カローラが衝突テストで下から2番めの評価

米国IIHS（道路安全保険協会）は10月3日、トヨタ自動車が米国市場向けに投入した新型『カローラ』（日本仕様とは異なる）に関して、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の衝突安全テストの結果を公表した。
IIHSのスモールオーバーラップテストは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて、固定バリアに64km/hでぶつけるもの。
実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。車両のメインフレームよりも外側に大きな衝撃がかかるため、厳しい判定を下されるモデルが多い。

新型カローラのスモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。
ただし、脚への傷害レベルは4段階評価で上から2番目のACCEPTABLE（良）と判定された。

一方、ボディの安全構造に対する評価は、最低のPOOR（不可）。
IIHSは新型カローラについて、スモールオーバーラップテスト時、ドアヒンジピラーやインパネが室内側へ大きく入り込み、ドライバーに残された空間が少ない点を問題視している。

これが響いて、新型カローラのスモールオーバーラップテストの結果は、4段階評価で下から2番目のMARGINAL（可）。
なお、通常の前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/h、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度テストでは、新型カローラは最高のGOOD（優）と判定されている。

http://response.jp/article/2013/10/07/207977.htm...

返信する

Dセグメント

返信する

アメリカ国家の思惑にコントロールされた北米モデルの結果よりも
国内モデルのランキングのほうが参考になることでしょう

2012年衝突しても安全な車ランキングベスト20！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2013/01/01/2012-20-toyota-niss...

返信する

アメリカと韓国がまた>>43のように「トヨタ落とし」に躍起になっているだけで
カローラはもちろん安全ですよ

【ユーロNCAP】欧州向けトヨタ カローラ 新型、最高評価の5つ星
http://response.jp/article/2013/09/06/205767.htm...

【日本JNCAP】新型「カローラ」と新型「インプレッサ」が新・安全性能総合評価「ファイブスター賞」獲得
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121128_575655.htm...

返信する

[YouTubeで再生]

2013 Honda Accord 4-door small overlap test

返信する

まぁぶっちゃけね？
衝突安全テスト100個星だろうが

トラックにぶつかったら死ぬだろう。

事故らないようにする。事故りにくい車を作る
ステージはそこに移った。

返信する

＞＞ステージはそこに移った。

現実逃避はやめよう。

確かにレーザーレーダー等の進化で「ぶつかりにくい」車は
徐々に出てきているのは事実だが、まだまだ衝突が0％なんて時代が来るわけもなく、
衝突安全性の結果が良いメーカーがいいのは当然。

返信する

[YouTubeで再生]

【IIHS衝突安全】北米向けトヨタ カローラ 新型、新スモールオーバーラップで厳しい判定 2013年10月12日(土) 21時00分
http://response.jp/article/2013/10/12/208435.htm...

返信する

でもホンダ車あたりは改造に改造して別の意味で事故した時に怖い状態で
乗ってるドライバーが多いんじゃね？

返信する

アメリカ国家の思惑にコントロールされた北米モデルの結果よりも
国内モデルのランキングのほうが参考になることでしょう

2012年衝突しても安全な車ランキングベスト20！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2013/01/01/2012-20-toyota-niss...

ホンダは軽だけですね。

返信する

[YouTubeで再生]
【ユーロNCAP】中国製セダン、クオロス3 に最高評価の5つ星…中国車で初 　合計ポイント：112点 http://response.jp/article/2013/09/26/207173.htm...
【ユーロNCAP】レクサス IS 新型、最高の5つ星評価　　　　　　　合計ポイント：110点
http://response.jp/article/2013/09/05/205680.htm...
【ユーロNCAP】欧州向けトヨタ カローラ 新型、最高評価の5つ星　合計ポイント：104点
http://response.jp/article/2013/09/06/205767.htm...

