ランエボX生産終了次期型もなし。
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001 2014/03/09(日) 22:55:33 ID:1ULZZqWecg
004 2014/03/10(月) 00:26:52 ID:nM0.uByGxs
全車OEM化しそうな勢いの三菱だから
仲良しの日産からランエボの後釜になりそうなの借り
て出すよ。
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005 2014/03/10(月) 01:13:39 ID:.zwU7.1UUI
ランエボのない三菱なんて糞みたいなもん
じゃん
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006 2014/03/10(月) 01:27:34 ID:z6RVk7V09A
旋回速度は歴代ランエボ最速でジムカーナじゃ人気だから
9みたいにちょっと相場が上がるだけでプレミアは付かんだろうな。
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007 2014/03/10(月) 01:38:24 ID:rHh7Pe8cHU
ガキっぽいくせに高すぎるんだよ
大人は恥ずかしくて乗れないし
もっと若者が買える値段にすりゃいいのに
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008 2014/03/10(月) 07:02:01 ID:z6RVk7V09A
009 2014/03/10(月) 07:12:56 ID:q7Btg66FS2
若者みたいな経済力しか無い中年が乗ってるよな
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010 2014/03/10(月) 08:46:08 ID:230ImQEAks
ロドの次のセカンドカーはインプかこれかって思ってたのに残念。
つい先日とTopGear USAで絶賛されてるのを観たし、
再放送のTopGearでインプとの比較インプレッションを観たばかり。
日本の車好きなら乗っておかなきゃ!でしょ。
個人的には三菱のほぼ唯一の良心だと思う。
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011 2014/03/10(月) 15:12:22 ID:9oONb6FWC6
ランエボ乗ってるヤツで、普通にドラテクあるヤツはいない・・・これ豆知識な
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012 2014/03/10(月) 15:38:44 ID:khID9l23d2
013 2014/03/10(月) 16:36:20 ID:8cnKoADfjI
エクステリアが許容できないくらいにガキっぽい。
シナ畜でも恐れをなす厨二感覚。
恐ろしく怖いくらいに速い4ドア4WDなのに
あの外観で売上を7割落としていると言える。
通常版ランサーに必要なエアインテークなどを
必要なだけ追加して大人しく売ればいいものを。
走りに行くためだけに通勤用とは別に飼っておけるほど裕福な人は多くは居ないし
そういう人向けに作るなら3倍くらいの値付けで内装外装をふさわしくつくりゃぁよかったのに。
MMCはやっぱりMMCでしかなかった。
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014 2014/03/10(月) 18:43:36 ID:AD8Td1Qsrk
三菱の日本の株主は本気で怒らないと不味いと思います。崖っぷち。
財閥系企業を舐めちゃいけない。属性として、歴史的教訓として、
彼等は大義無く簡単に政治色に染まる。
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015 2014/03/10(月) 20:58:30 ID:nM0.uByGxs
WRX STIとなぜこうも差がついた
A-LINEとか良く見るわ
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016 2014/03/10(月) 21:24:59 ID:UKWYaqNRC.
017 2014/03/10(月) 21:33:06 ID:7oMfBTb1X.
>>11 ば〜〜か。
国内の底辺のモータースポーツはランエボしかいないよ。
底辺っていってもお前より100倍はうまいぞ。
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018 2014/03/10(月) 21:42:57 ID:z6RVk7V09A
外装とか内装(笑)気にする層はそもそもターゲットじゃないし。
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019 2014/03/10(月) 21:46:12 ID:rHh7Pe8cHU
といっても存続できなきゃ
市販車としてはターゲット見誤りの失敗作だよね
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020 2014/03/10(月) 21:56:17 ID:230ImQEAks
エクステリアなんて買った後どうにでもなるし。
新車が高けりゃ中古だってあるだろう。
実際買ってみて、ここが駄目だったって言うんならともかく、
結局買わない言い訳を並べ立てるだけじゃ、説得力無い。
好き嫌いはともかく、日本車の中でランエボは大切な存在。
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021 2014/03/10(月) 21:56:33 ID:2w6Bv/ZU8M
はっきり言って、ラインが悪くセンス無い。
ガンダムみたいなもんはGTRで十分。
スポーツカーには曲線が大事。
かっこよさにプラス、セクシーさと可愛らしさも大事。
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022 2014/03/10(月) 22:06:00 ID:nM0.uByGxs
ファンも当然のこと開発者達が泣いてるよ
今まで培ってきた技術を韓国に易々と売るようなとこだし
三菱の技術の集大成みたいなランエボはなっくさないでほしいよ
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023 2014/03/10(月) 22:09:43 ID:z6RVk7V09A
下品なセダンはランエボの担当でいいよ。
見た目担当はZに任せとけばいい。
4駆セダンで速いのならAudiのRSもいいけど重すぎて
その辺の格安スポーツカーに峠で鴨られるからな。
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024 2014/03/10(月) 22:11:46 ID:nM0.uByGxs
着々と進むOEM化。
三菱自動車は2014年2月27日、
軽商用車の新型「ミニキャブ トラック」
「ミニキャブ バン」、および軽乗用車の新型「タウンボックス」を発売した。
今回発売されたモデルは、いずれも三菱がスズキからOEM供給を受けるもので、ミニキャブ トラックは「スズキ・キャリイ」の、ミニキャブ バンは「スズキ・エブリイ」の、タウンボックスは「スズキ・エブリイワゴン」の姉妹モデルに当たる。
三菱とスズキ、および日産は、2013年8月に軽自動車の新たなOEM供給体制について合意。三菱は2013年内に軽商用車、および軽商用車をベースとした軽ワゴンの生産を終了し、2014年の春をめどにスズキから供給されるモデルの販売を開始すると発表していた。
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025 2014/03/10(月) 22:36:54 ID:VBrQzNtTSg
>>11 ば〜〜か。
国内の底辺のモータースポーツはランエボしかいないよ。
底辺っていってもお前より100倍はキちがいだぞ。
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026 2014/03/10(月) 23:24:31 ID:uhnDLYk9J.
