最近の車ってさぁ

ちょっとした軽自動車にまで画像の赤丸の部分にライトがついてるじゃん？
なんのためにあるの？
正直なところ必要なの？

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必要・不要の問題ではなくて
デザインでしょ？

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そんなに点けて欲しくなければスイッチをワイパー連動にすればいい。

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>そんなに点けて欲しくなければスイッチをワイパー連動にすればいい。
それはフォグではなくて、ヘッドライトに必要な機能だな

かしこいオートライト
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_a...

雨で水面が濡れている時のフォグって下向きの光を上向きに反射するから排水性舗装以外は結構迷惑だよ
無灯火の馬鹿よりは良いけどさ

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前の車
フォグに緑色バルブ
青以上に色キチで気持ち悪い色彩感だった


後ろの車
ロービーム2灯 ＆ フォグ4灯 の合計6灯
上の2灯はレンズカットされたロービームのすれ違い灯だが
中央の2灯は基本下向きとは言え精度が悪い粗悪フォグで上方への配光漏れが多い
下の2灯は完全に上向きの配光（画像の撮影状態ではリフレクタは粗面、雨の日は鏡面加工したリフレクタとなるのでもう少し輝度が強くなる）

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雨天時のフォグ、照り返し強烈

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上に光が漏れてローより眩しいFOG点ける奴は馬鹿

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>>62
確かに。
でも大雨の時はフォグがあるだけで視界の広さが違うんだよな。

フォグの無い車に乗ってた時は対向車が確かに眩しい。
なんかフォグが付いてる車は安全で対向車には危険な物って変だなｗ
元々のフォグの用途がラリーとかのためだったとかなんだろうな？

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>なんかフォグが付いてる車は安全で対向車には危険な物って変だなｗ
ハイビームと一緒だね

粗悪品が多いんだから使う状況をわきまえて欲しい

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都民には必要ない機能だね
田舎の霧が濃い地域では必須だけど…

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「今夜もフォグだけ点けたバカ軽自動車が走ってくる」…と思いながら
すれ違いざまによく見たら、ちゃんとヘッドライトを点けたカプチーノでした
ごめんなさい

それにしても、昨今のミニバンや軽ハイトワゴンの中に混じると
一瞬フォグだと勘違いするほど、ヘッドライトの位置というか
ノーズの高さが思っていた以上に低かった…

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必要ないときは消灯してほしいです。
フォグランプなんだから濃霧のときや
大雨のときだけにして下さい。

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>>66
>都民には必要ない機能だね
>霧が濃い地域では必須だけど…

まったくだ
点けている奴は馬鹿だから気がついていないんだよな

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>>69
つうかフォグが付きっぱなしになってる事に気付いてないんじゃね？
もしくはフォグの消し方が分からないとか？

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>>69
>もしくはフォグの消し方が分からないとか？
いるいる

交差点でバックフォグ点けっぱなしの奴に
迷惑だから消してくれよって言ったら
点いているのを知らなかったしスイッチの場所を知らなかった

消してあげたけどこんな例は馬鹿女とメカ音痴のオヤジに多い

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レス番訂正
>>69→>>70
>もしくはフォグの消し方が分からないとか？
いるいる

交差点でバックフォグ点けっぱなしの奴に
迷惑だから消してくれよって言ったら
点いているのを知らなかったしスイッチの場所を知らなかった

消してあげたけどこんな例は馬鹿女とメカ音痴のオヤジに多い

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フォグランプすらついてねぇ車にしか乗れない奴等がガタガタ言うんじゃねぇ！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、何処で消せばいいの？

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三菱車に乗ってた時は、ヘッド（スモール）ライトスイッチをオフにすると
フォグのスイッチもリセットされて、次回ライトを点けたときにはフォグが
消えた状態になっていた

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>>73
>フォグランプすらついてねぇ車にしか乗れない奴等がガタガタ言うんじゃねぇ！

俺はFOGにHID入れているけどほとんど使ってないよ

おそらくフォグランプが付いていない車にながく乗っていてコンプレックスを溜めた奴が
フォグランプ付きの車に乗れた事がうれしくて点けたがっているだけだろうな
（音の鳴るサンダルを幼児に履かせたら、うれしくてキュッキュッ鳴らして喜んでいる状態と似ている）

>で、何処で消せばいいの？
簡単、『霧が出ている時だけ点けたらいい』
黄色い光が目立つから雪が降っている時も有効だな

雨天時は路面の照り返しがあるから点けないほうが良いのは先の画像でも明らか

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ぜんぜん話は違うけど、最近の車ってライトを消し忘れても自然に消えてバッテリー上がりが無いんだな。
友達の車を借りてY電気へ行った時に消し忘れたらしく、エンジンをかけたら自動的にライトがついてビックリした。
友達に聞いたら、車のキーを抜いてドアロックをすると時間がたてば勝手に消えるとの事。
すけぇって思った。

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>>76
三菱車？
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/e...