返信する

運転手が
めためたひどい事故起こさなければええねん

返信する

☓ 衝突安全テスト
○ 特定車種評価引きずり下ろし

返信する

もうすぐ自動運転システムが実用化される。
ぶつからなければ、ボディが紙でも無問題。

返信する

豗名無しチャンが入れ食いのスレ

池沼の魚は釣るの簡単ｗ

返信する

もちろんわざとですよ。

返信する

ホンダのＣＲ−Ｖも下から二番目の評価だったよ。

返信する

この前交通事故（スズキの軽がオフセット衝突）があったんだが、
ハンドルの高さ調整が破損、ハンドルが下向いた状態でエアバックが作動してて、ドライバーが鎖骨折ってた

返信する

もうこのIIHSとかで順番つけるのやめてほしいわ
基準を作ってそれをクリアしたかどうかだけでいいだろ。
ダミー人形の頭/首、胸、大腿部への傷害レベルとか
インパネの室内入り込み具合とか気にしすぎだろ
一定基準をクリアできれば売っていい、だめなら売るなでいいだろ。

返信する

↑
何言ってるのか意味不明。
居住空間が極端に圧迫されれば無事ではすまないだろうに。

返信する

>>38

また捏造したのかwww
おまえ軽自動車と商用車を省いてんのに、世
の中の車はとか、
どんだけ分かり易い嘘ついてんだ？
しかもエクセルで自作のグラフまでつくっ
ちゃってwww
さらに、普通車のみのデータも嘘とかwww
さすが、いまだ膨大なリコール隠し続行中の
トヨタの社員だな！

返信する

>>85
どうしていつも自らお墓の穴を掘るのですか？
http://www.autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabe...

返信する

トヨタRAV4　 IIHS衝突安全テストで最低評価
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/137363841...

返信する

今年は例年になく熾烈ですからね。
売れ筋の
カムリ、カローラ、プリウス、RAV4、
レクサスはIS、ES辺りを叩いておけば
効果的ですね。

返信する

2013 Hyundai Elantra Acceptable（良）
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai...

2014 Toyota Corolla Marginal（可）
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/...

※カローラは今年発売の新型、現行ヒュンダイ・エラントラは2010年発売

返信する

[YouTubeで再生]
>>90
あまりムキになると正体バレちゃいますよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/read/car/1360223896/45...

返信する

[YouTubeで再生]
2012 Toyota Prius v small overlap test

返信する

ボンボン社長の肝いりプロジェクトへ優先的に開発予算と人員を割いた結果、
一般向けの大衆車のクオリティ／安全性が著しく低下した。

だが、それでもボロ車が飛ぶ様に売れ続ける。

トヨタ乗りは「宣伝文句でプライドが満たされれば、それだけで満足」という人が多い？

返信する

>>75
日本車をピックアップしておきましたよ

【ユーロNCAP】レクサス IS 新型、最高の5つ星評価　　　　　　　
合計ポイント：110点

【ユーロNCAP】トヨタ オーリス 新型に最高評価の5つ星
合計ポイント：106点

【ユーロNCAP】ホンダ シビック 新型、最高評価の5つ星
合計ポイント106点

【ユーロNCAP】欧州向けトヨタ カローラ 新型、最高評価の5つ星　
合計ポイント：104点

【ユーロNCAP】トヨタ RAV4 新型、最高評価の5つ星
合計ポイント：103点

【ユーロNCAP】日産リーフ、最高評価の5つ星
合計ポイント：101点

【ユーロNCAP】ホンダ CR-V 新型、最高評価の5つ星
合計ポイント：101点

【ユーロNCAP】日産NV200バネット、3つ星の低い評価
合計ポイント：94点

【ユーロNCAP】日産 マーチ、最高評価を逃す
合計ポイント：94点

【ユーロNCAP】ホンダ アコード、最高評価の5つ星
合計ポイント：94点

【ユーロNCAP】日産 ジューク 最高評価の5つ星
合計ポイント：91点

返信する

土日はトヨタ工作員底辺バイト君の稼ぎどきなんでしょ。

返信する

で、zkDCmOav3Y君のオススメはどの車よ？

返信する

こりゃダメだ。

返信する

トヨタ カムリ/プリウスα/RAV4、安全性を理由に推奨リスト落ち…米有力消費者誌
http://response.jp/article/2013/10/29/209577.htm...

