R32　GTR　良さがわかりません

これのどこがカッコいいのか全くわかりません

どこがどういいの？

マジでわかりません

しかも、色はガンメタが一番いいとか聞くけど

それも全くわからない

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FCとFDじゃ全然違う
>>52は発売当時の話じゃないの？

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R32GTRがすごくいいと思ってる人がいるのは勝手だし
魅力がわからない人がいてもいたって普通のこと
理解できないとかムキになんなよ-あたりまえ体操-

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>>52は「R34GT-Rデビューの頃」じゃなくて「R32GT-Rデビューの頃」じゃないの？
R32GT-Rのデビューは1989年、R34GT-Rのデビューは1999年でしょ？
1999年だったらスープラはJZA80でしょーが。

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>>53
群サイと言えば軽量コンパクトが超有利なコースだよな？
ちなみにその比較ってノーマル同士？

つーか、ホットバージョンって、車の性能云々よりも、
結局土屋が勝つってイメージしかない。

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死ぬまでにノーマルでもいいから一度は乗っておきたいクルマ

・R-32 GT-R
・ホンダ NSX
・トヨタ JZA80 スープラ
・トヨタ AE86

・セブンはFCもFDもいらんわ

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デザインも良い車の条件だと思うけれどこれは見た目が余りにも悪過ぎる。

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何で乗ってから言わないの？

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いや、GT-Rとシビックてwww
そら100キロまでならシビックが前だろうが120キロになってみろよシビックなんか遥か彼方よ
それほどまでにシビックはだるくGT-Rは気持ちいい加速する
新型インプにだって伸びじゃ間違えなく負けないし
車の特製を理解して速い遅いて争ってくれ
FDとシビックくらべるならわかるけどね
GT-Rとスープラくらべるならまだわかる
GT-Rとシビックてくらべられへんやろ

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