それとも、最近は他のメーカーもそうなってるの？

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フォグ＝霧
って判らない無知は多い

学が無いってよく判る

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>>1
その赤丸の部分に普通車でフォグがついてなくて穴が空いてたり
黒い丸いカバー？がついてる車をみかける。
それってオプションで付けなかったからなのか？
つまりケチったわけだよね？
なんか軽自動車より貧乏くさくて嫌だなって思った、

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フォグを付ける（装備）事には問題ないんだけど
フォグを点ける（使用）事には条件があるって話だよね

TPOを使い分けられない、点けっぱなしは馬鹿って話

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フォグランプかっけええええええええええええ




って思って時期が2年くらいありました。
今はもう点灯したこともありません。

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でも今の車のほとんどに付いてるような気がする。
スタイルの問題か？

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フォグって地面から何cm以下の高さじゃないと意味ないらしい

法規の変更もあるけど
昔の車はヘッドランプと同じ高さだったけど、
今はヘッドランプの高さが高い事もあってバンパーが普通だね

初代アテンザとV36スカイライン前期がヘッドランプ一体式

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>>63
アホが運転する「“光”害車」の数々
http://www.kendo-fan.net/mycar/others/fog.ht...

リアフォグ編
http://www.kendo-fan.net/mycar/others/rearfog.ht...

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フォグ点けっぱな馬鹿にはパッシングをたまにする
おおよそ純正な点けっぱはスルーしているけど、光軸を上げていたりHIDとか眩しい馬鹿には長めにね

当然、前に車がいる事が多いから
あえて車間を空けて、煽っていると思われないようにまでしてあげるなんて我ながら親切な行動だ

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>>84で一番タチが悪いのはパトカーだな

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>>76
20年位前にﾗﾝｸﾙ80に乗ってたけど、ｷｰを抜くとﾗｲﾄ
消えたよ。

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>>85
フォグをつけるのが普通だと思っている人が多いんじゃね？
だからパッシングしても何でパッシングされたか？
分かってないと思うぞ？

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昔はフォグじゃなくてドライビングランプ点けられた
明るくてよかった
規制でフォグのみになったけど
今度はフォグも規制になるかな

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>>88
だから、まずは法整備して規制する事が重要なのですね
自転車の逆走と一緒で、本人に迷惑行為だという自覚が無いからいつまでたっても改善されない


>>89
昔って補助灯は1万カンデラ以下だったんでしょ？
ハイワッテージ入れて非合法、あるいはハイビーム連動で基準逃れをした車両ならまだしも
そんなに明るかったのかな?

それこそ今のほうが光量が遙かに高いんだから、光軸を上げるだけで迷惑なライトが完成し易くなったと思う

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個人的にはメッキパーツ嫌いじゃないけど
最近の車ってフォグランプベゼルがメッキのやつ多いが…似合って
ないつか逆に安っぽくなっている車が多い気がする


とチラ裏レス

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>>90 ドライビングランプと言うのはフォグとスポットライトの中間みたいなランプで
レンズカットがフォグと違う
まっすぐ先を照らすやつだよ
ラリー車に公認でつけてたんだ、もちろん60ワット

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>>92
ドライビング、フォグ、スポットといった用途による配光の違いは既に知ってるし判るけど
公認改造車の話は筋違い
それを言うなら、このスレで話題になってる迷惑な改造フォグは公認を取ってくれって話にもつながる
（認可取得済みの純正だって迷惑だけどな）

>>90で言う
>ハイビーム連動で基準逃れ
のほうが現実的だよ

例えばエクストレイルのルーフレールに付いている追加ライト
あれは「ハイビーム扱い」で追加されてる
だから「すれ違い灯」時には当然消える

眩しい補助灯（現在の法規のくくりでは霧灯･･･名称だけで実際の配光は適当）は
周りに車がいてヘッドライトを「すれ違い灯」に落とす時は同時に消しておくれって事

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信号待ちで先頭にいる時
対向車の先頭車がフォグを点けっぱなしにしていたから
試しにこっちもフォグを点けて放置してみた