返信する

>>99
まったく、予想通りの展開ですよね>>89

ただ、アメリカは隣国と違ってリアクションがとても
わかり易いので憎めないところです。
困ったものです。

返信する

ぶつかったらただじゃ済まない車推薦して、
被害者に裁判起こされちゃあかないませんからねえ。

返信する

実のところは>>94のようなリザルトですけれどね

返信する

現在、日本は輸入車に関税を課していないが、アメリカは乗用車に２．５％、トラックに２５％の
関税をかけている。日本の自動車メーカーは約９００億円の関税を払っている。ＴＰＰに参加すれば、
関税はゼロになるはずだった。ところが、関税は約２０年間、撤廃しないことで日米が“合意”した
可能性が浮上している
日刊ゲンダイ

返信する

報復されたー笑

返信する

>>99
それにしてもこの発表の翌日とは・・
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99R03L2...
わかり易すぎますね笑

返信する

>>104
またしても韓国車連貼りの人の定期ageでした笑
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1383809803/1...

返信する

[YouTubeで再生]

【IIHS衝突安全】ボルボ XC90、トップセーフティピック＋に認定…デビュー10年を経ての最高評価
http://response.jp/article/2013/11/08/210282.htm...

返信する

[YouTubeで再生]

【IIHS衝突安全】ジープ チェロキー 新型に最高評価
http://response.jp/article/2013/10/31/209773.htm...

返信する

[YouTubeで再生]

【IIHS衝突安全】スバル インプレッサXV、トップセーフティピック＋に指定…スバルで5車種目
http://response.jp/article/2013/11/13/210612.htm...

返信する

>>108
さっそくリンク先の証拠隠滅しましたね。

これは消さなくていいのですか？
>>90 ID:rvtRPU/RBo
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1375451846/54-6...

返信する

[YouTubeで再生]

【IIHS衝突安全】スバル、新型フォレスターがトップセイフティピック＋ を獲得
http://response.jp/article/2013/05/21/198426.htm...

返信する

カローラでこのレベルか…

プリウスの試験はまだなの？

返信する

アメリカと韓国がまた>>43のように「トヨタ落とし」に躍起になっているだけで
カローラはもちろん安全ですよ

【ユーロNCAP】欧州向けトヨタ カローラ 新型、最高評価の5つ星
http://response.jp/article/2013/09/06/205767.htm...

【日本JNCAP】新型「カローラ」と新型「インプレッサ」が新・安全性能総合評価「ファイブスター賞」獲得
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121128_575655.htm...

返信する

プリウスは最低のpoor評価だったよ。

返信する

プリウスαやべえなあ。
後ろが重いからかなあ。

返信する

[YouTubeで再生]
【IIHS衝突安全】マセラティ ギブリ 新型、最高の安全性評価
http://response.jp/article/2013/11/28/211851.htm...

返信する

スバルインプレッサは最高評価。

>>1のカローラとくらべてみよう。

返信する

スレ画はジャイロキャノピーだよな？

返信する

「テスト結果は、日本ではほとんど知られていませんが、全米の主要メディアで
大きく報じられました。あるテレビ局では、実際に起こった高速道路での事故の
映像を交え、トヨタ車が衝撃に弱いことを印象付けるようなニュースに仕立てて
いた」(在米ジャーナリスト)

 以前、'09年〜'10年にかけて、一部のトヨタ車のアクセルペダルが戻りにくく、
急加速して事故に至ったケースがあるとして、全米で多数の訴訟が提起される
「トヨタ・バッシング」が起きた。豊田章男社長が米議会で釈明するなどして
沈静化したが、今回の一連の報道には、バッシングを思わせるようなものもあった。

返信する

全米3大ネットワークのひとつ、NBCのニュースでも、衝突テストの結果が大きく報道
された。プリウスの映像に「プア」と烙印が

 実は今回の調査でも、頭部、胸部への衝撃では18車種に差が出なかった。
プリウスの販売台数は、日本だけでなくアメリカでも絶好調。燃費がよく、環境にも
やさしいとして、高い評価を得ている。そのプリウスに、思わぬ批判が浴びせられた
「現在、トヨタの全米での販売実績は絶好調ですが、今後、GM、フォードなどとの
販売競争はますます熾烈なものになっていくと思います」

別の自動車ジャーナリストは、「テスト結果をよく見ると、もっとも重要な頭部、
胸部への衝撃では、トヨタ車も優秀という評価を得ている。プリウス、カムリが
『狙い撃ち』されたのは、急速に業績を回復させ、再び販売台数世界一になる見
通しのトヨタに対する牽制の意味合いもあるのではないか」と読み解く。