三菱のフルラインナップの歴史
フルライン・ターボ
↓
フルライン・GDI
↓
フルライン・OEM
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027 2014/03/10(月) 23:29:55 ID:4oag3rtzyo
028 2014/03/10(月) 23:31:58 ID:rHh7Pe8cHU
機械的に目指す方向は間違ってないんだろうけど
価格帯が400万からな車でしょ?
これはワゴンRS4だけどさ、
なんかこういう大人が乗っても恥ずかしくない
線は引けないんだろうかね
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029 2014/03/10(月) 23:38:08 ID:z6RVk7V09A
030 2014/03/10(月) 23:38:25 ID:nM0.uByGxs
その大人が乗る車に乗りたい奴は
それに乗れば良い
ランエボは歴代ずっとこの路線なんだから何を今更感
ただ価格設定は確かに高すぎたよね。
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031 2014/03/11(火) 00:36:08 ID:GlfCIjhgDQ
美しさ?ランエボに何を求めてるんだ?
こういう極少数派向けの車がなくなって万人向けばかりの車になったらつまらんよ。
美しい車もこういう下品な車があるから更に際立つ。
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032 2014/03/11(火) 00:46:08 ID:uSLtAuACTg
ひとまずランエボの歴史は10をもって終了でいいと思う。
後は日産からGT-RをOEMしてGTOとして売ればOK
GTO買う人は三菱グループにいてどうしても高スペックな車に
乗りたい人向けで、売る気はないけど用意してます的な
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033 2014/03/11(火) 00:51:10 ID:0iUj3cGPTo
なんかランエボが終わるのがよく分かる気がする
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034 2014/03/11(火) 00:53:13 ID:Jct5QqpGu.
会社そのものがニッサンのOEM?になったりして
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035 2014/03/11(火) 01:46:29 ID:920Qx/FCto
現行はプレミアム路線が失敗だったような気がする
純粋な競技ベースモデルに標準的装備付けるだけでいいのにレザーシートとかいらないだろ
まあ元々そんなに売れるような車じゃないから価格は仕方がない部分もあるんだろうけど
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036 2014/03/11(火) 07:50:25 ID:eOb7kjh6bY:au
037 2014/03/11(火) 10:35:54 ID:lU91zwdssk
ギャランになったときから
手抜きしだしたな
そろそろ終わりかと思ったが・・・
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038 2014/03/11(火) 13:31:43 ID:GlfCIjhgDQ
こんな電子制御バリバリの車をたった400万で売ってるのが凄いわ。
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039 2014/03/11(火) 20:05:02 ID:Ux/wR.uRTQ
040 2014/03/12(水) 20:29:22 ID:ud7z61cZ8U
スポーツカーは非日常。
一目でワクワクするのも大事だろ?
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041 2014/03/12(水) 21:21:08 ID:H1rTCo20HM
ランエボのような見た目ファミリーセダンでスポーツクーペを鴨るのが楽しいだろw
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042 2014/03/13(木) 09:08:35 ID:8gxnmcpVBA
ファミリーセダン
久しぶりに聞く響きだ。
ファミリーセダン・・・
俺の周囲のランエボユーザーはたいがい羽やエアロを取ってる。
まぁ、そうだよな。
それでもサスとかちゃんとやってると、十分にオーラが出るんだよね。
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043 2014/03/13(木) 23:45:06 ID:/PaGBMSxwI
044 2014/03/13(木) 23:57:43 ID:8.1hdU/Ga6
045 2014/03/16(日) 01:28:27 ID:LZovxbzqEE
益子修がいる限り次期エボはないでしょう。
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046 2014/03/16(日) 03:48:51 ID:uL3iqGCeWE
コーナリング中は外側のタイヤにトルク移して旋回速度を高め
突っ込みすぎてもブレーキ踏めば内側のブレーキだけ強めにかけてヨーを発生し強引に曲げ
アンダー出たらリアにトルク移しケツが出て回りこみ
立ち上がりで全開時には4駆固定で抜群のトラクション。
見た目もそうだけど、こういったバリバリの電子制御もかなり人を選ぶ。
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047 2014/03/16(日) 10:09:05 ID:wIqP4ZeVrE
048 2014/03/16(日) 12:06:59 ID:RX1.nvbuMA
そもそもランサー自体が生産してないからね
ランエボXがギャランフォルティスをベースにしていたことによる弊害もあるんじゃない
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049 2014/03/24(月) 19:21:38 ID:B0Dcknr4dI:au
インプとは似て非なるもの。
エヴォは死して伝説となり、インプは生き長らえて堕落する。
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050 2014/03/25(火) 12:38:03 ID:N8Pt4a5bsw
051 2015/03/12(木) 01:52:01 ID:Ys.XNGg6ro
馬鹿みたいに過給した直4ターボのFFベースの4駆だからな。
似たような代わりのインプレッサが居る限りプレミアは付かんでしょ。
R34GT-Rがプレミア付いてるのって、FRベースの4駆で国産最後の直6ツインターボだからって理由で付いてる。
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052 2015/04/13(月) 13:07:19 ID:1LLcCFCfV6
馬鹿みたいに過給した直4ターボのFFベースの4駆だからな。
似たような代わりのインプレッサが居る限りプレミアは付かんでしょ。
R34GT-Rがプレミア付いてるのって、FRベースの4駆で国産最後の直6ツインターボだからって理由で付いてる。
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