ノーマルの86の性能って他車種で言うとどんなもん?


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001 2013/12/18(水) 19:15:52 ID:VUO2iq86u6
S15のオーテックくらい?

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034 2013/12/19(木) 16:08:47 ID:6nY.z0D.to
>>33
>購買層は育ちが良くて常識的なんだろう。

GT以上のグレードで、ナビやらエアロやらを付ければなんだかんだで
新車価格300〜400万はする車だからね。
非常識で貧乏なDQNにはまず買えないでしょ。

で、憂さ晴らしにネット上でスペックだけを見て86の批判をするという
可哀想なガキが多いことw
この車は決して加速で楽しむ車じゃないからね。

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035 2013/12/19(木) 16:19:00 ID:7.OeWHqUzc
つまり欠点は馬力だけって事だな(見た目はともかくとして)

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036 2013/12/19(木) 22:42:26 ID:5BM49nGlRI
>>24>この手のクルマは自分仕様に弄ってなんぼの世界。
そうですよね。高く評価します。
また、車を自分でイジる人が好んで買う車。
それを考えるとベースとしては最高です。
かつてのAE86もそうでした。

何も分かってない人が多すぎ
だったら最初から買うなっての
ずっとノーマルインプ乗ってりゃいいじゃん


中学生は見ても意味が無いので話題にノッてこないように

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037 2013/12/19(木) 23:07:07 ID:i8GjPwr7UY
昔とか知らないけどトヨタ好きだなお前ら

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038 2013/12/19(木) 23:07:19 ID:flA4zbdHEM
このクルマは、期待してた分
猛烈に肩透かしを食らった人が多いのよ
コンセプトカーレベルで作れるのに作らない姿勢がどうにも我慢ならない。

でも、ノーマルが程々ダサいほうが弄りがいはあるんだよね

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039 2013/12/19(木) 23:24:09 ID:CrI4xRmbrI
>>35
かと言ってその欠点である馬力を上げると今度はバランスが崩れてしまう。
86/BRZの楽しさはこのボディサイズ、車重、シャシ、そしてこのエンジンがあってこそ。

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040 2013/12/19(木) 23:28:04 ID:SubX0gQckw
ゴミみたいな軽やバンに比べりゃ1000倍マシだろ

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041 2013/12/20(金) 00:31:13 ID:hdmRG2fSyQ
CR-Zとトヨタ86は見てくれだけのなんちゃってスポーツw ベルファイアクラスに煽られてハンドル握る手が汗だくで青い顔してるのが笑えたw
どっちも遅くて邪魔なんでB6で一気に抜き去ってやったわw

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042 2013/12/20(金) 00:38:54 ID:Z5.wjGpG7U
>>41普通の道路で煽るバカが多いんだよね
街中を本気で走るわけ無いだろバカが

今日もクソミニバンに街中で煽られてわ。
無理やり抜きよった。本当にバカが多いな

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043 2013/12/20(金) 00:55:59 ID:3dvBrOY3GM
負け犬には買えない車、それが86/BRZ。
ts欲しいけど86持ってるからなあ…

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044 2013/12/20(金) 20:00:09 ID:PkndQET.eY
MX-5が最高ということですね 

え?ちがう?・・・

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045 2013/12/20(金) 20:40:23 ID:iESHooe5LY
性能しょぼいし街中で飛ばしてる奴居たら煽り倒した後にぶち抜いてやろうと思ってたけど
マナー良く走ってるやつしか見たことないわw

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046 2013/12/20(金) 21:43:32 ID:K.WElw9qvk
>>41>>45
なに?公道で煽るって。
こういうアホは自爆して一人で氏ね。
頼むから俺の大事な86にカマ掘らないでね。

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047 2013/12/20(金) 22:02:46 ID:Y0z3HU5Wv6
まあこういう車が普通に存在するのは良いことだな。
しかしアルテッツアは無駄だったな。
あんな車を買わされたユーザーは返金を要求していいレベル。

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048 2013/12/20(金) 22:13:17 ID:mR41E3QZyE
直線番長は初代エスティマだろ
べロファイアはコーナーで曲がりきれなくなって自爆してるの何度も見たわ
峠ならコーナー3つでバックミラーから消え去るね

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049 2013/12/21(土) 01:51:50 ID:/M/yPea2K2
アルテッツァ、最後の最後で販売サイドがブッシュぶよぶよな奴に変えたとかあったじゃん

トヨタしてはあのクルマは傑作じゃね?デザインはベンツ過ぎたけど、
逆に言うと今見てもベンツっぽい♪ 兄弟者のプログレも未だにファンがいる
つか担当者、スープラ80、アルテ、IS、今ハイエースだったりするらしいんだが
今回のハイエースのマイチェンで周囲の反対なんのその「リアサス弄ったらしい」からな

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050 2013/12/21(土) 04:03:45 ID:7PyryXRqPY
>>27
でも丸目WRXで「楽しい」と思うペースで走ると、
免許ぶっ飛び。下手したら逮捕&車両没収になっちゃうんじゃない?

86だと赤キップで済む・・・とか?

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051 2013/12/21(土) 07:27:17 ID:wENFchO7.Y
このクルマは峠をひらりひらりクリアしてくのが最大の醍醐味。
直線飛ばしたのなら他のクルマがある。

この手のクルマの楽しみはアフターマーケットが
次々オリジナルパーツを作ってくれること。

ベース車両は地味なくらいがいいんだよ
ROMチューンやらサス交換エキマニ交換して遊ぶのが
楽しいのよ

新車価格が若干高めだけど、中古が出回る頃ブームになるんじゃね?

