/07/13(日) 18:54:28 ID:ybitrtJSgI

>>24
「ノーマル・アスピレイション」も正しいよ！
バカに限ってグルるってことを知らないんだな！！

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026 2014/07/13(日) 19:15:18 ID:hTTW9ezd6k

日本ではノーマル・アスピレーション
英語ではナチュラル・アスピレーション
が一般的
といったところでしょうか

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027 2014/07/13(日) 20:37:15 ID:49odH0yEko

>>25
「グルる」で検索してもよく分からんから解説してくれバカｗ

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028 2014/07/13(日) 20:42:46 ID:3ccYHKW5fQ

出る前からこのありさまじゃ先が思いやられるな

ここに書き込んでる連中の事ね

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029 2014/07/13(日) 20:47:59 ID:WPuTdxablQ

どうせ買えないからグルるしかないんだよ

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030 2014/07/13(日) 21:02:47 ID:pKqkmFVUAY

だってこんなの買ってどこ走るっていうの？
高速だって制限速度１００キロなんですが？
俺が今乗ってるのだってリミッターカットすれば２４０キロ出るらしいけど
捕まると困るからやってないし、全然全開になんかできないよ
一般道なんか推して知るべし

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031 2014/07/13(日) 21:04:18 ID:JuS6D8RAnc

あはははは明和思考♪( ´▽｀)旦〜

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032 2014/07/13(日) 21:16:09 ID:lvzYTJsCxo

オキナハ走らんかい．

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033 2014/07/13(日) 21:17:44 ID:b0GPnfB..o

>>30
見たって無駄なんだから来ないでいいよ

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034 2014/07/13(日) 21:44:56 ID:kS8gBr4ySo

>>1
M4クーペの場合、マニアが好む6MTで1075万だからね
両車を比較しても大した価格差じゃないだろうな
新型はターボなのにレスポンスも非常に高いしね
レクサスと比べ、エンジンで大敗なんて先ず、、、あり得んだろ？
主語を間違ってるよな
大体歴代レスサスは400馬力超えていても、加速勝負で2〜3枚格下の「ナンチャッテM」に大敗を喫してるしな
ましてや、金持ちのラグジュアリーカーに成り下がったとは言え、新型M4の相手じゃないだろう

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035 2014/07/13(日) 22:14:46 ID:GOcoBLP6jI

日本にもアウトバーン作ってほしいな。

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036 2014/07/13(日) 22:18:41 ID:JxtAfZMAbs

>>35
ガキか？ヲタの考えることは相変わらずキメーーーーーーー！

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037 2014/07/13(日) 22:55:45 ID:PQ1G78QA1w