最近の車ってさぁ

>>92
ドライビング、フォグ、スポットといった用途による配光の違いは既に知ってるし判るけど
公認改造車の話は筋違い
それを言うなら、このスレで話題になってる迷惑な改造フォグは公認を取ってくれって話にもつながる
（認可取得済みの純正だって迷惑だけどな）

>>90で言う
>ハイビーム連動で基準逃れ
のほうが現実的だよ

例えばエクストレイルのルーフレールに付いている追加ライト
あれは「ハイビーム扱い」で追加されてる
だから「すれ違い灯」時には当然消える

眩しい補助灯（現在の法規のくくりでは霧灯･･･名称だけで実際の配光は適当）は
周りに車がいてヘッドライトを「すれ違い灯」に落とす時は同時に消しておくれって事

返信する