･･･対向車がフォグを消してくれたよ、判ってくれてありがとう！

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>>89
規制すべきだと思うけど、自動車メーカーは反対するんだろうね。

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自分の足元も見えないほどの霧が出たら昼間なら
ヘッドもフォグもほとんど役に立たない。
夜ならば一定の効果はある

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>>96
効果がある
ってのと
常用が迷惑
ってのは別の話

珍走団の爆音マフラーは『馬鹿が来たぞー』ってアピールできる効果があるが
常用されたら迷惑でしかない

無用なフォグもこれと一緒
晴れた日に点けていたら『馬鹿が来たぞー』ってアピールできる効果があるが
常用されたら迷惑でしかない

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フォグランプの定義すら知らない奴が
フォグフォグフォグフォグうるさいスレだな。
「霧用のランプでしょ？」ってお前らアホか？

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>>98

お馬鹿な疑問には
最近のレスだと
>>93で説明しているよ

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正直なところデザインとしてワンランク上だという優越感がもてるだけじゃないか？
実際の利用方法なんて考えてる人って一握りだけだと思う。

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>>1
赤い丸の所のライトがフォグだって知らない人が多い気がするw

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>>101
また馬鹿が湧いたか・・・
まずはフォグランプの定義を言ってみろよ。

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>フォグランプの定義
道交法で『名称』的に霧灯しか認められなくなったから、名前だけのフォグランプだな
実際の配光特性なんて理想とは関係ないし基準も緩い

迷惑なだけのアクセサリを点けて喜んで、周囲を幻惑させても気がつかないのはドライバーの頭が悪いからだな

言うなれば
『お馬鹿アピールライト』

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>>104
でもなぁ意外とつけっぱなしの人が多いのも事実なわけで。

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>>103
＞『お馬鹿アピールライト』
いい表現ですねｗ

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普通車だが
フォグランプをオプションで付けなかったので
黒いフタがしてある

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配光が上に漏れた眩しい補助灯増えたな
コッチもドライビングランプ&バッシング
でやり返したわ

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>>107
> コッチもドライビングランプ&バッシングでやり返したわ

悲しいけれど相手の人は自分にされたとは思ってないんだろうな。

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>バッシング
気がつくまで繰り返したらいいさ
なかには速度取り締まりかと減速する奴もいるが
それはそれで周囲の安全に貢献している

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>>109
確かにパッシングされると取り締まりって思うな。
実際に助かったケースもある。

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眩しいフォグにはパッシング

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バッシング？
パッシング？

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LEDヘッドライトのほうが消費電力が少ないリーフで
LEDヘッドライトを点けずにハロゲンフォグを点けて、消費電力を増やして航続距離を減らしている奴を見た

やっぱり晴れた街中でフォグ点ける奴って馬鹿なんだな

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昔マーク2やカリーナEDに標準で付いたときは皆点けっ放しで走ってたな

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>昔マーク2やカリーナEDに標準で付いたときは皆点けっ放しで走ってたな
そりゃ、当時の車はヘッドライトが暗かったからな
マジで補助が必要だったんだろう

今はドライバーの弱い頭に補助が必要

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黄色いフォグじゃないならいらない。
霧や降雪時の白フォグの役にたたない事ったらもう・・

まぁヘッドライトの照らす範囲外を、フォグは照らしちゃうので
明るくなったと錯覚（実際明るいけど）してつけっぱなしなんだろうね。

実際は車両付近が明るくなるだけだから
あってもなくても運転には差し支えはなにもないんだけど。


欧州車のリアフォグ連続点灯は、ほんと勘弁してくれ。
対向車ならば少しの我慢で済むが、リアフォグは延々と・・・

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このランプの本当の意味は
「ぼくは童貞の貧乏なのでちいさいランプを付けてます」って

教習所で教わりました。

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>>116
＞黄色いフォグじゃないならいらない。

完全に同意します。
今のフォグは只の飾り。

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>>84
わざわざ探して注視し撮影。車下りた後も怒りの沸騰保ったまま手間かけてネットに掲載。
人の何十倍も長い時間見つめてられるとは、よほどフォグが大好きじゃないと出来ませんなww

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このスレ見てると、如何に馬鹿が多いこと
か。
どんな屁理屈こねようと、霧も出てない、雨
が降ってる訳でもない晴れた日に、フォグ
(霧)ランプつけてる奴は馬鹿。

フォグランプの意味を知りませんって、無知
を晒して走ってるだけ。

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実際晴れた夜にフォグつけてる奴ってオツムが弱いのばかりなわけでｗ

付けてる車みてみろよ

軽、貨物、元高級車の型落ちばっか

所得と見事に反比例ｗｗ

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「晴天時のフォグ点灯＝アホ識別光」になるだけなら微笑ましいんだけど、
こういう実害もあるのでやっぱり迷惑極まりない
　　　　　　　　　↓

【レポート】晴天時のフォグ点燈は厳禁！　英では年間30万件の事故
http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/30_b_4034969.htm...

