好きなフェラーリ

166

主任設計者ジョアッキーノ・コロンボの主導で開発されたV12気筒は1.5リッターの125（1シリンダーあたりの容積を示す値＝モデル名称）からスタートし
すぐに1.9リッターの159へ発展、そして2リッターのこの166に進化して初めてフェラーリの名前を世に知らしめる事になる記念すべきモデル。
ただし、前述したようにコロンボ系の12気筒の扱いにくい細いトルクや高くない信頼性で常勝とまでは至っていなかった。

以下、その他簡単な本車解説や所見など
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/read/car/1331111099/27...

因みに、後方に写っている赤い車クルマは左から
ホンダS600（800）の外観デザインの元ネタと噂されるイノチェンティ･スパイダー
アルファロメオ1900スプリント、その後方はビッザリーニ3500GT
右にお尻だけ見えるのはフィアット･ディノ･スパイダーと思われる。

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