パクり過ぎワロタｗ

ミニクーパーパクり過ぎでしょｗ
でもミニ欲しくても買えない人達に売れるんでしょうね

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そもそも
「パクリ」というなら「ボディ」形状とか
構造「レイアウト」で、
そうなると
日本の軽自動車の歴史自体が、大抵「パクリ」になります。

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>>45
てゆうかミニの高性能版がサーキットでも活躍するクーパーバージョンで、
その象徴がストライプだったわけでしょ。
>>28はミニクーパーじゃなくミニだと言いたかったんだろうけどやっぱり
ミニクーパーなんじゃないの？ってことｗ

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ミニクーパーより良いわ
MTが無いのが残念だけど

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>>20
亀レスです。
現行は全長3.5ｍあるのか。
R1のほうがよっぽど小さいんだな。ってかもう1度R1復活希望！

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やっぱり、アレです
とってもあたま悪すぎ

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中央2分割のラインはレーシングストライプって言わないか？
クーパーラインは違うでしょ
ルーフが別の塗色もクーパーの特徴じゃなかったっけ？

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実車見た感じは、何かパクったって印象は無いな。
独自性があるっていうほどでもないとは感じたけど。

ジーノはパクリだと言ってもいいと思うね。

>>31
かっこいい♪

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ホンダの車を見ると「パクリだ！！」と言いたくなる精神異常者が居るスレはここですか？

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純正でＨマークが光るの？

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>>54
いえいえｗ
実際にンダはパクリの帝王ですから間違っていませんね

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>>47
涙拭けば？
後期高齢無職さん。
必死だわレベル低いわみっともないからｗ

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俺ら若い頃は、ボンネット両端の2本線はクーパーラインで、中央で2分割されてるのはコブララインって言ってたけどね。
太いラインの脇に細いラインが無きゃコブラって呼べないとかウルサイこと言ってた奴もいたけどｗ

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何年か前に先代マーチがビートルのパクリって必死に連呼してる奴がいたな

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別にいいじゃないか放っておいてやれよ
本人はMINIに乗ってるイメージで軽を転がして
いきがってる小僧なんだからさ

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>>56
ホンダ党でもなんでもないが、

これの何がパクリなのか説明してくれ。

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.

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↑
上の写真みると
新旧ともに、デザイン的にミニ意識してんのダイハツですね
でもミニ大好きで軽に乗らざるを得ない人にとってはいいんじゃないかな？
ある意味そういうファンの声に応えていたんだね・・ダイハツのデザイナー

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ミラジーノは、オマージュなのかパクリなのか・・・
当時からそうおもってはいたが。

スレ画の車両をミニのパクリとか。
もう、どんな無理でも通るってレベルの無茶振り。

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>>48
なかなかかっこいいと思ったけど
黄色いナンバーつけたら一気に貧乏臭くなるｗ

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>>65
んで、お前はチャリに乗ってるんだろｗ

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>>65
わざわざそんな事しなくてもN-ONEはプロモーション車両に黄色いナンバーを付けてるよ

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軽のプロモーションは黄色いナンバープレートが正しい

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>>66
軽乗りが怒ったｗｗ

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市場で軽ばかりが元気なんじゃ
憎まれ口のひとつもたたきたくなるんでしょ。

余裕のある人は、愚痴も文句も言わない。
その逆もしかり。

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なんて斬新で独創性のあるデザインなんでしょう。世界中さがしてもオンリーワンの車ですね。

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>>56
毎回そのような画像出して来るが、どこがパクリなのか全然分からん。

テールランプの形って言いたいのなら、病院に行った方がいいぞ。

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>>70
お前もな

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>>63
「そういうニーズ」を出す客も出す客だが、
応えるデザイナーも応えるデザイナーだな。

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コレがミニのパクリ。

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やっぱりルーフの塗り分けがミニっぽいよな

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ホンダの赤は塗装の劣化が酷い。

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ミニくぱぁをパクリしたいです

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>>77
また、首になったホンダの期間工ｗ

夏休みだしな。
早く仕事みつけろよｗ

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ん？と思ったら既出か。

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