ワゴンの方が多い気がするんだけど

街中で見かける３シリーズ、Ｃクラス、Ａ４、どれもワゴンが半数以上のイメージがあるんだけど、（３シリーズだけはちょっと違うかな？！）
トヨタのクラウンや、日産のスカイラインは、同じベースでワゴンを作る気はもうないんだろうか？
あったとしてもドイツ車ユーザーが流れて来るのは期待できないのかな？

返信する

ドイツ車(ＶＷ含まない)乗りは少なからずブランドで買ってる部分があるからなぁ。
乗り換えがあったら同じ価格帯のキャデラックＣＴＳワゴンやアコードツアラー辺りが売れててもおかしくない。

返信する

2.5リッター以上でおっさん向けのワゴンを国産で作ってほしいですね
ワゴンってセダンのような乗り心地と
1800ミリ×900ミリのベニヤ板もつめるっていうのが魅力なんですけどね

返信する

>>3
同意。

でも、Lクラスワゴンにベニア載せたら内装が傷付きそうですね。

リアシートを前倒しすれば大人2人が寝られるのがワゴンの魅力。

少し前に車を買うとき、D/EセグメントのFR６気筒Lクラスワゴンは、中古で５年以内のクラウンエステートかマークⅡブリッド、ステージアしかなくて、
迷った挙句フーガ買ってしまった。

外車も気になったが、家族が外車＝故障が多いと却下。

返信する

クラウンワゴンでたら即買う。

返信する