ノーマルの86の性能って他車種で言うとどんなもん?


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001 2013/12/18(水) 19:15:52 ID:VUO2iq86u6
S15のオーテックくらい?

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002 2013/12/18(水) 19:23:03 ID:s0HfkcJjz6
子供か

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003 2013/12/18(水) 19:32:21 ID:nchdFe5ovI
大人が4人乗ったRX-8くらい

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004 2013/12/18(水) 19:37:46 ID:o6/cm2CbLM
餃子で言うと5人前ぐらい。

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005 2013/12/18(水) 19:47:28 ID:xCPpHOYovo
ノーマルのBRZ位

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006 2013/12/18(水) 19:48:10 ID:qrohMKNrzE
BRZの肩位

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007 2013/12/18(水) 19:52:04 ID:aavPFsuAPQ
スイスポ

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008 2013/12/18(水) 20:44:40 ID:/qG.dN.8pM
Egスペックはほぼ同じなんだけど
オーテックは昔のチューニングカーみたい(タコ足とかRボディ使用とか見るとチューニングカーなんだけど)
86はどこでも普通に走れる新しい速い車

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009 2013/12/18(水) 20:51:29 ID:AvpDUY19s.
Egスペックはほぼ同じなんだけど
オーテックは昔のチューニングカーみたい(タコ足とかRボディ使用とか見るとチューニングカーなんだけど)
86はどこでも普通に走れる新しい速い車 ×



Egスペックはほぼ同じなんだけど
オーテックは昔のチューニングカーみたい(タコ足とかRボディ使用とか見るとチューニングカーなんだけど)
86はどこでも普通に走れる新しいやや速い車 ○

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010 2013/12/18(水) 21:02:35 ID:MRdpS2e8ow
0-100km/hが8秒台だっけ。直線だけならスタタボより遅いかも。

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011 2013/12/18(水) 21:08:37 ID:qrjqlQ9niY
ノーマルなら、どれもたいしたことないと悟った。GTで。

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012 2013/12/18(水) 21:36:56 ID:kCP7FnmOpA
何で加速力でしか性能語れないんだお前ら

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013 2013/12/18(水) 21:46:36 ID:1ct6u3WDY6
カローラとほぼ同じ車両重量で2000CCで200馬力
普通のセダンのパワーフィールでしょうね

MINIのノーマルのほうが街なかだと軽快に走るよ

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014 2013/12/18(水) 21:52:28 ID:rr8y43wkuw
FRを売りにしてる車をFF車と比べるのはナンセンス。

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015 2013/12/18(水) 22:11:27 ID:UyWYLgoybM
シビックRユーロくらいじゃね

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016 2013/12/18(水) 22:46:41 ID:Hh5H4wPNV.
従来8000回転回さないと出なかった性能が
直噴のおかげで7000回転で出るようになった
低い回転数で楽しめるようになったぶん燃費が良くなり
現代のCO2規制下でもスポーツカーを発売できるようになった

ってだけで
別に昔のスポーツカーに比べて速いわけではない
新車じゃなきゃ嫌だって人じゃなければ86にこだわる必要はなかろう

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017 2013/12/18(水) 22:51:09 ID:1KmqMFrc6A
0-100 8秒もかかるの?スポーツカー語るくせに遅すぎでしょ

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018 2013/12/18(水) 23:03:55 ID:DG1i0OXL4o
スペックのための車ではない
ということですね。

イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

 ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
 GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
 貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
 懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
 エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
 車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
 夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
 この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
 何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

 星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
 ★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

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019 2013/12/18(水) 23:11:31 ID:SJmFWPFjsc
>>17
0-100加速だけがすべてな脳筋馬鹿はそういう感想になるな

サンバーにV12でも積んで乗ってろよ

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020 2013/12/18(水) 23:29:10 ID:F340OjDRBo
レンタカーで走り回ったけど楽しいのは確かだわ。

これ以上パワーあっても、「道路交通法バリバリ違反します♪」って宣言するようなものでしょ。

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021 2013/12/18(水) 23:39:50 ID:ljJ6g/kDEQ
峠もサーキットも行かない人には全く必要のない車だと思うな
他の車を選んだほうがいいよ

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022 2013/12/19(木) 00:37:37 ID:7.OeWHqUzc
フラット4のFRは地球上探してもこいつ(ら)だけだからなあ
2.5リッターだったら全然評価違ったかもな

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023 2013/12/19(木) 09:06:53 ID:I7etndXbeA
買えないクズが血涙流しながら妬む車ですね(笑)

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024 2013/12/19(木) 09:38:23 ID:flA4zbdHEM
ぶっちゃけノーマル街乗りだけならオープンでもないしMRでもないから
退屈な窮屈なクルマだよ。
この手のクルマは自分仕様に弄ってなんぼの世界。
>>1は軽自動車で十分だろ?

