RCFがライバルを一層する価格で登場
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001 2014/07/13(日) 02:19:41 ID:Z.sD3bej.Y
トランク・ルーフ・ボンネットがカーボンの超軽量モデルが1,030万。
競合車のM4は重量も価格もエンジンも大敗決定。
ニュルで欧州車をけちらしたLFAのDNAを引き継ぐRCFまもなくデビュー
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002 2014/07/13(日) 04:01:06 ID:b0GPnfB..o
003 2014/07/13(日) 04:45:28 ID:UUKWJwMlFE
大そうなコメントは以下↓より聞けます。
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004 2014/07/13(日) 05:47:46 ID:Vkh31WY5R.
クラウン&マークX兄弟（スタート）
→IS（レクサス化）
→RC（2ドアクーペ化）
→RC-F（2URエンジン載せ）
=1千万超え
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005 2014/07/13(日) 07:57:10 ID:TEoCIZ/ywo
嗚呼ーあ。
また富裕層がいきがって乗る車が出たか。
どうせ俺には無縁。購入できる人はどんどんお金使ってください。
嗚呼ーあ。
さてと、６０回払いで買ったセレナを洗車しようかな。
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006 2014/07/13(日) 11:37:15 ID:uheK/3nYPk
どうせ１８０キロしか出ないんだろう？
アホらしいｗ
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008 2014/07/13(日) 11:47:26 ID:hTTW9ezd6k
どうせ日本では100キロしか出せないから軽自動車でいい
というのはあまりにも寂しいではないですか
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009 2014/07/13(日) 11:47:56 ID:vQrPhm/G4A
010 2014/07/13(日) 12:02:27 ID:aDAKglRoos
>>6 君の60回ローンで買った軽自動車の調子はどうですか？
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011 2014/07/13(日) 13:42:46 ID:uheK/3nYPk
012 2014/07/13(日) 13:47:34 ID:hTTW9ezd6k
013 2014/07/13(日) 13:59:50 ID:I7O0oGrvvo:au
人はなぜ、どうせウンコになっちゃうのに、美味しい料理を食べたいと思うのだろうか。
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014 2014/07/13(日) 14:04:34 ID:JxtAfZMAbs
とうせ、買えもしないヲタがグタグタぬかしてら！
マジ、笑いが止まらないわ
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015 2014/07/13(日) 14:27:11 ID:C9kwZCessk
【RCF】
2UR−GSE：4968cc V8NA
最大トルク：54.0kgm / 4800〜5600rpm
最大出力：477ps / 7100rpm
重量：1780〜1840㎏
PWR：3.73〜3.86
標準 953万
カーボンパッケージ -10kg 1030万〜
【M4】
S55B30A：2,979cc 直6ツインターボ
最大トルク:56.1kgm / 1850-5500rpm
最大出力:431ps / 5500-7300rpm
重量：1497kg
PWR：3.47
CFRPルーフ標準装備 1075万〜
※RCFは公式情報ではないので眉唾でおねがいします
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016 2014/07/13(日) 15:01:18 ID:hTTW9ezd6k
017 2014/07/13(日) 15:17:53 ID:kS8gBr4ySo
>>1 >競合車のM4は重量も価格もエンジンも大敗決定。
ま、無い頭で考えるとこうなるとわけだ
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018 2014/07/13(日) 15:21:05 ID:hTTW9ezd6k
019 2014/07/13(日) 16:17:38 ID:Z.sD3bej.Y
>>15 最大トルク：54.0kgm / 4800〜5600rpm
トルク続かなすぎてワロタｗ
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020 2014/07/13(日) 16:28:47 ID:hTTW9ezd6k
ノーマルアスピレーションのショートストロークエンジン特有の
パワーバンドを拾いながら走る楽しみをV8で味わえるのですね。
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021 2014/07/13(日) 16:48:18 ID:pKqkmFVUAY
マフラー取り替えたらフェラーリみたいな音になるかな？
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022 2014/07/13(日) 18:00:23 ID:PQ1G78QA1w
Ｖ６の６６０ｃｃターボでいいよ。ガンガン加給して、ついでに15000rpmくらい回してね。
ええ音するはずや
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023 2014/07/13(日) 18:15:30 ID:XuuRP3dm6w
024 2014/07/13(日) 18:21:41 ID:XuuRP3dm6w
025 2014/07/13(日) 18:54:28 ID:ybitrtJSgI
>>24 「ノーマル・アスピレイション」も正しいよ！
バカに限ってグルるってことを知らないんだな！！
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026 2014/07/13(日) 19:15:18 ID:hTTW9ezd6k
日本ではノーマル・アスピレーション
英語ではナチュラル・アスピレーション
が一般的
といったところでしょうか
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027 2014/07/13(日) 20:37:15 ID:49odH0yEko
028 2014/07/13(日) 20:42:46 ID:3ccYHKW5fQ
出る前からこのありさまじゃ先が思いやられるな
ここに書き込んでる連中の事ね
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029 2014/07/13(日) 20:47:59 ID:WPuTdxablQ
030 2014/07/13(日) 21:02:47 ID:pKqkmFVUAY
だってこんなの買ってどこ走るっていうの？
高速だって制限速度１００キロなんですが？
俺が今乗ってるのだってリミッターカットすれば２４０キロ出るらしいけど
捕まると困るからやってないし、全然全開になんかできないよ
一般道なんか推して知るべし
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031 2014/07/13(日) 21:04:18 ID:JuS6D8RAnc
032 2014/07/13(日) 21:16:09 ID:lvzYTJsCxo
033 2014/07/13(日) 21:17:44 ID:b0GPnfB..o
034 2014/07/13(日) 21:44:56 ID:kS8gBr4ySo
>>1 M4クーペの場合、マニアが好む6MTで1075万だからね
両車を比較しても大した価格差じゃないだろうな
新型はターボなのにレスポンスも非常に高いしね
レクサスと比べ、エンジンで大敗なんて先ず、、、あり得んだろ？
主語を間違ってるよな
大体歴代レスサスは400馬力超えていても、加速勝負で2〜3枚格下の「ナンチャッテM」に大敗を喫してるしな
ましてや、金持ちのラグジュアリーカーに成り下がったとは言え、新型M4の相手じゃないだろう
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035 2014/07/13(日) 22:14:46 ID:GOcoBLP6jI
036 2014/07/13(日) 22:18:41 ID:JxtAfZMAbs
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