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052 2013/12/21(土) 08:08:06 ID:AQ76FrRth.
DC5と同じ位は走るんじゃない?
運転の楽しさは86>DC5だろうけど、エンジンの楽しさはDC2>DC5>86だろうな。

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053 2013/12/21(土) 09:20:11 ID:/32JqocrSs
カーブ近づくとオーバースピードで突っ込んで行って固まって出口で加速できない変なのばっかりだけどな・・・・86

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054 2013/12/21(土) 09:33:28 ID:ypxOfJ9aAU:au
スペックオタクばかり

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055 2013/12/21(土) 10:55:04 ID:0SWpvc635Q
86を買えない連中ばかりが書き込んでるんだもの。
そりゃスペックか想像でしか語れないよw
実際に86を買った人の多くはこの車をかなり楽しんでるよ。

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056 2013/12/21(土) 14:08:16 ID:76Tv0IByug
ぶっちゃけ気持ち良く回ると思うぞ同じ馬力のセダンよりは

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057 2013/12/21(土) 14:34:23 ID:wENFchO7.Y
俺オーナーだけど(NACEやFD3Sも乗ってた)
剛性感だけはあるわ、でも楽しさから考えたら
マツダのほうが良かったな(よく壊れたけど)

なんか、マツダのそれと比べると軽快感に欠けるんだよね
普通のオッサングルマと比べれば軽快なんだけど

他を知らなければ満足できるクルマ。

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058 2013/12/21(土) 15:22:42 ID:/M/yPea2K2
初代ロードスターと較べると200kg以上重いわけか
次のロードスターが先祖帰りするなら、86BRZの立ち位置もはっきりするんじゃね?

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059 2013/12/21(土) 19:33:04 ID:wENFchO7.Y
>>58
そーゆーことです。
スポーツカーって概念は知りませんが
軽量化に勝るチューニングはないって言いますからね

重くても速いGT-Rは別カテゴリだけど

なので86BRZは水平対向FRって独自路線を堅持するなら
確固たるポジションが確立できるけど、次のモデルが
いきなり「水平対向やーめた」だと、シルビアとか
RX7が復活した時点で霞んじゃうかもしれないですね

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060 2013/12/21(土) 21:26:11 ID:04ObjPv9Es
オーナーになりすまして
いくら否定的なレスしても
86の絶対的評価は
揺るがないよw

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061 2013/12/21(土) 22:50:31 ID:WzWvNywT22
ですね、買えない底辺が幾らわめいても無駄な事です。

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062 2013/12/21(土) 23:56:55 ID:EoDjP40TPs
>>57
俺もNB乗りだけど、思ったほど軽快感はないね。雑誌とかではBRZと比較してハッピーテールとか言われてたからどんなもんかと思ったけど。
まあ逆に言えばボディがしっかりしてるし、軽いFRの割りに安心感あっていいと思う。

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063 2013/12/22(日) 00:05:48 ID:zt/zikSRVg
>>60
そういったレスは恐らく
アンチの方々を更に意固地にさせてしまうことでしょう

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064 2013/12/22(日) 04:45:24 ID:aO3YMfP496
>>59車を改造するとき、車高を下げて重心を下げようとした時。
ベースとなる低重心の恩恵が絶大。

縦型エンジンだと限界がある。
一部の車でもオイルパンを平にして頑張ってたし
シルビアとか7とかはみんな高い。

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065 2013/12/22(日) 06:08:41 ID:7lAUtFv/p.
最近は相手にもされてないが、86関係のスレが立つと必ず「買えない奴が・・・」という
書き込みをする奴がいるな。まあ間違いなくアンチだろうが回りくどいネガキャンだ。

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066 2013/12/22(日) 10:39:01 ID:tuyljHfKoQ
まぁ水平対向の利点はエンジンを限りなく低くすることで
旋回性能を上げることができることだけど、ボディが重いのは
いただけないな。 エクステリデザインもチープ 内装もコストダウンしすぎ

折角水平対向使えるのならミドシップにすればいいのにな
こんなに良い食材を持ってしても出てきた料理が残念なものは
めったにお目にかかれない

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068 2013/12/24(火) 16:47:04 ID:SZ/NnhoF8k

もはや
アンチの
合いの手が
心地よい
リズム

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071 2015/07/05(日) 01:21:43 ID:rBoVpQbKwM
ちんたら車を追い越し
イラッとしたのか追いかけ
右コーナーでついていけなく・・・・・・
我86乗り勝利!!

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072 2016/06/20(月) 19:02:12 ID:ToBzCgghJA
エボやインプと比べる程の話が出ない時点でなんちゃってスポーツカーだから安心しろ貧乏オーナー様よ( ^o^)

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073 2020/05/19(火) 19:36:44 ID:DG1i0OXL4o
>スポーツカー(sports car)とは自動車のカテゴリのひとつであり、実用として移動手段や物を輸送することよりも
>「スポーツドライビングを楽しむ」ことに重点を置いて設計・開発された自動車のことであり、純粋にドライビング
>を楽しむためにガレージから出す車のことである。

定義がこの通りなら86はスポーツカーに最も相応しいということになる

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