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025 2013/12/19(木) 10:03:23 ID:cdlrEziipE
「恐らく大きくて太いタイヤを履かせてスタイリングを改善しようとする人が
出てくるだろう。これは絶対ダメだ。確かに多少はマッチョな外観になるかも
知れないがカリフラワーチーズにゲロをかけて改善しようとするように折角の
レシピを確実に台無しにしてしまうだろう。
正直GT86に変えたいと思う部分など無い。」

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026 2013/12/19(木) 10:23:21 ID:b.go0kY3iE
太いタイヤww いまどき
ただフェンダーめくらずにゼロタッチで9.5J265入れてる車を見たことがある
Egはスバルが作ったにしてはよくない 
特に一番使う三千〜四千回転での谷間というか落ち込みがハンパない
スバルってこんなんだったけって感じ

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027 2013/12/19(木) 12:32:46 ID:pMBSpQLZS.
おんぼろ丸目WRXからBRZに買い換えた俺だが、こいつは遅い・・・
乗ってそこそこ楽しい(スポーティ?)なのは本当だけどね
他のスポーツを前面に出した車と比べると・・・悲しくなる性能だとは思うなぁ
正直・・・後悔・・・なんかしていない・・・んだからね!

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028 2013/12/19(木) 12:34:22 ID:Q809.CRc6g
こんな形だけの遅い車に300万も出すなら
まだ420iのほうが1000倍良いわw

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029 2013/12/19(木) 13:10:37 ID:JWGCefJ3Ow
コンパクトカーのスポーツグレードぐらいじゃないかな
もちろん日本のね

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030 2013/12/19(木) 13:19:56 ID:HzJcN1ZKeY
近所のスーパーに赤い86が止まっていた。
乗り込んだのは容姿が和歌山カレー事件のオバハンにそっくり。
そう言えば、あの容疑者も赤のカレンだったわ。

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031 2013/12/19(木) 13:25:45 ID:sKrKT.qiCg
スペック厨向けスポーツカーではなく、
こういうFUN to DRIVEに特化した車を
トヨタが出したことの意味は非常に大きい。

狙い通り最高のドライビング評価を得ているしな。

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032 2013/12/19(木) 15:24:30 ID:6nY.z0D.to
86を買えない奴ほどスペックで語るよねw

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033 2013/12/19(木) 15:36:20 ID:Za1SRetiOo
スポーツなんか語る必要はないだろ、こんな車で。
たかだかt越2Lの自然吸気水平対向FR。

高速道路を流していると結構な台数を見るようになってうれしい。
走行する姿は格好いいぞ。 無茶する人は少ないようだし。
購買層は育ちが良くて常識的なんだろう。

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034 2013/12/19(木) 16:08:47 ID:6nY.z0D.to
>>33
>購買層は育ちが良くて常識的なんだろう。

GT以上のグレードで、ナビやらエアロやらを付ければなんだかんだで
新車価格300〜400万はする車だからね。
非常識で貧乏なDQNにはまず買えないでしょ。

で、憂さ晴らしにネット上でスペックだけを見て86の批判をするという
可哀想なガキが多いことw
この車は決して加速で楽しむ車じゃないからね。

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035 2013/12/19(木) 16:19:00 ID:7.OeWHqUzc
つまり欠点は馬力だけって事だな(見た目はともかくとして)

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036 2013/12/19(木) 22:42:26 ID:5BM49nGlRI
>>24>この手のクルマは自分仕様に弄ってなんぼの世界。
そうですよね。高く評価します。
また、車を自分でイジる人が好んで買う車。
それを考えるとベースとしては最高です。
かつてのAE86もそうでした。

何も分かってない人が多すぎ
だったら最初から買うなっての
ずっとノーマルインプ乗ってりゃいいじゃん


中学生は見ても意味が無いので話題にノッてこないように

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037 2013/12/19(木) 23:07:07 ID:i8GjPwr7UY
昔とか知らないけどトヨタ好きだなお前ら

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038 2013/12/19(木) 23:07:19 ID:flA4zbdHEM
このクルマは、期待してた分
猛烈に肩透かしを食らった人が多いのよ
コンセプトカーレベルで作れるのに作らない姿勢がどうにも我慢ならない。

でも、ノーマルが程々ダサいほうが弄りがいはあるんだよね

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039 2013/12/19(木) 23:24:09 ID:CrI4xRmbrI
>>35
かと言ってその欠点である馬力を上げると今度はバランスが崩れてしまう。
86/BRZの楽しさはこのボディサイズ、車重、シャシ、そしてこのエンジンがあってこそ。

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040 2013/12/19(木) 23:28:04 ID:SubX0gQckw
ゴミみたいな軽やバンに比べりゃ1000倍マシだろ

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041 2013/12/20(金) 00:31:13 ID:hdmRG2fSyQ
CR-Zとトヨタ86は見てくれだけのなんちゃってスポーツw ベルファイアクラスに煽られてハンドル握る手が汗だくで青い顔してるのが笑えたw
どっちも遅くて邪魔なんでB6で一気に抜き去ってやったわw

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042 2013/12/20(金) 00:38:54 ID:Z5.wjGpG7U
>>41普通の道路で煽るバカが多いんだよね
街中を本気で走るわけ無いだろバカが