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>>122
デザイン優先で車を作るメーカーにも問題ありだよな。

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日本車のデザインほとんどボツじゃね
欧州と比較にならない

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>>124
えっ？

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>>125
俺は嫌いじゃないぞ？
買わないけどさｗ

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>>125
ホンダあたりが出しそうなデザインだなｗ

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>雨天時のフォグ、照り返し強烈

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>雨天時のフォグ、照り返し強烈
フォグ使う奴は馬鹿

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フォグの点けっぱなしは"おばちゃんドライバー"が多いね
レバーの切り替え方を知らないと思う

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フォグライトをわざわざ真っ白なLEDに変えてるやつはなんだかなぁって思う

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間違いなくフォグの点けっぱなしは"おばちゃんドライバー"が多い
フォグスイッチの場所を知らないと思う

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>上に光が漏れてローより眩しいFOG点ける奴は馬鹿

>フォグの点けっぱなしは"おばちゃんドライバー"が多い

ドライバーの質の低下が激しい

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配光が上に漏れた眩しい補助灯増えたな
コッチもドライビングランプ&バッシング
でやり返した

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雨が降るとフォグの照り返しが余計に目障り

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フォグの点けっぱなしってホントにおばちゃんドライバー多いね

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S/Wの操作方法知らないババア多すぎ

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フォグの「消し忘れ」を防ぐ機構を義務化して欲しい

三菱車には既にその機構があるんだから、他のメーカーもできないことはないだろ

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>>136

こっちじゃ「明るきゃ勝ち」みたいなバカ男ドライバーが多いわ

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一度スイッチ回しとくと、スモール連動になるから一生、消す事ない。
そのスイッチ構造を見直した方がいい。

昔みたいにフォグ単独で、スイッチ入れたら点いてスイッチ切らないと消えない。
にすればいいのに。

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>>138>>140
禿同ですよ

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深夜の高速で吹雪が酷くてホワイトアウトになってきた際、
ヘッドライトが乱反射で逆に使い物にならなかったけど、
イエローフォグだけ点灯したら、前が見えて走行可能になったことが2度ある
そん時はイエローのフォグ最強！と思った

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最近の純正フォグにはLEDも増えてきたが
イエローじゃないって馬鹿だろ

簡単にいかないバルブ交換どうするんだよ
着色はムラになるだろうし、フィルムとかは車検非適合だったりするんだよな

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常時点灯する馬鹿が居る以上は
メーカーは眩しくないフォグランプを作るべきである
それが霧の時に用を成さないとしても
それは仕方がない

圧倒的に迷惑な時間の方が多いのだから

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メーカーが馬鹿だから一向に改善しない

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俺の通勤車で乗ってる車はエンジンオフで必ず毎回オフになるよ。(リアフォグも)
国産車もこうすれば良いのに・・・

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霧なんてそうそう発生しないのに
前回フォグを使った時の設定のまま次回点灯時も勝手にフォグが点くなんてメーカーが馬鹿

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メーカーは馬鹿

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トヲタ方式が馬鹿を増産

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>>146
>国産車もこうすれば良いのに・・・

メーカーが馬鹿だから道のりは険しい

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年に１度ぐらい、本当の濃霧に遭遇して、フォグランプを使う事があるんだけど…。
これ、全然見やすくならない…orz
ライトをスモールにして、フォグ点灯であってるんだよね？

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[YouTubeで再生]
CM映像でも晴天の夜にフォグ点けてるし…救いようが無い

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>晴天の夜にフォグ
でググってみた

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>>4
ワロタ

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黄色いフォグは視界が良くなるとかの
効果が無いって事で無くなったんだろ

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>>155
それは、晴天時の話でしょ
だから前照灯は白だけになった
フィルターを使うタイプは光量も落ちるしね

ただし、霧に黄色のフォグライトは効くよ
あと、降雪時にも黄色だと白い雪に溶け込まずに目立つという利点もある


白や青のアクセサリーライトに成り下がったまま点けてる奴はおつむが弱い

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>>155
照らすのではなくて発見してもらうライトですよ
ほんとに濃霧なら何色だって見えない

でも波長が長い方が他車から発見しやすい

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