返信する

実際に糞ヨタ車のアクセルが戻らず事故が多発してリコールにもなってるし、
プリウスのリコール隠しも発覚したのに、不当に叩かれたという印象操作を、
なぜか明和水産で今日も繰り返す嘘つき糞ヨタ社員ｗｗｗ

返信する

米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に
欠陥はなかったとの調査結果を発表。ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通
安全局（NHTSA）と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の調査結果で、電子制御装置
ではいかなる問題点も見つからなかったとし、NASAエンジニアによれば急発進が発生
した自動車9台について電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも
急発進事故の殆どが運転手のミスと確認された。
ワシントン・ポスト紙は2011年2月9日の社説で、米議会による一連の「トヨタたたき」
は、ニュースの見出しを狙った政治的に引き起こされたヒステリーだったと米国側の
対応を批判し、議会は自制や大局観を失っていたとした。

プリウスのブレーキも一般的なABSの違和感と同様で
トヨタ叩きのヒステリーがなければリコールの必要は
なかった事案でしたね。

返信する

[YouTubeで再生]
【IIHS衝突安全】スバル インプレッサ、新スモールオーバーラップで最高評価…トップセーフティピック＋に認定
http://response.jp/article/2013/11/12/210478.htm...

返信する

カは取れ
過労等って馬鹿にされっぞ

これからはローラと名乗れローラだ！わかったな！

返信する

>>131
アメリカでも複数車種を1つでカウントさせるインチキやってるんですね。
マトリックスとカローラが同じって、ちょっとひどすぎやしませんか。

返信する

>>132
それカローラだけかよw
無知かw

返信する

>>133
馬鹿だねえ、>>131のリスト見てから言えよ。

返信する

アメリカ政府ゴリ押しのカローラマトリクスが貢献しているとは
GMには皮肉な結果ですね笑

返信する

いやあ買うならカローラじゃなくてインプだな。
死にたくねえもん。

返信する

>>93

トヨタ乗りは「宣伝文句でプライドが満たされれば、それだけで満足」という人が多い？

私もそう思います。
車を運転する喜びとか、競争する楽しさ、高速で移動する快感をわからない人に向いてるメーカーだと思います。
そんな車乗ってる男の子とはドキドキしません。

返信する

>>137
マーケットの最大公約数を狙って
その通りに売れるユニバーサルな車を作れるメーカーは
目的さえ設定すればどんなクルマも作れてしまうのですね
現に
ドライブフィール絶賛の廉価なスポーツカーや
いきなり史上最高評価のスーパースポーツも簡単に作って
しまいましたね

返信する

【NHTSA】日産 スカイライン 新型、インフィニティ Q50…最高の衝突安全性評価
http://response.jp/article/2013/12/16/213068.htm...

返信する

今年は例年になく熾烈ですからね。
売れ筋の
カムリ、カローラ、プリウス、RAV4、
レクサスはIS、ES辺りを叩いておけば
効果的ですね。>>125>>126

返信する

【IIHS衝突安全】スバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2013/12/24/213603.htm...

返信する

【IIHS衝突安全】ホンダ/アキュラの6車、2014トップセーフティピック＋に…自動車メーカー最多
http://response.jp/article/2013/12/25/213680.htm...

返信する

【IIHS衝突安全】ボルボ、S80など3車種がトップセーフティピック＋に認定
http://response.jp/article/2013/12/25/213713.htm...

返信する

【IIHS衝突安全】マツダの3車種、2014トップセーフティピック＋に指定…アクセラ/アテンザ/CX-5
http://response.jp/article/2013/12/26/213801.htm...

返信する

案の定、
積極的に報道されない（したくない）
トヨタプリウスのトップセーフティピック＋認定
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/...

返信する

テスラ モデルS、2014年モデルで最も安全な車に…米運輸省が認定
http://response.jp/article/2013/12/31/214060.htm...

返信する

さすがトヨタの提携企業テスラですね

返信する

国内衝突安全ランキング
標準仕様ではカローラが首位
http://www.huffingtonpost.jp/autoblogjapan/201220_b_3918252...

返信する