今日もクソミニバンに街中で煽られてわ。
無理やり抜きよった。本当にバカが多いな

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043 2013/12/20(金) 00:55:59 ID:3dvBrOY3GM
負け犬には買えない車、それが86/BRZ。
ts欲しいけど86持ってるからなあ…

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044 2013/12/20(金) 20:00:09 ID:PkndQET.eY
MX-5が最高ということですね 

え?ちがう?・・・

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045 2013/12/20(金) 20:40:23 ID:iESHooe5LY
性能しょぼいし街中で飛ばしてる奴居たら煽り倒した後にぶち抜いてやろうと思ってたけど
マナー良く走ってるやつしか見たことないわw

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046 2013/12/20(金) 21:43:32 ID:K.WElw9qvk
>>41>>45
なに?公道で煽るって。
こういうアホは自爆して一人で氏ね。
頼むから俺の大事な86にカマ掘らないでね。

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047 2013/12/20(金) 22:02:46 ID:Y0z3HU5Wv6
まあこういう車が普通に存在するのは良いことだな。
しかしアルテッツアは無駄だったな。
あんな車を買わされたユーザーは返金を要求していいレベル。

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048 2013/12/20(金) 22:13:17 ID:mR41E3QZyE
直線番長は初代エスティマだろ
べロファイアはコーナーで曲がりきれなくなって自爆してるの何度も見たわ
峠ならコーナー3つでバックミラーから消え去るね

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049 2013/12/21(土) 01:51:50 ID:/M/yPea2K2
アルテッツァ、最後の最後で販売サイドがブッシュぶよぶよな奴に変えたとかあったじゃん

トヨタしてはあのクルマは傑作じゃね?デザインはベンツ過ぎたけど、
逆に言うと今見てもベンツっぽい♪ 兄弟者のプログレも未だにファンがいる
つか担当者、スープラ80、アルテ、IS、今ハイエースだったりするらしいんだが
今回のハイエースのマイチェンで周囲の反対なんのその「リアサス弄ったらしい」からな

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050 2013/12/21(土) 04:03:45 ID:7PyryXRqPY
>>27
でも丸目WRXで「楽しい」と思うペースで走ると、
免許ぶっ飛び。下手したら逮捕&車両没収になっちゃうんじゃない?

86だと赤キップで済む・・・とか?

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051 2013/12/21(土) 07:27:17 ID:wENFchO7.Y
このクルマは峠をひらりひらりクリアしてくのが最大の醍醐味。
直線飛ばしたのなら他のクルマがある。

この手のクルマの楽しみはアフターマーケットが
次々オリジナルパーツを作ってくれること。

ベース車両は地味なくらいがいいんだよ
ROMチューンやらサス交換エキマニ交換して遊ぶのが
楽しいのよ

新車価格が若干高めだけど、中古が出回る頃ブームになるんじゃね?

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052 2013/12/21(土) 08:08:06 ID:AQ76FrRth.
DC5と同じ位は走るんじゃない?
運転の楽しさは86>DC5だろうけど、エンジンの楽しさはDC2>DC5>86だろうな。

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053 2013/12/21(土) 09:20:11 ID:/32JqocrSs
カーブ近づくとオーバースピードで突っ込んで行って固まって出口で加速できない変なのばっかりだけどな・・・・86

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054 2013/12/21(土) 09:33:28 ID:ypxOfJ9aAU:au
スペックオタクばかり

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055 2013/12/21(土) 10:55:04 ID:0SWpvc635Q
86を買えない連中ばかりが書き込んでるんだもの。
そりゃスペックか想像でしか語れないよw
実際に86を買った人の多くはこの車をかなり楽しんでるよ。

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056 2013/12/21(土) 14:08:16 ID:76Tv0IByug
ぶっちゃけ気持ち良く回ると思うぞ同じ馬力のセダンよりは

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057 2013/12/21(土) 14:34:23 ID:wENFchO7.Y
俺オーナーだけど(NACEやFD3Sも乗ってた)
剛性感だけはあるわ、でも楽しさから考えたら
マツダのほうが良かったな(よく壊れたけど)

なんか、マツダのそれと比べると軽快感に欠けるんだよね
普通のオッサングルマと比べれば軽快なんだけど

他を知らなければ満足できるクルマ。

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058 2013/12/21(土) 15:22:42 ID:/M/yPea2K2
初代ロードスターと較べると200kg以上重いわけか
次のロードスターが先祖帰りするなら、86BRZの立ち位置もはっきりするんじゃね?

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059 2013/12/21(土) 19:33:04 ID:wENFchO7.Y
>>58
そーゆーことです。
スポーツカーって概念は知りませんが
軽量化に勝るチューニングはないって言いますからね

重くても速いGT-Rは別カテゴリだけど

なので86BRZは水平対向FRって独自路線を堅持するなら
確固たるポジションが確立できるけど、次のモデルが
いきなり「水平対向やーめた」だと、シルビアとか
RX7が復活した時点で霞んじゃうかもしれないですね

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